4根導(dǎo)柱,，中間加2個(gè)限位柱（可調(diào)），中間一個(gè)方形氣缸就可以了

如果同步性要求的高,，那么久不能用這種機(jī)構(gòu)了,，用連桿機(jī)構(gòu)，
記得在社區(qū)里某個(gè)帖子里看過,。橫向運(yùn)動(dòng)變垂直運(yùn)動(dòng),，類似與剪刀叉，

學(xué)習(xí)一下,，

2邊氣缸  后面施壓  中間那個(gè)運(yùn)動(dòng)就行

鐵柱LZC 發(fā)表于 2021-9-23 19:22
同意樓上的說法,，三個(gè)氣缸是無法實(shí)現(xiàn)同步的，即使你在調(diào)試的時(shí)候讓他們同步了,，但是只要出現(xiàn)一點(diǎn)氣壓波動(dòng)那 ...

是不是2根導(dǎo)向比4根導(dǎo)向更好點(diǎn),？滿足要求也不容易卡死

同意樓上的說法，三個(gè)氣缸是無法實(shí)現(xiàn)同步的,，即使你在調(diào)試的時(shí)候讓他們同步了,，但是只要出現(xiàn)一點(diǎn)氣壓波動(dòng)那就白費(fèi)了之前的調(diào)試，同時(shí)對于帶導(dǎo)向桿的氣缸均不配浮動(dòng)接頭,。建議使用大缸徑的氣缸配四個(gè)導(dǎo)柱導(dǎo)套使用,，但是要注意導(dǎo)柱導(dǎo)套配合不能有大的間隙，導(dǎo)套建議選用無油襯套,，帶軸肩,，沉套固定孔給十條的間隙，同時(shí)在上下工作臺(tái)上留銷釘孔作為安裝基準(zhǔn),，安裝時(shí)將每一個(gè)板用銷釘固定限位而后往襯套固定處灌膠（680厭氧膠）待固化后再進(jìn)行下一步安裝,。若需要參考結(jié)構(gòu)可加微信15218517407，免費(fèi)提供互相學(xué)習(xí)互相提高

在閱讀了您的要求以及各位同仁的觀點(diǎn)后我給您一個(gè)建議,，其實(shí)您現(xiàn)在用3個(gè)氣缸的目的是為了保證整個(gè)平面的輸出力是均勻的同步的,，保證平面與工件之間的接觸點(diǎn)所受的力都是一致的。其實(shí)我個(gè)人是同意樓上所說的,，使用大缸徑的氣缸配合導(dǎo)桿導(dǎo)套一同實(shí)現(xiàn),。但是這里面最重要的是要保證導(dǎo)柱導(dǎo)套之間的配合需要緊密配合又不卡死，以往我們做的是通過打膠固定的方式來保證導(dǎo)柱導(dǎo)套之間緊密配合卻又不卡死,，有興趣的可加我微信：15218517407

你這,。。,。不憋死才怪了,。兩邊搞導(dǎo)軌啊怕個(gè)啥

沖床結(jié)構(gòu)，中間一個(gè)擺輪,，兩邊導(dǎo)軌