太高精尖了,，是中國下一步攻克的目標(biāo)

說下我的見解不足之處請指教:
1.管理問題,，這個是最大問題!一個是壟斷，一個是體制;這兩個我不想細(xì)說大家都明白,。
還有就是咱們發(fā)動機型號是跟著飛機型號走的,，即研究一個新飛機就研究一個新發(fā)動機，這是不符合規(guī)律的,，因為發(fā)動機的研發(fā)周期長10至20年
2.設(shè)計問題,，快節(jié)奏的設(shè)計方案問題很多，為了趕時間很多東西沒人仔細(xì)研究;很多設(shè)計人員都是年輕的畢業(yè)生缺少經(jīng)驗;這個行業(yè)在國內(nèi)沒有歷史,，建國初期通過蘇聯(lián)援建的,，后來蘇聯(lián)專家撤走了，又經(jīng)過文化大革命,，改革開放初期沒有重視,，從98年美國轟炸大使館才開始重視，所以說始終沒有掌握核心技術(shù),，這需要長久發(fā)展不可能短期出成績,。
3.制造問題，發(fā)動機是工業(yè)皇冠,，是工業(yè)整體實力的象征,，國內(nèi)缺乏太多,，材料，加工工藝,，裝配工藝，熱處理等等
4.思想問題,，這個跟1比較相近,，國內(nèi)封建思想還是重，畢竟剛經(jīng)歷2000多年的封建社會,，導(dǎo)致技術(shù)人員不受重視,，當(dāng)官掌權(quán)才是很多人的追求，導(dǎo)致很多行業(yè)是外行管理內(nèi)行,，因權(quán)利過于集中所以拍腦門決定很多,，所以很多問題從這里可以得到解釋。

zerowing 發(fā)表于 2014-12-17 21:06
我覺得,，呆貓對此應(yīng)該有不同的見解,。另外，私以為只一個數(shù)字化控制救不了中國航天,。印象中8爺說過,，9-10段才 ...

太高大上了，看看熱鬧,，來開眼界吧

控制是難點之一,，材料、工藝,、熱處理,、整機診斷、裝配,。,。。,。哪個中國人吃透了,？
一個根本沒做過技術(shù)的將軍，還真敢說,。

syw開門造車 發(fā)表于 2014-12-20 19:54
2#樓小白菜+24#樓林霸赫 兩位友好,！
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我看了所有人的回帖與點評，我發(fā)現(xiàn)小白菜友好在2#樓的發(fā)言與林霸 ...

       只談一點數(shù)字控制加工,。在沒有數(shù)控的年代,，能造出滿足要求的發(fā)動機機械部分，這已經(jīng)被證明了,，同時說明尺寸精度是在要求之內(nèi),！靠的是大量的人工,，手上技能，當(dāng)然也是耗腦力的,。在當(dāng)今,，數(shù)字控制當(dāng)然重要！在有些場合,，可以極大的提高效率,，沒有什么疑問。
      問題是現(xiàn)在有些用數(shù)控加工出來的零件并不合格,。主要原因有,，一線人員在加工尤其是很講究細(xì)節(jié)且關(guān)鍵的加工方面不明白很含糊，或者完全不知道,。雖然是數(shù)字控制了,，手上工夫依然重要，否則沒有感覺對加工沒有多大認(rèn)識,，目前情況并不好,。
      整體加工工藝，怎么安排的,，是什么方式,。基準(zhǔn)亂了的很普遍,。各種精度全能滿足的不多,。學(xué)歷低的有手上經(jīng)驗的沒有簡單計算的能力。稍有學(xué)歷的經(jīng)驗不足,。結(jié)果出來次品,。這種現(xiàn)相當(dāng)普遍，拿去裝配不上,，過松,，過緊 ，變形,，各種精度要求嚴(yán)重超差,；泄露，內(nèi)漏,，,，，壓力,，流量,，壽命，,，達不到就不足為奇了,，,，，,，在拆開,，修修補補或者報廢。這還都發(fā)生在普通產(chǎn)品上,�,？上攵�知，難度大的產(chǎn)品是什么情況,！
     發(fā)動機的材料屬于難加工材料,，會倒逼加工技術(shù)的提高,，材料只會越來越強,，形狀復(fù)雜的話會難上加難。除了工作者具有合格素質(zhì)外,，還需要好的工具,。比如機床，要特種機床,，普通民用的不合適,，要專門加工高溫材料的機床，特點就是高剛性,，動態(tài)下要強,，即使刀具主軸懸伸很長，頻率也不能高太多,。數(shù)控的話,，其系統(tǒng)的反饋控制也得精確吧。刀具要好,，工裝夾具要合適,，還要具備自己設(shè)計制造修磨刀具工裝的能力。這樣才會造出形狀正確,，精度合格的東西
     據(jù)說一些企業(yè)很封閉,，也是落后的原因吧。
      要把每一個環(huán)節(jié)給串聯(lián)起來,，做細(xì),，達到精確控制。這需要管理技術(shù)了,。
     比較重要的一點是我們每一個人都要繼續(xù)學(xué)習(xí),，把事情往好的做才是根本啊，東西太多,，活到老學(xué)到老啊,。
      另外,，誰能公布一下發(fā)動機相關(guān)部分的圖紙？讓大家欣賞一下,。

林霸赫 發(fā)表于 2014-12-20 16:45
精辟,， 發(fā)動機熱部件是關(guān)鍵，進入渦輪前的溫度差幾百k-----,，效率,、推力就差多了，沒創(chuàng)意----,。

2#樓小白菜+24#樓林霸赫 兩位友好,！
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我看了所有人的回帖與點評，我發(fā)現(xiàn)小白菜友好在2#樓的發(fā)言與林霸赫在24#樓的發(fā)言,，與我在1#樓給出的論點相近,，這個論點就是：最難最難的是對向發(fā)動機送風(fēng)量的數(shù)字控制！,！
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為了使論點更明晰現(xiàn)將我在1#樓的發(fā)言論點原封不動的拷貝如下：
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上次我發(fā)的那個有關(guān)“我國飛機發(fā)動機的難點是數(shù)字控制---問難在哪里,？！”后,，

老鷹問我：孫老師你是搞非標(biāo)數(shù)控設(shè)備的,，既然我們已經(jīng)知道了飛機發(fā)動機的難點是數(shù)字控制，如果由你領(lǐng)銜來搞這方面的研發(fā),，你認(rèn)為應(yīng)該從那方面入手,？
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Syw:噴油量的數(shù)字控制，飛機噴口收斂,、擴散與矢量控制,，各種數(shù)據(jù)的采集，甚至被一些友人認(rèn)為難度及高的B2隱形轟炸機姿態(tài)的控制,，我也能平穩(wěn),、實時,、迅速的根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)進行姿態(tài)調(diào)整與控制。但對我來說最難最難的是對向發(fā)動機送風(fēng)量的控制�,�,！。
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用我們家中用的燃?xì)庠钔ㄋ妆扔�,，就是對家中用的燃�(xì)庠钤谑褂脮r,，對燃?xì)庠钌系哪莻�風(fēng)門的控制。調(diào)大了會將火焰吹跑甚至熄滅,，調(diào)小了不能充分燃燒熱量不足,。如果，你再將這個燃?xì)庠畎嵘弦惠v速度變化無常,，時常急轉(zhuǎn)彎的敞篷汽車上（要是再加上能翻筋斗）,，讓迎面的風(fēng)對著那個燃?xì)庠畲担�那就更難控制了,�,！���

.現(xiàn)假設(shè),，如果這輛敞篷汽車搬到珠穆朗瑪峰峰頂上的一條公路上去折騰……

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為了再進一步的清晰,，我給原文中論述有關(guān)數(shù)字控部分的內(nèi)容加上1、2,、3,、4、5,、
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上次我發(fā)的那個有關(guān)“我國飛機發(fā)動機的難點是數(shù)字控制---問難在哪里,？！”后,，

老鷹問我：孫老師你是搞非標(biāo)數(shù)控設(shè)備的,，既然我們已經(jīng)知道了飛機發(fā)動機的難點是數(shù)字控制，如果由你領(lǐng)銜來搞這方面的研發(fā),，你認(rèn)為應(yīng)該從那方面入手,？
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Syw:
1、噴油量的數(shù)字控制,，
2,、飛機噴口收斂、擴散與矢量控制,，
3,、各種數(shù)據(jù)的采集，
4,、甚至被一些友人認(rèn)為難度及高的B2隱形轟炸機姿態(tài)的控制,，我也能平穩(wěn),、實時、迅速的根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)進行姿態(tài)調(diào)整與控制,。

5,、但對我來說最難最難的是對向發(fā)動機送風(fēng)量的控制！,！,。
用我們家中用的燃?xì)庠钔ㄋ妆扔鳎�就是對家中用的燃�(xì)庠钤谑褂脮r,，對燃?xì)庠钌系哪莻�風(fēng)門的控制,。調(diào)大了會將火焰吹跑甚至熄滅，調(diào)小了不能充分燃燒熱量不足,。如果,，你再將這個燃?xì)庠畎嵘弦惠v速度變化無常，時常急轉(zhuǎn)彎的敞篷汽車上（要是再加上能翻筋斗）,，讓迎面的風(fēng)對著那個燃?xì)庠畲�,，那就更難控制了�,！���
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.現(xiàn)假設(shè),，如果這輛敞篷汽車搬到珠穆朗瑪峰峰頂上的一條公路上去折騰……

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為了使我的論點更加清晰，我在原稿上除了加上1,、2,、3、4,、5,、將數(shù)控部分分割成五大塊，可再也沒有加入一個字啊,，兩位友好仔細(xì)看看,，你們的發(fā)言中的內(nèi)容，是否與我所說的數(shù)字控制的第5部分相吻合呀,！
5,、但對我來說最難最難的是對向發(fā)動機送風(fēng)量的控制！,！,。
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syw  141220  19.55

@小白菜，@林霸赫

949457130 發(fā)表于 2014-12-18 14:20
渦扇發(fā)動機剛出現(xiàn)數(shù)字控制也沒那么重要,，只是現(xiàn)在電傳飛控系統(tǒng)越來越重要,，除了飛機姿態(tài)除了靠翼面的操作， ...

精辟,， 發(fā)動機熱部件是關(guān)鍵,，進入渦輪前的溫度差幾百k-----，效率,、推力就差多了,，沒創(chuàng)意----。

我們到底比他們落后了多少,？

發(fā)動機不是一個問題,，而是一系列問題，XXX是看的多沒做過的新聞界人物,，連發(fā)動機業(yè)界的邊緣人物,、或愛好者都算不上。,。,。,。,。。很遙遠�,。,。。,�,！