怠速降下來(lái)就慢慢走,，水溫上來(lái)就放開跑

我有兩臺(tái)車，剛開始還會(huì)熱車,，但很多老司機(jī)還有4S店人都說(shuō),，不需要熱車。現(xiàn)在是啟動(dòng)即走,。

點(diǎn)火熱車,，與點(diǎn)火就走車輛的狀態(tài)區(qū)別在哪，弄清楚這個(gè)問(wèn)題你就知道要不要熱車了

天冷的俄羅斯,，很多地方車停車后都不敢熄火,，一直在熱車，因?yàn)橐坏┫ɑ�,，想再次發(fā)動(dòng)汽車幾乎就很困難或者不可能了,。

按照說(shuō)明書上寫的，確實(shí)沒(méi)有什么熱車這一出,。你啟動(dòng)了不開,，他會(huì)提醒你開走或者關(guān)機(jī)

不需要，除非你的車還在用化油器或者想要積碳,。

自由心證,，你怎么對(duì)待你的車，你的車就怎么對(duì)待你,。

91年暑假,，我們到濟(jì)南某發(fā)動(dòng)機(jī)廠（具體那個(gè)廠就不說(shuō)了）實(shí)習(xí),。我看到工藝文件上怎么活塞不是圓而是不規(guī)則鼓型的呢？當(dāng)時(shí)聽技術(shù)人員給我們講了,，如果常溫加工成規(guī)則的圓形,，等裝上工作后，里面是高溫,，活塞就變形了,，就不是圓柱形了，造成活塞和活塞缸的間隙各處不一樣,，或者是間隙各處不一,，為了保證裝配和工作，間隙就要放大,，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)勁了,。所以，就要加工成特殊的形狀。當(dāng)時(shí)這個(gè)形狀是測(cè)繪國(guó)外的,，因?yàn)橥庑尾灰?guī)則,，所以測(cè)量也沒(méi)辦法準(zhǔn)確，只能近似,。對(duì)于這個(gè)事我當(dāng)年就知道一個(gè)軼事,，當(dāng)時(shí)煙臺(tái)汽車制造廠就在青年路的坡頂上，這個(gè)廠生產(chǎn)的汽車,，空車下坡可以,，上坡就上不了，到不了廠了還真不是笑話,。
從這個(gè)角度就知道,，熱車是必須的，沒(méi)有什么疑問(wèn),，必須通過(guò)熱車使活塞和活塞缸的間隙盡量快速達(dá)到正常工作時(shí)候的狀態(tài),，然后再慢開一段時(shí)間達(dá)到理想狀態(tài)。盡管現(xiàn)在很多的活塞都是鋁合金的,，但是也不可能達(dá)到點(diǎn)火即熱平衡,。
除了活塞的問(wèn)題，還有各處的軸承,，也需要短的一段時(shí)間泵送潤(rùn)滑油到活動(dòng)部位,，油浴潤(rùn)滑的部位只能通過(guò)開始的緩慢運(yùn)動(dòng)把油淋到各潤(rùn)滑部位�,；蛘咄ㄟ^(guò)慢速運(yùn)動(dòng)使?jié)櫥�脂粘度下降更利于�?rùn)滑,，這個(gè)上面有網(wǎng)友也提到了。
至于電車,，自然沒(méi)有活塞的問(wèn)題,。但是根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)，只要有軸承的部位,，都要注意最好不要上來(lái)就拉高速,，碰巧了潤(rùn)滑脂或者潤(rùn)滑油沒(méi)有及時(shí)供應(yīng)上，就可能造成灼傷損壞,。任何機(jī)構(gòu)都可能損壞,，只是概率問(wèn)題。奔馳車和寶馬車也會(huì)壞的,。