陽光小院暖茶 發(fā)表于 2015-10-10 09:46
燒汽油柴油對(duì)大氣造成了多大的污染,？
都以為電動(dòng)汽車沒大氣污染了，就沒污染了,，電池退役后,，可以肯定地說 ...
● 長(zhǎng)城華冠前途售價(jià)55萬 后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃曝光
這款長(zhǎng)城華冠前途完全依靠自主設(shè)計(jì)研發(fā)，采用了輕量化設(shè)計(jì)以及先進(jìn)的電池管理系統(tǒng),，是國(guó)內(nèi)目前電動(dòng)車中自主技術(shù)含量最高的車型之一,。據(jù)悉，前途的長(zhǎng)寬高分別為4628/2064/1254mm,，軸距達(dá)到了2650mm,，電機(jī)的最大功率300kW，峰值扭矩達(dá)到650N·m,。0-100km/h僅需要4.5秒,，最高時(shí)速可達(dá)200km/h。該車的續(xù)航能力可以達(dá)到300公里，而消費(fèi)者們關(guān)心的價(jià)格也同樣有著驚喜,，入門版定價(jià)或在55萬左右,。
于此同時(shí),，為了適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的需求,，長(zhǎng)城華冠也開始著手于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用。包括車路互聯(lián),，車車互聯(lián),，人車互聯(lián)等多個(gè)方面都將作為研發(fā)方向，并且目前長(zhǎng)城華冠也已經(jīng)與包括百度阿里等多家知名互聯(lián)網(wǎng)公司協(xié)商合作,，取得更多的技術(shù)支持,。不過，目前我們還未見到整套系統(tǒng)的雛形,，如何實(shí)現(xiàn)互聯(lián)與資訊的交互,，仍舊是一個(gè)期待解決的疑問。
● 長(zhǎng)城華冠將申請(qǐng)車企資質(zhì) 登陸新三板謀求資金支持
今年7月,，國(guó)家發(fā)改委,、工信部聯(lián)合發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，明確了電動(dòng)車新進(jìn)入者應(yīng)具備的條件,，尤其點(diǎn)名了申請(qǐng)企業(yè)需具備樣車的試制能力以及核心技術(shù)等，而長(zhǎng)城華冠無疑是這些追捧者中技術(shù)實(shí)力最為雄厚的一家。
長(zhǎng)城華冠最早成立與2003年,，是一家主營(yíng)業(yè)務(wù)為傳統(tǒng)汽車,、新能源汽車、軍用車輛的設(shè)計(jì)及電動(dòng)汽車的研發(fā),、生產(chǎn),、銷售的技術(shù)開發(fā)公司。正如前面提到的,，長(zhǎng)城華冠已經(jīng)著手申請(qǐng)新能源車企的生產(chǎn)資質(zhì),，如果成功，意味著它將無需再依靠"代工"來完成整車的制造與生產(chǎn),，從過去的設(shè)計(jì)公司變身成為一家"汽車企業(yè)",。另外，長(zhǎng)城華冠將自身未來發(fā)展的基礎(chǔ)并未完全寄托于整車制造,，而是還將繼續(xù)發(fā)揮其在零部件設(shè)計(jì)以及電控技術(shù)的研發(fā)之上,。它將目標(biāo)鎖定在那些需要投身新能源產(chǎn)業(yè)的新興制造企業(yè)，利用自身在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),，提供給這些客戶完善的解決方案,，并且在配件制造，底盤調(diào)教等方面還提供技術(shù)支援,。
編輯點(diǎn)評(píng)：
與很多強(qiáng)調(diào)互聯(lián)網(wǎng)造車概念的新興制造商不同,，長(zhǎng)城華冠可以說是完全由正規(guī)軍出身的傳統(tǒng)制造企業(yè)，這決定了它能夠在車輛本身的設(shè)計(jì)制造上大幅領(lǐng)先對(duì)手,，同樣也意味著在很多的車輛核心技術(shù)領(lǐng)域,，長(zhǎng)城華冠的產(chǎn)品更具備實(shí)際量產(chǎn)的能力。并且,，長(zhǎng)城華冠在依靠傳統(tǒng)整車制造與銷售上獲取利潤(rùn)之外,，它還將目標(biāo)鎖定在了技術(shù)外包服務(wù)以及高級(jí)零部件的銷售之上,，這將會(huì)成為它轉(zhuǎn)型時(shí)期最關(guān)鍵的利潤(rùn)保障。相對(duì)于資本融資的風(fēng)險(xiǎn)來說,，能夠?qū)崿F(xiàn)“自給自足”的長(zhǎng)城華冠更具備長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的能力,。
長(zhǎng)城華冠的宣傳視頻，好2B的視頻,，吐了
http://www.iqiyi.com/w_19rr4ufwp5.html導(dǎo)讀： 自從全球各大汽車廠商受了特斯拉的刺激，紛紛采用新技術(shù),，不斷研發(fā)新品后,，馬斯克和特斯拉的日子，似乎越來越難過了,。小編突然萌生了讓想挑戰(zhàn)特斯拉的野心家們集體亮個(gè)相的念頭,，讓我們的讀者，了解一下如今汽車的技術(shù)演進(jìn)情況,。
OFweek新能源汽車網(wǎng)訊 自從全球各大汽車廠商受了特斯拉的刺激,，紛紛采用新技術(shù)，不斷研發(fā)新品后,，馬斯克和特斯拉的日子,，似乎越來越難過了。這不,，最近我們又看見這么一篇報(bào)道：保時(shí)捷推出了一款電池驅(qū)動(dòng)跑車,，該車型號(hào)為MissionE，采用緊貼路面的設(shè)計(jì)和800V電力傳動(dòng)系統(tǒng),，動(dòng)力達(dá)到600馬力,，可在3.5秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí)。保時(shí)捷CEO馬蒂亞·穆勒(Matthias Müller)說：“我們?cè)谠O(shè)計(jì)該車時(shí)就想到一定要成為真正的保時(shí)捷,，看起來要和911一樣,。”該公司稱,，MissionE為全球第一輛家用四門純電動(dòng)跑車,。如果一切順利，保時(shí)捷的純電動(dòng)跑車將在2019年上市,。
估計(jì)這款車又會(huì)讓特斯拉的神經(jīng)至少繃緊一下下,。對(duì)于這款車型，媒體照例又在標(biāo)題上使用了“挑戰(zhàn)特斯拉”的字樣,，為什么這么說,？還不是因?yàn)檫@五個(gè)字，已經(jīng)多次出現(xiàn)在與特斯拉的那些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相關(guān)的新聞標(biāo)題中了,？也就是這五個(gè)字,，讓小編萌生了讓這些想挑戰(zhàn)特斯拉的野心家們集體亮個(gè)相的念頭,，讓我們的讀者，了解一下如今汽車的技術(shù)演進(jìn)情況,，順便也是提醒特斯拉要加緊研發(fā)新款車型--技術(shù)的進(jìn)步,，人們出行的日趨便利，不就是從這些車商競(jìng)爭(zhēng)開始的嗎,？
傳統(tǒng)車企蜂擁而來，擋都擋不住
奔馳
最近,，梅賽德斯-奔馳研發(fā)總監(jiān)托馬斯·韋伯透露,，奔馳將研發(fā)一款續(xù)航里程在367-500公里之間的電動(dòng)概念車，挑戰(zhàn)目標(biāo)是特斯拉,。同時(shí),，奔馳還將推出一款模塊化的電動(dòng)車平臺(tái)，可以在德國(guó)斯圖加特市的多輛車上進(jìn)行搭載,。近年以來,，奔馳越來越重視純電動(dòng)車，并將特斯拉及其他純電動(dòng)車廠商列入競(jìng)爭(zhēng)名單之內(nèi),。
寶馬
去年9月,，寶馬中國(guó)宣布，寶馬i8和純電動(dòng)寶馬i3正式登陸中國(guó)市場(chǎng),。寶馬想通過純電動(dòng)汽車i3和插電式混合動(dòng)力汽車i8的雙線戰(zhàn)略,，上下夾擊特斯拉，率領(lǐng)豪華品牌進(jìn)入新能源汽車的新時(shí)代,。伴隨兩款創(chuàng)新產(chǎn)品的上市,，寶馬中國(guó)還推出“360°電動(dòng)”系列電動(dòng)汽車支持服務(wù)，涵蓋家庭充電,、公共充電,、靈活出行、無憂服務(wù)等四大類別,。
奧迪
據(jù)外媒報(bào)道,，奧迪正計(jì)劃開發(fā)一款全電動(dòng)SUV，一次充電行駛里程超過310英里(約合500公里),。這款車型將成為特斯拉即將推出的ModelX的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，根據(jù)公布的協(xié)議，LG化學(xué)和三星SDI將向奧迪提供來自歐洲工廠的電池產(chǎn)品,。這一合作的目標(biāo)是開發(fā)能匹敵特斯拉ModelX的全電動(dòng)SUV,，同時(shí)將最新的電池技術(shù)帶到歐洲。
豐田
豐田曾經(jīng)說過,，我們對(duì)類似ModelS這樣全電動(dòng)車型的市場(chǎng)表現(xiàn)并不看好,。那豐田有什么呢,，答案是--氫燃料電池車！今年年初,，豐田面向日本市場(chǎng)推出了首款氫燃料電池車未來(Mirai),。該車在日本推出后的首月便收獲1500輛訂單。在產(chǎn)能吃緊的情況下,，豐田汽車公司仍按原計(jì)劃讓Mirai10月在美國(guó)上市,。有分析說，豐田現(xiàn)在根本不在乎Mirai的銷量,，這只是戰(zhàn)略的一小步,，或者是為未來汽車戰(zhàn)略的一次“試水”。值得一提的是,，對(duì)于氫燃料電池車,，馬斯克不屑一顧，說最好的氫燃料電池也比不上現(xiàn)有的蓄電池,，并稱氫燃料的失敗在未來幾年就會(huì)顯而易見,。甚至還說過“老天爺以及上帝啊，燃料電池就是坨大翔(fuelcellissobullshit)”這樣的話,。
本田
氫燃料電池車并非是豐田的專利,，本田也在搞。年初,，本田首款氫燃料電池車FCV在北美車展上正式發(fā)布,，該車將于2016年正式量產(chǎn)并發(fā)售。媒體稱,，其續(xù)航里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過特斯拉ModelS,。5月時(shí)本田宣布，未來10年本田計(jì)劃大規(guī)模生產(chǎn)FCV氫燃料電池概念車,，截至2020年將實(shí)現(xiàn)該車的大規(guī)模量產(chǎn)能力,。
大眾
去年年底，大眾集團(tuán)投資了電池領(lǐng)域新秀QuantumScape公司,，收購了其5%的股份,，并且正在考慮把QuantumScape公司生產(chǎn)的電池用于自己的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。匿名消息人士表示,，大眾收購QuantumScape公司股份是為了研發(fā),、乃至營(yíng)銷這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，未來電動(dòng)車的續(xù)駛里程有望提升至目前水平的三倍以上,，此舉也是為了與特斯拉在電動(dòng)車領(lǐng)域展開競(jìng)爭(zhēng),。
通用
今年年初時(shí)，有消息稱,，通用汽車計(jì)劃在2017年之前推出新版電動(dòng)汽車,，這款汽車名為“ChevroletBolt”,，一次充電可以行駛200英里。通用汽車將以此與特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域展開角逐,。最近幾年,，通用汽車一直在堅(jiān)持，并努力趕超硅谷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。去年時(shí),，通用汽車推出的凱迪拉克ELR電動(dòng)汽車，未能對(duì)特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的統(tǒng)治地位產(chǎn)生沖擊,，因?yàn)樵趧P迪拉克ELR電動(dòng)汽車推出之后,，消費(fèi)者仍在競(jìng)相搶購特斯拉的ModelS汽車。
北汽集團(tuán)
據(jù)報(bào)道,，北汽集團(tuán)上周表示，他們已經(jīng)在加州硅谷開放技術(shù)研究中心,，并與美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Atieva結(jié)成合作伙伴,，共同為中國(guó)和全球市場(chǎng)研發(fā)電動(dòng)汽車。新的技術(shù)研究中心位于舊金山郊區(qū),，主要致力于研發(fā)電動(dòng)汽車,，最終也會(huì)研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。Atieva是在中國(guó)和美國(guó)專注于建造電動(dòng)汽車的初創(chuàng)企業(yè)之一,，也是特斯拉電動(dòng)汽車的主要對(duì)手之一,。北汽集團(tuán)的研究中心最初只有20名員工，位于弗雷蒙特,，那里距離特斯拉建造ModelS型電動(dòng)汽車的裝配廠很近,。
不光是傳統(tǒng)車商，IT企業(yè)也來湊熱鬧
蘋果
今年2月,，有媒體就稱,，蘋果公司已經(jīng)組建了一個(gè)幾百人的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行電動(dòng)汽車的開發(fā)，向日產(chǎn)汽車,、特斯拉,、通用等電動(dòng)車巨頭發(fā)起挑戰(zhàn)。據(jù)悉,，該開發(fā)計(jì)劃的代號(hào)為“泰坦(Titan)”,，電動(dòng)汽車的外觀采取了廂式旅行車的設(shè)計(jì)方案。最近更有消息稱,，在蘋果的重金利誘之下,，特斯拉出現(xiàn)離職潮，嚴(yán)重打擊未來的研發(fā)能力,。
NextEV
據(jù)路透社報(bào)道,，包括騰訊和高瓴資本在內(nèi)的多家中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭和金融投資機(jī)構(gòu),，近期投資了新能源汽車廠商N(yùn)extEV。NextEV將成為特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。NextEV發(fā)言人周一表示,，投資方已聘請(qǐng)福特前高管馬丁·里奇(MartinLeach)打造一家全球性汽車廠商，他們還招聘了有在特斯拉,、寶馬,、大眾和其他主要汽車廠商工作經(jīng)驗(yàn)的專家。NextEV發(fā)言人劉吉利(JiliLi,，音譯)向路透社表示,，“NextEV推出的第一款產(chǎn)品將是一款電動(dòng)超級(jí)跑車，預(yù)計(jì)其表現(xiàn)將超過世界上所有采用內(nèi)燃機(jī)的跑車,�,！盢extEV將于明年推出賽車車型，功率超過1000馬力,，加速到每秒100公里僅需3秒,。之后NextEV會(huì)推出一系列高性能車型。劉吉利表示,，NextEV將首先面向中國(guó)市場(chǎng),，然后“走向世界”。
樂視
上月,，隨著樂視超級(jí)汽車官方概念圖首次曝光,，引發(fā)了眾多媒體的濃厚興趣。來自《FastCompany》的報(bào)道說,，“樂視SEE計(jì)劃美國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人之一TonyNie在過去的一年中都在為樂視超級(jí)汽車的研發(fā)廣募人才,。迄今為止，樂視擁有總?cè)藬?shù)達(dá)600人的汽車制造團(tuán)隊(duì),，其中在中國(guó)的員工400人,，美國(guó)200人，當(dāng)中不乏從特斯拉,、寶馬和通用挖角的高技術(shù)人才,。據(jù)介紹，超級(jí)汽車搭載了樂視自主研發(fā)的操作系統(tǒng),，將最大限度地減少機(jī)械按鈕的使用,。該系統(tǒng)是一款改良的基于安卓的OS系統(tǒng)，目前用于樂視的電視和手機(jī)產(chǎn)品,�,！�
總結(jié)到這里的時(shí)候，小編不嫌累，還想說兩句,。面對(duì)這么多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的攻勢(shì),，尤其在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉需要變換思維來應(yīng)對(duì),。這兩年來,，他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)已經(jīng)幾度換帥，這說明,，即使在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，互聯(lián)網(wǎng)思維也并不是百試不爽的拯救者。此前,，一直有人將特斯拉視為互聯(lián)網(wǎng)思維成功重塑制造業(yè)的化身,，而在中國(guó)，也確實(shí)有一大批互聯(lián)網(wǎng)思維的忠實(shí)擁躉,，把這款電動(dòng)車吹得神乎其神,，偉大、顛覆,、人性化和極簡(jiǎn)等但凡與互聯(lián)網(wǎng)思維沾邊的贊美之詞,，無所不用其極，可互聯(lián)網(wǎng)思維并不能推動(dòng)特斯拉飛駛在中國(guó)的高速公路上,。沒有強(qiáng)大的政府關(guān)系作為后盾，不與上游的配件廠商建立起順暢的供應(yīng)關(guān)系,，沒有解決充電這一痛點(diǎn),，特斯拉不過是富人們嘗鮮一時(shí)的“大玩具”。這或許也會(huì)成為,，上面這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最容易超越他們的地方,。
陽光小院暖茶 發(fā)表于 2015-10-10 09:46
燒汽油柴油對(duì)大氣造成了多大的污染,？
都以為電動(dòng)汽車沒大氣污染了，就沒污染了,，電池退役后,，可以肯定地說 ...
davyhero4 發(fā)表于 2015-10-10 06:35
呵呵,，TopGear里有關(guān)于電動(dòng)車的實(shí)際應(yīng)用,，結(jié)論是電池壽命電量更不上，更換電池比燒油還貴,。
領(lǐng)導(dǎo)人不懂技 ...
把刀用好 發(fā)表于 2015-10-9 20:45
之前不是扒過那個(gè)華冠就整個(gè)殼子嗎,？連車都不會(huì)造就直接玩電動(dòng)車了？
陽光小院暖茶 發(fā)表于 2015-10-10 09:46
燒汽油柴油對(duì)大氣造成了多大的污染,？
都以為電動(dòng)汽車沒大氣污染了,，就沒污染了，電池退役后,，可以肯定地說 ...
xinzhikaungye 發(fā)表于 2015-11-5 21:33
看來長(zhǎng)城華冠這個(gè)公司并不怎么好啊 沒核心技術(shù) 已經(jīng)簽了這個(gè)公司 這個(gè)咋辦 明年去公司報(bào)道感覺就是個(gè)坑 愁啊 ...
threetigher 發(fā)表于 2015-11-5 21:57
@awolfbee @張聾子
農(nóng)村包圍城市,，搞電動(dòng)汽車怎么看？
awolfbee 發(fā)表于 2015-11-6 16:59
幾個(gè)問題：第一,，控制器的核心,，是你做的不。
再者就是電池的續(xù)航力�,，F(xiàn)在牛逼都吹壞掉了,。做電池的比 ...
threetigher 發(fā)表于 2015-11-6 17:12
自從tesla開放專利，很多互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)也可照貓畫虎,，用18650堆,。
國(guó)產(chǎn)搞控制器，達(dá)到基本可用,，我看還 ...
awolfbee 發(fā)表于 2015-11-6 19:29
國(guó)產(chǎn)控制器，也已經(jīng)批量了,。江淮的控制器就是國(guó)產(chǎn)的,，貌似是他們自己設(shè)計(jì)，由其他公司代工,。這個(gè)控制器,， ...
awolfbee 發(fā)表于 2015-11-6 19:29
國(guó)產(chǎn)控制器,，也已經(jīng)批量了,。江淮的控制器就是國(guó)產(chǎn)的，貌似是他們自己設(shè)計(jì),，由其他公司代工,。這個(gè)控制器， ...
awolfbee 發(fā)表于 2015-11-6 19:29
國(guó)產(chǎn)控制器,，也已經(jīng)批量了。江淮的控制器就是國(guó)產(chǎn)的,，貌似是他們自己設(shè)計(jì),，由其他公司代工。這個(gè)控制器,， ...
threetigher 發(fā)表于 2015-11-6 17:05
@張聾子
“農(nóng)機(jī)用純電”,，我感覺怎么更加不靠譜呢？
xinzhikaungye 發(fā)表于 2015-11-5 21:33
看來長(zhǎng)城華冠這個(gè)公司并不怎么好啊 沒核心技術(shù) 已經(jīng)簽了這個(gè)公司 這個(gè)咋辦 明年去公司報(bào)道感覺就是個(gè)坑 愁啊 ...
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