瞻仰一下,。。,。真的后悔大學(xué)沒(méi)有好好學(xué)。,。,。

大帥 我是 弄電氣的 最近正在研究發(fā)泡工裝，對(duì)機(jī)械不太懂 ,。懇求您能不能發(fā)給我點(diǎn)這方面的圖紙啊。 [email protected]  十分感謝您,。

大師電氣也都自己一人做的么？最近在看電氣部分 感覺(jué)技術(shù)要學(xué)的好多啊

害怕伏櫪 發(fā)表于 2012-3-1 10:01
控制方式有全氣動(dòng)和氣電方式。
全氣動(dòng)方式用一個(gè)手扳閥操作,，兩個(gè)行程氣閥和一些氣控閥構(gòu)成邏輯回路,，扳動(dòng) ...

高手,，真正的工程師！,！見(jiàn)識(shí)了

害怕伏櫪 發(fā)表于 2012-3-1 10:01
控制方式有全氣動(dòng)和氣電方式,。
全氣動(dòng)方式用一個(gè)手扳閥操作,，兩個(gè)行程氣閥和一些氣控閥構(gòu)成邏輯回路,，扳動(dòng) ...

大師才是真正的機(jī)電一體化啊,佩服.我做機(jī)械設(shè)計(jì)有時(shí)候更多的是為了糊生活,我覺(jué)得我還是做業(yè)務(wù)比較好一些.但技術(shù)我也多少感些興趣.所以我給自己定位是技術(shù)性業(yè)務(wù)人才.哈哈.

控制方式有全氣動(dòng)和氣電方式。
全氣動(dòng)方式用一個(gè)手扳閥操作,，兩個(gè)行程氣閥和一些氣控閥構(gòu)成邏輯回路，扳動(dòng)手扳閥,，自動(dòng)完成合模--鎖扣--鎖模和卸壓--解扣--開(kāi)模。
氣電控制則用行程開(kāi)關(guān)改變氣閥狀態(tài),。
氣路圖和電路圖附后。

一個(gè)較小模架的設(shè)計(jì)圖,。


這幾個(gè)模架和樓主在首樓給出的模架在模具的鎖緊上有一個(gè)原則性的差別,。模具翻轉(zhuǎn)，鎖扣扣合后,，上下模還沒(méi)有閉合,，要靠下模底下的機(jī)構(gòu)把下模向上推起,，方才接觸并鎖緊。
哈飛車(chē)頂模架,，這個(gè)動(dòng)作由一對(duì)肘節(jié)機(jī)構(gòu)，另外兩個(gè)用方形氣囊實(shí)現(xiàn),。

沒(méi)有繪出.另外內(nèi)腔是有模具的

再貼一個(gè)以前的模架,。

這是做哈飛松花江面的車(chē)頂?shù)摹?br />