siterkiso 發(fā)表于 2024-1-17 16:13
‘平衡氣路就是通過(guò)控制進(jìn)入氣缸氣體壓力,，切換不同負(fù)載，氣體壓力通過(guò)多組調(diào)壓閥確定,�,！�
這個(gè)就是我想 ...

兩個(gè)調(diào)壓閥接入氣控閥,，通過(guò)氣控閥切換，就可以選擇用哪個(gè)壓力,，來(lái)確定不同負(fù)載,，這個(gè)是兩種壓力，如果是多種,，還用到氣控調(diào)壓閥

汪元真110 發(fā)表于 2024-1-17 15:13
這個(gè)是純氣動(dòng)氣路圖,，上面那個(gè)氣動(dòng)按鈕相當(dāng)平時(shí)控制電按鈕，只是電信號(hào)變成氣信號(hào)了,，那個(gè)虛線都是氣動(dòng)控制 ...

‘平衡氣路就是通過(guò)控制進(jìn)入氣缸氣體壓力,，切換不同負(fù)載，氣體壓力通過(guò)多組調(diào)壓閥確定,�,！�
這個(gè)就是我想了解的。不知道如何實(shí)現(xiàn)

這個(gè)是純氣動(dòng)氣路圖,，上面那個(gè)氣動(dòng)按鈕相當(dāng)平時(shí)控制電按鈕,，只是電信號(hào)變成氣信號(hào)了，那個(gè)虛線都是氣動(dòng)控制信號(hào),，實(shí)線是執(zhí)行氣路,，平時(shí)我們電磁閥換成了氣控?fù)Q向閥，原理差不多,，平衡氣路就是通過(guò)控制進(jìn)入氣缸氣體壓力,，切換不同負(fù)載，氣體壓力通過(guò)多組調(diào)壓閥確定,。

這個(gè)“平衡“的意思是氣缸會(huì)提供一個(gè)跟負(fù)載相同的力矩嗎,？感謝分享！

平衡氣缸用低摩擦氣缸,，氣動(dòng)平衡沒(méi)有基礎(chǔ),，95%容易搞砸，特別是大負(fù)載的,。之前做過(guò)一次擰緊槍的助力臂,。導(dǎo)軌品牌：eepos
平衡氣缸：FESTO低摩擦氣缸
剎車氣缸：國(guó)產(chǎn)（淘寶找的，品牌忘了）
操作手柄：上海燁博

CKD或者費(fèi)斯托都有成品賣，國(guó)內(nèi)汽車廠配套商也做很多,，原理就是用SMC中壓式三位電磁閥+調(diào)壓閥（帶殘壓背壓釋放）+與被吊物品重量對(duì)應(yīng)大小的氣缸,，氣缸+調(diào)速閥增加速度調(diào)節(jié)即可，有些做成一路管接大氣一路接上面這套,，想穩(wěn)定兩路管都單獨(dú)接這樣的,，至于那些觸發(fā)開(kāi)關(guān)翻翻SMC目錄，需要與與,、或閥還有延時(shí)閥還有手動(dòng)氣動(dòng)閥一起整合到整個(gè)系統(tǒng),，這個(gè)就跟純繼電器控制回路一樣的方法了

找費(fèi)斯托 他們有專門有一個(gè)板塊 就是氣動(dòng)平衡的

熱青茶 發(fā)表于 2023-12-29 15:19
氣和電，很類似,。

大佬怎么說(shuō)

有時(shí)自己畫的都看不懂

順著執(zhí)行器一路一路往上找，其它的不要管,，和這個(gè)執(zhí)行沒(méi)有關(guān)系,，有時(shí)就是共用一下氣路.