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摩擦力與接觸面積的關(guān)系

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發(fā)布時間: 2024-7-4 19:02

正文摘要:

感覺已經(jīng)迷茫了,最近遇到一個問題,,就是想驗證一下在腰型孔螺栓連接時,,標(biāo)準(zhǔn)平墊圈和大墊圈哪個緊固性能更好。情況如下圖: 試驗條件是:通過扭力扳手將兩種情況下螺栓的預(yù)緊力調(diào)成一致,,然后用拉力機(jī)測試緊固 ...

回復(fù)

loge 發(fā)表于 2024-7-8 08:20:57
永無止步 發(fā)表于 2024-7-5 14:05:56
臭寶的臭day 發(fā)表于 2024-7-5 10:28
樓主是迷茫,,求助各位大俠。某些自以為是的抽沙壁曲解別人的意思,,還讓人多讀書,,真的該讀書的是你吧,,原來 ...

說起來樓主也是機(jī)械專業(yè)的,但是很多知識確實都忘了,。畢業(yè)之后從事的是比較簡單的鈑金行業(yè),不是非標(biāo)自動化行業(yè),,很多機(jī)械計算十來年沒用過了,。就拿這個緊固件連接來說,幾乎很少有需要計算的,,都是在憑所謂的經(jīng)驗做事,,但是現(xiàn)在意識到如果只是知其然不知其所以然,那么我們所謂機(jī)械工程師的專業(yè)性怎么體現(xiàn),,做項目的底氣和信心又從何而來,。

Rubick 發(fā)表于 2024-7-5 14:05:34
永無止步 發(fā)表于 2024-7-4 19:40
這兩天網(wǎng)上也在找資料,有一個解釋說是:摩擦系數(shù)跟接觸面粗糙度以及材料特性有關(guān),,然后這個粗糙度從微觀 ...

接觸面壓力過大會不會導(dǎo)致原有接觸面的鋸齒狀鎖合發(fā)生破壞,,導(dǎo)致摩擦系數(shù)有變化。
Rubick 發(fā)表于 2024-7-5 13:52:24
我感覺可以朝兩種方向去思考,,
1,、墊片的增大增加了力矩,
2,、微觀結(jié)構(gòu)上,,大墊片分散了應(yīng)力,使得應(yīng)力更小,,這導(dǎo)致發(fā)生的形變較小,,粗糙度變化小,;小墊片由于應(yīng)力的增大導(dǎo)致形變嚴(yán)重破壞了原有接觸表面的粗糙度,。
我個人認(rèn)為。摩擦的本質(zhì)和理想狀態(tài)的螺紋是相似的,,是無數(shù)個不規(guī)則的元斜面的組合,。同樣的載荷,旋合長度短的螺紋容易滑絲失效,,而旋合長度更長的就不容易,,因為牙數(shù)變多導(dǎo)致,螺紋上應(yīng)力分散變小,,齒面形變更小,,更不容易失效。
永無止步 發(fā)表于 2024-7-5 13:39:18
DaedraMech 發(fā)表于 2024-7-5 11:09
理論沒錯,,但理論針對的是這種平動模型 ↓ ↓ ↓ ↓

而樓主這個螺栓壓板的形式不一定符合這種模型,。螺栓 ...

所以,,我想可能還是跟形變有關(guān)系。理論上的應(yīng)該是把模型都簡化了,,比如物體是剛性的,。
永無止步 發(fā)表于 2024-7-5 13:37:12
cdhcn 發(fā)表于 2024-7-5 09:15
如果摩擦力跟面積不正相關(guān),那汽車可以用自行車胎了,。溜冰鞋不用冰刀直接穿板鞋上了,。

那也不是這樣簡單理解的
永無止步 發(fā)表于 2024-7-5 13:36:14
大墨子 發(fā)表于 2024-7-5 08:42
你知道從古典到現(xiàn)代的摩擦理論有多少個?
別想輕易的否定摩擦理論,,多讀點書對你有好處,。而且誰告訴你用標(biāo) ...

關(guān)于摩擦樓主確實知之甚少。說到變形,,昨晚研究到一篇資料,,把螺栓連接看成是一個拉力彈簧來理解,扭力一定的話整體形變量也是一定的,,那在目前我這個結(jié)構(gòu)中大墊圈形變的面積比小墊圈形變的面積大,,導(dǎo)致正壓力相應(yīng)也大,所以摩擦力變大了,。不知道這樣理解對不對,?
永無止步 發(fā)表于 2024-7-5 13:28:43
面壁深功 發(fā)表于 2024-7-4 20:40
http://giwivy.com.cn/thread-1072322-1-1.html

是不是還跟墊圈形變量有一定關(guān)系?
DaedraMech 發(fā)表于 2024-7-5 11:09:02
理論沒錯,,但理論針對的是這種平動模型 ↓ ↓ ↓ ↓

而樓主這個螺栓壓板的形式不一定符合這種模型,。螺栓頭的底面、墊片的表面乃至壓板的表面可能都不平整,,這會導(dǎo)致不同位置單位面積上的摩擦力不同,,從而使拉動過程中螺栓或墊片發(fā)生轉(zhuǎn)動,這克服的就不是摩擦力而是摩擦轉(zhuǎn)矩了,,而摩擦轉(zhuǎn)矩是和面積正相關(guān)的,;

然后是預(yù)緊力的問題,扭矩扳手打的力矩會轉(zhuǎn)化為兩部分,,摩擦力矩和通過變形轉(zhuǎn)化來的預(yù)緊力,,實驗過程中摩擦因數(shù)不同、螺牙形狀有差異,、螺紋表面有雜質(zhì)等等都會影響最終轉(zhuǎn)化出的預(yù)緊力,,就是同樣的墊片做兩次實驗得到這個結(jié)果我都不奇怪,更別提扭矩扳手本身就沒什么精度,。一些車企甚至在打力矩前會在螺紋上涂油來控制預(yù)緊力的一致性,;

還有就是拉力機(jī)的拉力方向是否平行接觸面,每次裝夾如果拉力偏角不同,,結(jié)果也會有不小的差異,;

另外實驗次數(shù)太少,,要積累大量數(shù)據(jù)才能從統(tǒng)計學(xué)上獲得一些有價值的規(guī)律。

所以說這么多變量都不控制,,想要獲得“摩擦力相等”的結(jié)果還是相當(dāng)困難的,。

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