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發(fā)布時(shí)間: 2023-3-19 19:51
正文摘要:鏈輪受力簡圖如下:鏈輪受拉力,,主動(dòng)輪位置為何不放置于從動(dòng)1號(hào)位置呢,?個(gè)人分析肯能是為了方便檢修,,由于我們?cè)O(shè)備比較大,,人員不好維護(hù),主動(dòng)輪磨損比較快,,隨放于外側(cè),。那除了這個(gè),各位還有其他看法嗎,?可以從受 ... |
就這張圖而言,,水平放置,四個(gè)位置沒有什么不同,; |
鑒于磨損情況,。 從鏈輪和鏈條的比例看,中間鏈條有一定自重,�,?稍阪湕l的路徑上外包一種鏈條尼龍長條座以維持平衡。 鏈條在長期運(yùn)行之后也會(huì)節(jié)距變大,,需要一個(gè)可以內(nèi)撐或外撐可做調(diào)節(jié)的從動(dòng)輪,。 僅個(gè)人觀點(diǎn)。 |
老菜鳥168 發(fā)表于 2023-3-19 21:11 這個(gè)是平放,,不是豎直放置 |
C-DEL 發(fā)表于 2023-3-19 19:56 平方的,,不是數(shù)值放置 |
路過 |
樓上兩位分析得很有道理,,但樓主的是俯視圖呢,沒有上下關(guān)系吧 |
本帖最后由 老菜鳥168 于 2023-3-19 21:16 編輯 一點(diǎn)拙見供參考: 假如皮帶非常光滑沒有摩擦力,,可以發(fā)現(xiàn)從1,,從2現(xiàn)在位置都會(huì)受到一個(gè)皮帶的重力,電機(jī)在這兩個(gè)位置帶動(dòng)皮帶時(shí),既要消耗一個(gè)皮帶加速的能量,,還要消耗皮帶施加壓力在主動(dòng)輪上時(shí)給電機(jī)軸增加的最大摩擦力,。實(shí)際情況是有摩擦力的,不管電機(jī)安在四個(gè)位置中哪一個(gè),,都會(huì)同等克服這個(gè)摩擦力,,所以現(xiàn)在主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪3的位置受力更簡單。又因?yàn)槠悄鏁r(shí)針旋轉(zhuǎn),,主動(dòng)鏈輪位置電機(jī)受力力矩是從中到小的過程,從動(dòng)鏈輪3位置電機(jī)受力力矩是從大到中的過程,,因此電機(jī)放在現(xiàn)在主動(dòng)鏈輪位置為最佳,。 |
不懂,我習(xí)慣放下面,,因?yàn)殡姍C(jī)很重 |
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