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這是真實的體驗,，感同身受

去年的這個時候我也不會計算這些,，因為要換工作了，我在網(wǎng)上找了些大學(xué)課程每天花時間把理論力學(xué),、材料力學(xué),、大學(xué)物理、高等數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)知識重新學(xué)習(xí)了一遍,，現(xiàn)在遇到計算什么的都能夠比較輕松應(yīng)對,。

你好，你后面自己補(bǔ)充的公式,，還要進(jìn)行單位換算吧,，而且算上機(jī)械效率的話，應(yīng)該時除以效率吧,，因為效率小于1,，折算到電機(jī)軸上的慣量應(yīng)該更大，這樣算出所需的扭矩才會偏大吧,？

桌前一盆花 發(fā)表于 2023-2-9 13:15
額定扭矩匹配的情況下,，伺服也會抖動嗎？
最近遇到的問題是扭矩夠了,，速度也夠了,，慣量卻差很多。這個咋 ...

伺服抖動很可能跟轉(zhuǎn)動慣量配比太大有關(guān)系,。伺服的增益參數(shù)不要使用默認(rèn)值,，要調(diào)小。就是讓伺服電機(jī)慢悠悠的啟動也可以解決問題（加減速時間會很長,，可能超過總節(jié)拍時間的要求,，要解決問題就要多嘗試，機(jī)械工程師要跟電機(jī)工程師做朋友：））,。

你這個問題很多人平時用不到,。
負(fù)載可以統(tǒng)一轉(zhuǎn)化成相對于電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量,，通過衡量它們之間的比值去精確橫梁整個傳動鏈的性能。轉(zhuǎn)動慣量分為：電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量+減速機(jī)轉(zhuǎn)動慣量+負(fù)載相對于電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量（跟減速比密切相關(guān)）+傳動路徑上減速機(jī)和負(fù)載之外的其他活動部件相對于電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量,。（設(shè)計先決條件）電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量：其余轉(zhuǎn)動慣量之和,，這個值<1:7可以滿足自動化生產(chǎn)線的要求，小于等于1可以滿足機(jī)床的要求,。

桌前一盆花 發(fā)表于 2023-2-9 13:15
額定扭矩匹配的情況下,，伺服也會抖動嗎？
最近遇到的問題是扭矩夠了,，速度也夠了,，慣量卻差很多。這個咋 ...

建議參考一下這個文章：https://zhuanlan.zhihu.com/p/140077731

慣量匹配不好就會出現(xiàn)抖動,，如果你這個設(shè)計可以更改的話我建議你改改減速機(jī)的減速比,，他對負(fù)載慣量的折算影響很大。我記得SEW伺服電機(jī)的選型手冊里有關(guān)于慣量匹配校核的算例,。

xueyeteng 發(fā)表于 2023-2-9 09:05
沒太看懂,，猜測是電機(jī)的慣量匹配問題。其實就是把負(fù)載的慣量折算到電機(jī)軸上,，求出慣量比,。符合要求就OK，否 ...

額定扭矩匹配的情況下,，伺服也會抖動嗎,？
最近遇到的問題是扭矩夠了，速度也夠了,，慣量卻差很多,。這個咋辦？