可以拿“慣性”和“轉(zhuǎn)動(dòng)慣量”對(duì)比理解：
1）慣性是物體抵抗改變它靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性,，與質(zhì)量相關(guān),。
2）轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是剛體繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)慣性（回轉(zhuǎn)物體保持其勻速圓周運(yùn)動(dòng)或靜止的特性），與質(zhì)量和中心距離有關(guān),。
所以質(zhì)量越大的物體,，相應(yīng)慣性越大，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（中心距離不變）也越大,。

質(zhì)量是A-B,，慣量是A+B。這是正確答案,。這個(gè)結(jié)構(gòu)中,，AB均繞帶輪中心旋轉(zhuǎn)，方向相同,，所以慣量方向相同,。

要是算A+B那么你的配重還有意義,？

A和B的力矩反向明明是永遠(yuǎn)向反的所以是不能看成同向的

御青山 發(fā)表于 2022-9-10 10:00
我認(rèn)為這個(gè)機(jī)構(gòu)理想情況下是等效為單邊A-B質(zhì)量的運(yùn)動(dòng),，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也是等效的,，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的定義是單位質(zhì)量乘以 ...

可以看作同向運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體，同向運(yùn)動(dòng)的物體整體慣量是相加的,，

我認(rèn)為這個(gè)機(jī)構(gòu)理想情況下是等效為單邊A-B質(zhì)量的運(yùn)動(dòng),，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也是等效的,，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的定義是單位質(zhì)量乘以該質(zhì)點(diǎn)到旋轉(zhuǎn)軸的距離的平方，是剛體繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)慣性（回轉(zhuǎn)物體保持其勻速圓周運(yùn)動(dòng)或靜止的特性）的量度,，而這兩邊的運(yùn)動(dòng)慣量的反向永遠(yuǎn)都是相反的,，理論上可以抵消

非常不錯(cuò)

應(yīng)該有兩個(gè) 一個(gè)移動(dòng)的慣量  還有帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量

A+B