再次看了這個貼子，你把對輪爪的高度降到彈性墊以下,，盡管對輪仍竄,，但可以解決噪音問題,。

使用方式有待商榷，彈性聯(lián)軸器要求被連接件兩端剛性固定,，原因你懂的,！

扭矩大，鎖緊方式不對

同心問題

結(jié)構(gòu)松動了吧,，檢查一下重新鎖緊試試,。

JMDM 發(fā)表于 2015-12-2 08:46
是豎著裝的,，12孔在上，19孔在下,，使用中會頻繁正反轉(zhuǎn),；安裝前我特意將聯(lián)軸器上下部分拉開1mm多的間隙，使 ...

轉(zhuǎn)速多少,？軸長多少,？軸的散熱如何？軸端的定位形式,？在溫升大的時候,，長軸軸端采用支承固定，軸向熱變形量會很大,。1mm可能補償不了,。

其實我也懷疑是不同心造成的,，但是我就是想不明白為什么不同心會造成軸向力,，軸向力是如何產(chǎn)生的？

kejing213 發(fā)表于 2015-12-1 21:52
聯(lián)軸器是豎著使的,？還是橫著？
在工作上的液壓站里遇見過這樣的情況,，時間長了,，電機上的對輪就竄下來了， ...

是豎著裝的,，12孔在上,，19孔在下，使用中會頻繁正反轉(zhuǎn),；安裝前我特意將聯(lián)軸器上下部分拉開1mm多的間隙,，使用大約3個小時后就又開始接觸，拆下后根據(jù)聯(lián)軸器孔內(nèi)痕跡判斷,，應(yīng)該是12孔那部分竄下來了。

聯(lián)軸器是豎著使的？還是橫著,？
在工作上的液壓站里遇見過這樣的情況,，時間長了，電機上的對輪就竄下來了,，通常伴隨的是彈性墊損壞,，我覺著造成這種原因的是：1.電機軸與其對輪裝配過松；2.對輪的共六個爪高底降低,，比梅花墊各低3mm 左右,；3.經(jīng)常檢查梅花墊,，發(fā)現(xiàn)損壞及時更換,，防止對輪硬碰硬導(dǎo)致電機軸損壞。我覺著你說的這情況第一種可能性最大,，可以考慮重新制過盈裝配的對輪,。