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買新能源車,,不合算? |
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點(diǎn)評(píng)
有點(diǎn)小偏激,,實(shí)際電車體驗(yàn)感要比油車舒服,,這也是買電車的初衷,;現(xiàn)在好的電車基本30萬(wàn)-50萬(wàn),所以買的起電車的基本不去算這個(gè)錢(qián)
i不要應(yīng)該,,開(kāi)過(guò)來(lái),,我來(lái)開(kāi),不要扯自己開(kāi)3毛,,加4L油,,開(kāi)100KM,這個(gè)測(cè)試很簡(jiǎn)單 ,,
混動(dòng)應(yīng)該可以3毛,,不過(guò)售價(jià)和維修成本都高了不少呢
我有電車,極氪001,,車重2.2噸,,高速電耗大約20KW/百公里,城市電耗大約17KW/百公里,。
江蘇常州商業(yè)快充1-1.2元/KW,,因此一公里費(fèi)用在0.17-0.24元之間。
設(shè)1.5T約180Nm, 高速100km/h為額定轉(zhuǎn)速的車速,,額定轉(zhuǎn)速設(shè)為3000r/min,,則100km/h的額定功率約為P=T*N/9550=180*3000/9550=56.4 kW, 1小時(shí)約用56.4 度電。求此公式中準(zhǔn)確的額定功率(180Nm,?)和準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速3000,?
一百的速度,十來(lái)千瓦就夠了,。
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點(diǎn)評(píng)
我在電池廠做過(guò)工程,,這個(gè)沒(méi)有衰減是這樣干 的,比如標(biāo)稱60KWH,實(shí)際裝機(jī)90KW,,鎖住30,,當(dāng)衰減時(shí)就解鎖一點(diǎn),現(xiàn)在汽車廠也是這樣干,,表面上是沒(méi)有衰 減,,
掉腿毛沒(méi)有?
如果發(fā)生了事故,,是不是直接換車了
電量只有50%時(shí)爬坡怎么樣,,有力嗎?有一個(gè)疑問(wèn):為什么兩個(gè)輪子的電瓶車電不滿時(shí)爬坡無(wú)力,,特別是跟燒油的摩托車比起來(lái),,滿電也比不上摩托車爬坡的感覺(jué)?
評(píng)分
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點(diǎn)評(píng)
減重,重15KG有什么關(guān)系,,汽車主要重量都來(lái)自鋼件,,用鋁主要能降成本,鑄鐵實(shí)在是太貴,,又耐用,,對(duì)廠家,4S不友好,,當(dāng)然對(duì)車主是友好的
鋁合金是為了減重
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油,,一般是缸蓋的問(wèn)題,有的是設(shè)計(jì)問(wèn)題,,寶馬是換成塑料的,,容易變形漏油,。
春總這說(shuō)法我大力支持!很久以前就意識(shí)到一個(gè)問(wèn)題:鋁輪轂到底比鋼輪轂強(qiáng)在哪,?
出了鋁發(fā)動(dòng)機(jī),?我?jiàn)W特了!
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點(diǎn)評(píng)
雷凌,一半高速一半城市道路,,4萬(wàn)公里,,總平均時(shí)速大約35km/h,廣東,,空調(diào)25℃一直開(kāi)著,,表顯總油耗3.8升每百公里,實(shí)際應(yīng)該差不多,。
如果平均3,、4毛,哪還真沒(méi)優(yōu)勢(shì),。
電車的好處,,空調(diào)隨便開(kāi),短途隨便開(kāi),。油車短途三五公里,,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)熱就到了,油耗高,,電瓶容易壞,。
我開(kāi)過(guò)電車,家里充電,夜里是0.333,,電耗15的話,,就是5分錢(qián)。高速上不便宜,,高峰將近2塊,,速度快了電耗又大,平均3毛到4毛,。
難道春哥不知道國(guó)內(nèi)有一條專門(mén)給汽車廠家測(cè)試工信部油耗的100KM的下坡路嗎,?別說(shuō)4個(gè)油了,就算你要求1個(gè)油也能行(手動(dòng)狗頭)
打的電動(dòng)的,。司機(jī)說(shuō)一公里2毛錢(qián)左右,。
混動(dòng)的比較省油,,家里一輛卡羅拉,。不是混動(dòng)的,表顯大概在6-7個(gè)油左右,。
哪臺(tái)4個(gè)油,,我來(lái)開(kāi),正常開(kāi),,用個(gè)4L的桶掛在車外,,跑到100KM我賠臺(tái)車,跑不到給我1000,,全國(guó)所有的人都可以來(lái)
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點(diǎn)評(píng)
北汽的也這個(gè)德性,。不能以偏概全,。
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