現在回頭看一下這貼,，當初我擔憂的果然發(fā)生了。合模力度差得老遠,，特別是退縮管模時,，工件是緊緊的抱住縮管模，如果沒有很大力的合模,，根本脫不出來,。結果幾個月過去了，機器還在那里睡覺,。而我,，提成沒有,，已經提桶了，真是一個傷心的結局,。

可以嘗試氣液增壓,。

軒詩畫雨 發(fā)表于 2021-1-19 16:10
我這個是縮的 也是機械式縮，對這個不在行

縮管也有一個件用到,，不銹鋼201管28,，壁厚1~2，縮成錐形的,。

風》追逐 發(fā)表于 2021-1-19 16:32
你們老板不想出那一套液壓系統(tǒng)的前,，畢竟兩三千大洋呢

主推肯定要液壓缸的

你們老板不想出那一套液壓系統(tǒng)的前，畢竟兩三千大洋呢

大白小白 發(fā)表于 2021-1-19 13:56
這幾張圖,，啥意思,，請解釋下，老鐵,？
btw 搭車求問,，
如果φ50.8*1.5的201管（應該是焊管），想脹管,， ...

我這個是縮的 也是機械式縮,，對這個不在行

軒詩畫雨 發(fā)表于 2021-1-19 10:10
不知道這個能不能幫到你。

這幾張圖,，啥意思,，請解釋下，老鐵,？
btw 搭車求問,，
如果φ50.8*1.5的201管（應該是焊管）,，想脹管,，大小頭套接。有何推薦,？謝謝,！

先計算下需要多大氣缸？有條件先做個試驗最好,。

油缸的功率密度比氣缸大,；優(yōu)于氣體的可壓縮性和液壓油的不可壓縮性，使得油缸的平穩(wěn)性和響應快都優(yōu)于氣缸,；氣缸不可能做成大功率元件,，而油缸能做成大功率元件，所以說,，你先計算下,，需要多大壓力,。

麥哥123 發(fā)表于 2021-1-19 10:46
19*1.2的鋁管，縮管動力還是用油缸,，只是用氣缸抱緊管料

氣缸抱緊你們要考慮到縮管的時候會不會把這氣缸頂起來了,，
如果不保險，可以自已先弄個簡單的測試下,，算我們就沒怎么算過,，都是經驗的那種