推的動嗎,？

個人認為,，原理和卷簾門一樣，
感覺還是電機帶個鏈輪,，卷筒軸帶個鏈輪,，一共一個電機，2鏈輪,，一段鏈條來的便宜,。
希望樓主做出來后公布一下價格,，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

感覺還是買現(xiàn)成的便宜
遠詳大佬，一天的人工成本最少1K吧,，數(shù)模設(shè)計+出工程圖紙,，這么算上人工成本，成本和買來的差不多

這個門設(shè)計的很好,，我有一個小疑問請請教樓主：
由于停氣或其他因素導(dǎo)致這個門停在非底端的位置,，如何保證能在當前位置制動呢？

1,、請問樓主設(shè)計的卷簾工況,，每班次升降頻率是怎樣的？如果頻率很高,，建議還是優(yōu)先考慮電機+剎車+變頻控制+皮帶,；理由是：速度好調(diào)整控制；傳動相對柔性,，對平行度要求沒那么高,；齒條齒輪這種機構(gòu)都是硬傳動；
2,、看圖紙正常的行程卷簾要走800,；光靠轉(zhuǎn)軸是沒法保證卷簾上下是同步的，并且是均橫的,；
3,、按成本或者穩(wěn)定性而講能用標準件，就不用非標件,，能用成熟方案就不用沒要過驗證的方案,。

費斯托氣動、米思米傳動,，都用這兩品牌了，還考慮啥降本,。按你80氣缸比例,，方通估計都80*80，死大死大,，都不考慮成本了嗎

目測感覺氣缸有點小,，可能拉不動卷簾門

你這一套搞下來，1W未必打的�,�,；
1、真打算省錢的話,，做配重用手拉,，門如果高了就配個鉤子。用不了幾個錢,，還免維護,，故障維修成本也低，即使園區(qū)限電也不影響,；
2,、覺得手拉太低級，要用氣缸也行,，配滑輪組和拉繩就行了（必要時卷簾底部要加重避免拉繩松弛,。）
     你這又是齒輪齒條又是鏈輪，固定座要機加工保證精度,，整套設(shè)備還要定期加油保養(yǎng),，以后要是斷個齒還要定個新的。     小心老板叼死你

hellodaniu 發(fā)表于 2021-11-20 16:32
卷簾門一般有分幾段控制的,，氣缸直上直下,，速比大的感覺比較危險，可能遠大俠省略了氣動控制部分吧

氣缸控制的話太危險有點狗頭鍘的感覺