sfcp 發(fā)表于 2022-8-20 10:08
這個(gè)設(shè)計(jì)本身就有移動(dòng)的趨勢(shì),活塞桿沒(méi)彎就不錯(cuò)了,。 將連板固定,氣缸尾部改為銷(xiāo)軸式即可

正解

如果7型工件不前后移動(dòng)不就卡死了嗎

liuxiaoran 發(fā)表于 2022-10-30 11:20
你的方案沒(méi)原則性問(wèn)題，但是你的力要控制好,。

壓緊后，壓塊有壓力,，但是還受一個(gè)推力,，你的壓力產(chǎn)生的 ...

好的，謝謝指教

sfcp 發(fā)表于 2022-8-20 10:08
這個(gè)設(shè)計(jì)本身就有移動(dòng)的趨勢(shì),活塞桿沒(méi)彎就不錯(cuò)了,。 將連板固定,氣缸尾部改為銷(xiāo)軸式即可

嗯,，所以他需要控制和計(jì)算每個(gè)細(xì)節(jié)。其實(shí)不用加約束控制移動(dòng)是完全沒(méi)問(wèn)題的,，但是就需要分析了,，如果設(shè)計(jì)到變形體（你說(shuō)的何塞桿壓彎），樓主估計(jì)算不了,，最多做做剛體分析看看大致的力,。

曲嘛黑 發(fā)表于 2022-8-20 11:18
會(huì)有一定位移的，不過(guò)幅度不大,，看你具體需求吧,，模擬運(yùn)動(dòng)下一下就明白了

可以完全控制位移甚至得到反向位移的

廣東666 發(fā)表于 2022-8-20 09:43
這個(gè)連桿零件出現(xiàn)不垂直時(shí)就會(huì)前移，不如想辦法讓氣缸的固定方式變成擺尾式連接

你的方案沒(méi)原則性問(wèn)題,，但是你的力要控制好,。

壓緊后，壓塊有壓力,，但是還受一個(gè)推力,，你的壓力產(chǎn)生的摩擦力必須大約推力。

所以的的關(guān)鍵是要控制你的推力大小,，方法很多,，你可以控制好你的支點(diǎn)的高度，你力的作用點(diǎn)低于支點(diǎn)即可,，具體的設(shè)計(jì)不復(fù)雜,，但是需要用心的，如果要設(shè)計(jì)和控制得非常準(zhǔn)確和自鎖,，都是沒(méi)問(wèn)題的,。如果你梁的剛度小，或者要求準(zhǔn)確的結(jié)果,，那么需要詳細(xì)的力學(xué)計(jì)算,。z

核心就一個(gè)，做你滑塊的受力分析,，水平方向力要根據(jù)你需要控制好,，摩擦力要遠(yuǎn)大于水平方向的力（安全系數(shù),，要考慮極限情況）-----你這個(gè)具體的結(jié)構(gòu)我不清楚，可能方案不對(duì),，但是本質(zhì)就是一個(gè)力學(xué)邏輯,，你根據(jù)你實(shí)際情況計(jì)算和調(diào)整，應(yīng)該不復(fù)雜,，真復(fù)雜了用軟件算

很多很多細(xì)節(jié)你可以控制,，例如圖片上你的懸臂端如果是中大型機(jī)械的話(huà)，也會(huì)有變形,，就更導(dǎo)致左邊矮一些,，你左邊可以撐住可以加強(qiáng)剛度可以變短，還可以接觸面做反向斜面,，總之,，看你具體要求，先受力分析清楚,。細(xì)節(jié)是無(wú)窮無(wú)盡的,，就看你選擇那個(gè)合適的參數(shù)那個(gè)點(diǎn)進(jìn)行切入和控制。

凱思特 發(fā)表于 2022-8-19 20:50
自由度學(xué)過(guò)嗎,，你根本沒(méi)有約束這個(gè)方向的自由度

它的不是那個(gè)問(wèn)題,，他是力沒(méi)控制好

能往箭頭←方向移動(dòng)多少！,？
(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว

未來(lái)第一站 發(fā)表于 2022-8-19 22:01

焊死動(dòng)不了了,，要改氣缸