sjzrifdsa 發(fā)表于 2021-3-29 22:39
U型就微調(diào)了,，不然容易頂?shù)交�軌�?br /> 我聽以前的公司前輩說,，開口，調(diào)試比較好調(diào)點(diǎn),。是這樣么,？預(yù)估的移動速 ...

樓主好：
      為毛想到在螺柱上開螺紋孔呢？對應(yīng)規(guī)格的螺栓長度夠不夠,？換個方向用螺栓頂緊的方式考慮不
      通常1.6米范圍內(nèi)不是勻速運(yùn)動,，分加速、勻速和減速三個階段,，運(yùn)行相對穩(wěn)定,，急動急停沖擊太大。

你這個跟我以前做的搬用手很像,，存在的問題：1驅(qū)動端其實(shí)這么設(shè)計沒問題的,，有減速機(jī)這么設(shè)計是可以的，減速機(jī)承受的徑向力會偏大,，當(dāng)然求穩(wěn)妥查徑向力以及同步帶張緊力,；2從動端問題很大：本來就是固定在型材上,，型材里面就是T型通孔，時間久了,，就會移動,；然后又設(shè)計U型孔，更容易移動,，可參考20樓的設(shè)計,；3既然速度大，最好是選規(guī)格小的同步帶,，設(shè)計2跟同時拉,，4型材架子是不適合高速帶重負(fù)載的，整個機(jī)加的剛性和穩(wěn)定性不好,，建議可以的話,，設(shè)計鋼架，穩(wěn)妥

看著負(fù)載算是比較重的,，在這個速度下,，對皮帶、電機(jī)軸,、支座的沖擊比較大,，建議換成絲桿

未來第一站 發(fā)表于 2021-3-30 22:13
我建議對面再加一條。

大俠,，這樣干,，沒啥意義，成本劇增吧

lu19961116 發(fā)表于 2021-3-31 16:40
我感覺至少搞兩條線軌啊 一條在皮帶旁邊應(yīng)該會好一些

lz就是兩條線軌

這是我們常用的

每一側(cè)滑軌一根同步帶傳動性能更好,，然后驅(qū)動端搞一根長軸連起來

只能幫你到這了,，主動端不要電機(jī)出力軸直接受力，用聯(lián)軸器連接,，把主動同步輪加個固定座,，從動端，拉同步輪底座,，比較實(shí)在

我感覺至少搞兩條線軌啊 一條在皮帶旁邊應(yīng)該會好一些