精確校核軸的疲勞強度

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發(fā)布時間: 2022-1-22 19:34

本帖最后由 l7612175 于 2022-1-22 20:09 編輯我上個帖子提到15mm的軸裝輪子，整車重200kg 輪子共5個,，但是驅動輪位置正好在中間,，所以就按最大的每個輪100kg來算（實際會小一些）之前用彎曲應力算了一下，勉強 ...

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曉昀 發(fā)表于 2022-1-23 23:32:56

如果要做疲勞強度校核,，把車軸的疲勞交變載荷弄清楚,。

抗彎是脈沖循環(huán),，抗扭是對稱循環(huán)，可以這樣認為么,？發(fā)表于 2022-1-24 09:15

wanglj671 發(fā)表于 2022-1-23 09:38:36

學習中

一本道人 發(fā)表于 2022-1-22 20:49:07

用有限元分析下吧,，看你的工況查下表

是不是支反力作用點不對。應該在軸承中間發(fā)表于 2022-1-24 11:50

感謝留言,，受力狀況哪里有問題么,？發(fā)表于 2022-1-24 09:16

是的，也敢量產,，確實挺佩服的,。發(fā)表于 2022-1-23 08:40

還有限元呢，他連受力狀況都沒搞清楚呢發(fā)表于 2022-1-22 21:02

未來第一站 發(fā)表于 2022-1-22 20:11:18

看你前面的帖子,，機加裝配都難保證,，單輪實際受力情況可能沒你上面假設這么理想，1.7系數小了,。

得多少以上才靠譜發(fā)表于 2022-1-22 20:45

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