這能算什么設計錯誤,，沒有人會想到會被人生生扳斷,。就算加工過程偷工減料，他也滿足正常使用,。暴力處理不可取,，只能說這種東西該給幾個備品萬事大吉。本身也不值錢,。

一線的操作人員總是認為“大力出奇跡”,，有些無腦行為意想不到的

樓主知道答案，只是來抱怨一下

力量大蠻干是不行,，我見過一個人,，干活時候聊天，把M10的螺栓擰斷了

從事技術(shù)設計開發(fā)的不能有不良的脾氣,，要嚴謹認真對待具體事務,，尤其不能有地域歧視。  可以說,，這個零件你現(xiàn)在都未必明白,。
這個零件的不是僅有一件，他是工程機械里面的一個連接件,，設計時已經(jīng)有過應力分析,。  問題出在加工上。
第一：螺紋牙不能僅僅車加工,，在沒熱處理前要有少量預留量采用冷擠壓滾壓方式成型,。  你的這個零件自己看看螺紋槽里有顫紋刀痕，挑車裂紋,，這個在承受扭轉(zhuǎn)剪切力時時會延伸擴大,。  而留了余量進行冷擠壓成型的不會。 磨制的也不會,，但強度略差于冷擠壓螺紋,。

第二：Cr12MoV的材質(zhì)的薄壁類熱處理很講究，實心的咱不談,，因為這個零件是空心薄壁零件,。 用Cr12MoV材料做冷沖模具時出現(xiàn)過不少的開裂，原因就是熱處理沒按技術(shù)規(guī)程做,，實際進行熱處理的工人素質(zhì)低,，還喜歡偷工減料,。甚至與其他大料堆壓熱處理，都按大料的熱處理升溫曲線進行,，大料的出爐硬度為HRC62以上,，這個可憐的薄壁零件自然不會是圖紙的HRC52~55,薄壁零件忌諱硬脆。 這樣的熱處理場景我見過,，為了避免模具熱處理不當,，親自蹲守在熱處理車間里。 就在我將離開時,，一個送貨的小弟說快點,，那車間的工人倒也配合，直接從爐膛里用鐵鉤勾出零件,，往下雨的屋檐水柱上速冷后掛到送貨員摩托車后架上,，然后一溜煙遠去�,？吹奈乙焕阋汇兜�,。

希望能幫到你或大家。憶真2022.1.12.

從事技術(shù)設計開發(fā)的不能有不良的脾氣，要嚴謹認真對待具體事務,，尤其不能有地域歧視,。  可以說，這個零件你現(xiàn)在都未必明白,。
這個零件的不是僅有一件,，他是工程機械里面的一個連接件，設計時已經(jīng)有過應力分析,。  問題出在加工上,。
第一：螺紋牙不能僅僅車加工，在沒熱處理前要有少量預留量采用冷擠壓滾壓方式成型,。  你的這個零件自己看看螺紋槽里有顫紋刀痕,，挑車裂紋，這個在承受扭轉(zhuǎn)剪切力時時會延伸擴大,。  而留了余量進行冷擠壓成型的不會,。 磨制的也不會，但強度略差于冷擠壓螺紋,。

第二：Cr12MoV的材質(zhì)的薄壁類熱處理很講究,，實心的咱不談，因為這個零件是空心薄壁零件。 用Cr12MoV材料做冷沖模具時出現(xiàn)過不少的開裂,，原因就是熱處理沒按技術(shù)規(guī)程做，實際進行熱處理的工人素質(zhì)低,，還喜歡偷工減料,。甚至與其他大料堆壓熱處理，都按大料的熱處理升溫曲線進行,，大料的出爐硬度為HRC62以上,，這個可憐的薄壁零件自然不會是圖紙的HRC52~55,薄壁零件忌諱硬脆。 這樣的熱處理場景我見過,，為了避免模具熱處理不當,，親自蹲守在熱處理車間里。 就在我將離開時,，一個送貨的小弟說快點,，那車間的工人倒也配合，直接從爐膛里用鐵鉤勾出零件,，往下雨的屋檐水柱上速冷后掛到送貨員摩托車后架上,，然后一溜煙遠去�,？吹奈乙焕阋汇兜�,。

希望能幫到你或大家。憶真2022.1.12.

按圖片看,，螺紋外徑25左右,，應該是1英寸的美制螺紋吧，細牙的話,，螺紋小徑23左右,，單邊壁厚也就1.5mm厚；粗牙的話,，螺紋小徑22左右,，單邊也就1mm厚。而且這個零件淬火硬度這么高,，太脆了,，就是我們用工具用力擰一下，也應該會斷吧,，更不用說老外那大塊頭了

這個壁厚不借助工具也不是一般人能擰斷的哦,，估計加工的時候還有螺紋深度，退刀槽深度,，實際壁厚可能就1點幾了

學習學習