不去造就永遠(yuǎn)也造不出來。這就像一場實驗，先造出來再說,。

感謝樓主分享

小李飛刀樂呵呵 發(fā)表于 2015-11-10 12:03
"簡單的比方吧,，一輛奔馳車，去4S一個零件一個零件單買,，回家攢好了再整車賣,。估計只要折騰一次，就賠的只剩 ...

樓主發(fā)的 這文章,，其實很狹隘,。機(jī)身分段制造，再拉到上海來總裝,，有什么不可以,？區(qū)區(qū)一點運(yùn)輸費算什么。波音還從中國采購機(jī)翼和機(jī)門呢,。3000工程師算多了嗎,？國家目標(biāo)就不是簡單做幾個產(chǎn)品，而是要培養(yǎng)一大批技術(shù)人才,，形成開發(fā)平臺,，這才是最主要的。再說,，樓主怎么知道3000工程師太多了呢,？你知道人家干了什么活？
我實在想不通那些說風(fēng)涼話的人到底在擔(dān)心什么,。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮

國內(nèi)的這種制度的弊端,、社會現(xiàn)狀,，有點腦子的人都清楚。還是應(yīng)了老毛的那句話：***出政權(quán),�,？梢宰杂墒褂玫谋┝φ莆赵谀男┤耸掷�,，那就是誰說了算，其他人也就是抱怨下就完了,，或者是你敢說我就敢干掉你的情況,。
理想中的社會主義還早

看的我心都涼了。
我也是那個集團(tuán)工作了10年出來的,。我還有大把的同學(xué)同事在大飛旗下的某公司工作,。 其實內(nèi)部啥狀況基本清楚。

空客一部分機(jī)型是在天津組裝么,？

允許討論就會離真理更近一點,，理性思考就會開啟智慧閘門。

"簡單的比方吧,，一輛奔馳車,，去4S一個零件一個零件單買，回家攢好了再整車賣,。估計只要折騰一次,，就賠的只剩內(nèi)褲了。"---------這個類比不正確,，因為他其實就是4S店,。不過是促銷虧本創(chuàng)品牌的4S店而已。
其實這玩意跟自己沒多大關(guān)系,，管他誰誰啦,。
此文將C919的這幫人想的太傻了，別人真傻嗎,？
存在就是合理。
先有產(chǎn)品權(quán)了,，集成了,，再下一步才可以換換子系統(tǒng)。
一開始強(qiáng)調(diào)原創(chuàng)的基本都是失敗的,。創(chuàng)新一般是基于80%的成熟上的大家信賴的可能性才高,，成功的可能性才高.