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發(fā)布時間: 2023-3-20 11:00
正文摘要:如圖,,電機(jī)減速機(jī)輸出端連接一個同步輪,,同步帶動絲桿升降帶動負(fù)載,同步輪主從動輪直徑相同,,是否可以理解成電機(jī)就是帶動的絲桿在做垂直升降運動,,如果這種機(jī)構(gòu)要計算扭矩,慣量是否匹配,,應(yīng)該如何計算,,計算哪些參 ... |
我的設(shè)計夢 發(fā)表于 2023-3-21 18:07 大概是把孔做大一些,,讓直線軸承或者直線軸承外置套和孔有一定的間隙,。 或是采用氣缸前端那種半U型槽,反正就是活動不鎖死,。 |
貓咪武士 發(fā)表于 2023-3-20 16:06 能講講怎么浮動連接嗎,之前遇到過位置不可調(diào)卡住的問題 ![]() |
LiNing_jrjub 發(fā)表于 2023-3-20 14:50 直線軸承,并且有潤滑油,,跟大底板之間是浮動連接,,徑向間隙還是比較大的 |
貓咪武士 發(fā)表于 2023-3-20 13:17 你的套用的什么套,?銅套還是直線軸承。 四根導(dǎo)柱導(dǎo)向,,安全系數(shù)最好大于1.5 裝配不好,,阻力比較大,甚至直接憋死 而且你四個套子和負(fù)載板之間要位置可調(diào),,套子外徑和負(fù)載板的孔留1mm間隙,,套子選帶法蘭的,法蘭面用螺絲固定到負(fù)載板上,。 |
天涯晴天 發(fā)表于 2023-3-20 14:10 也是一個好方法 |
我覺得你可以這樣做 電機(jī)加減速器連接齒輪,,兩個絲杠軸端固定從動齒輪,電機(jī)一轉(zhuǎn),,兩個絲杠也跟著轉(zhuǎn)動了,,這樣兩絲杠的同步運動性能比較理想 也可不用減速器,依靠齒輪做減速 ,,�,。捍簖X輪1:2 1:3,1:5 這樣的速比 |
huangsiwen 發(fā)表于 2023-3-20 11:52 厲害 |
LiNing_jrjub 發(fā)表于 2023-3-20 11:16 是的,那四根就是導(dǎo)向軸,,套沒有顯示出來 |
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