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關(guān)于雙油缸的固定連接方式問(wèn)題

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發(fā)布時(shí)間: 2015-12-20 17:54

正文摘要:

最近遇到一個(gè)雙油缸固定連接方式的問(wèn)題,。向在這里討論一下,。 結(jié)構(gòu)大致如下圖所示,。     問(wèn)題是圖中的兩個(gè)問(wèn)號(hào)之處,。 1。油缸的固定方式 油缸的固定方式一般主要有三種:端蓋固定,,尾部固定 ...

回復(fù)

x15945983168 發(fā)表于 2015-12-26 21:04:48
可以在油缸給油管上增加壓力均衡裝置,,達(dá)到雙杠行程同步...
bamboo 發(fā)表于 2015-12-26 16:42:48
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-12-21 08:42
998大俠所說(shuō)規(guī)范當(dāng)然沒(méi)有錯(cuò)。
不過(guò)樓主的情況負(fù)荷有限,�,!暗谝回�(fù)載較大達(dá)到幾噸”,對(duì)于液壓來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是不必 ...

彭老師請(qǐng)教個(gè)基礎(chǔ)問(wèn)題:在負(fù)載決定壓力,,流量不同引起不同步的前提下,。對(duì)此題而言,,如果溢流閥控制主油路,兩個(gè)缸里的油壓是一樣的么,?在一個(gè)就是,,這種偏載結(jié)構(gòu)的不同步程度是不是一定比均載結(jié)構(gòu)大?能大多少有計(jì)算公式么,,謝謝,!
sull 發(fā)表于 2015-12-22 17:46:50
跟大俠們學(xué)習(xí)一下
子子61961 發(fā)表于 2015-12-21 23:27:46
ytyup5i 發(fā)表于 2015-12-21 20:01
你施加的載荷不會(huì)引起上桿偏轉(zhuǎn)嗎,上桿偏轉(zhuǎn)后,兩導(dǎo)向套的距離跟桿上鉸鏈的距離不同,會(huì)不會(huì)引起導(dǎo)套的內(nèi)側(cè)受 ...

是的,您說(shuō)得有道理,。18樓我畫(huà)了個(gè)圖就是推測(cè)是這個(gè)意思,。
逍遙處士 發(fā)表于 2015-12-21 22:11:50
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-12-21 08:42
998大俠所說(shuō)規(guī)范當(dāng)然沒(méi)有錯(cuò)。
不過(guò)樓主的情況負(fù)荷有限,�,!暗谝回�(fù)載較大達(dá)到幾噸”,對(duì)于液壓來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是不必 ...

一個(gè)分流集流閥,,
其余皆不須細(xì)察,。

點(diǎn)評(píng)

“分流集流閥的同步是速度同步,即當(dāng)兩油缸或多個(gè)油缸分別承受不同的負(fù)載時(shí),,分流集流閥通過(guò)內(nèi)部的壓力和流量敏感部件自動(dòng)調(diào)節(jié),,使油缸運(yùn)動(dòng)保持同步�,!薄俣�  發(fā)表于 2015-12-22 08:14
分流集流閥用的是節(jié)流,,對(duì)于偏載基本沒(méi)用。不然,,也不會(huì)有分流器出現(xiàn)了,。  發(fā)表于 2015-12-22 06:57
qinghuap123 發(fā)表于 2015-12-21 20:14:25
子子61961 發(fā)表于 2015-12-21 13:53
壓力機(jī)設(shè)計(jì)制造維修相關(guān)。

哦,,謝謝告知,!
ytyup5i 發(fā)表于 2015-12-21 19:01:21
子子61961 發(fā)表于 2015-12-21 13:57
是的。并且是帶有銅套的鉸鏈,。

你施加的載荷不會(huì)引起上桿偏轉(zhuǎn)嗎,上桿偏轉(zhuǎn)后,兩導(dǎo)向套的距離跟桿上鉸鏈的距離不同,會(huì)不會(huì)引起導(dǎo)套的內(nèi)側(cè)受力,從而導(dǎo)致油缸漏油,導(dǎo)套磨損.是不是這個(gè)情況?
llw4517 發(fā)表于 2015-12-21 16:52:52
看明白了,,基本上都解決了,就是有點(diǎn)想不通,,為什么要用頭部法蘭,,采用底部固定不是更好嗎?受力會(huì)比較好的轉(zhuǎn)移到底座上,,而且法蘭時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)變形吧,!
1980114 發(fā)表于 2015-12-21 16:00:43
沒(méi)啥,啤酒設(shè)備卸垛機(jī),國(guó)內(nèi)國(guó)外的設(shè)備多這樣,,雙氣缸,,尾部耳座

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