滅嘎嘎 發(fā)表于 2015-12-21 10:19
忘記說明了,，轉(zhuǎn)盤是單向轉(zhuǎn)動(dòng),，減速器背隙影響不大。暫選東方馬達(dá)帶行星輪式減速器電機(jī),，價(jià)格8000

價(jià)格8000,，你還不如選用凸輪分割器，你這盤不大一整套下來估計(jì)也就這個(gè)價(jià),，而且好用精度還很高,。

A比較好，在散熱,，維護(hù)保養(yǎng)都要優(yōu)于B

A方案還是好一點(diǎn),，B方案需要考慮電機(jī)維修,，是不是不好辦

河圖-洛書 發(fā)表于 2015-12-21 21:24
8000太貴了吧，可以直接上帶剎車的伺服電機(jī)了

恩,，雖然說公司不差錢,，但是出于提升自己設(shè)計(jì)能力來考慮，建議LZ還是適當(dāng)考慮一下方案的經(jīng)濟(jì)性,。

滅嘎嘎 發(fā)表于 2015-12-21 10:19
忘記說明了,，轉(zhuǎn)盤是單向轉(zhuǎn)動(dòng)，減速器背隙影響不大,。暫選東方馬達(dá)帶行星輪式減速器電機(jī),，價(jià)格8000

8000太貴了吧，可以直接上帶剎車的伺服電機(jī)了

害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-12-21 13:20
兩個(gè)方案都是機(jī)械小白的設(shè)計(jì),，諸多跟帖的應(yīng)該也是才出學(xué)校就搞設(shè)計(jì)的書齋工程師，對著沒用處的方案發(fā)表意見 ...

前輩您好,，記得以前拜讀過您的一篇帖子也是關(guān)于轉(zhuǎn)盤的,，里面的結(jié)構(gòu)是在轉(zhuǎn)盤下面設(shè)置了一個(gè)推力軸承，請問為了保證轉(zhuǎn)盤端面的跳動(dòng)值,，是否應(yīng)該采用這種方式呢,？

xinshiji666 發(fā)表于 2015-12-21 16:38
考慮簡單,，先不考慮成本,，可以采用這種小型一體式轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，動(dòng)力是步進(jìn)電機(jī)（也有的可以配伺服）,，法蘭 ...

謝謝,！第一次知道還有這種成套件賣，我網(wǎng)上找下資料,。ps.我看的那個(gè)東方馬達(dá)的凸緣輸出型電機(jī)就是類似的結(jié)構(gòu),，它那個(gè)是行星輪減速器所以電機(jī)和輸出同軸,。

凸輪設(shè)計(jì)與加工 發(fā)表于 2015-12-21 10:34
精度要求不高，負(fù)載也不大,、速度也不快,，直接用凸輪分割器就可以了！

可否推薦下凸輪分割器比較好的品牌,。多謝

考慮簡單，先不考慮成本,，可以采用這種小型一體式轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),，動(dòng)力是步進(jìn)電機(jī)（也有的可以配伺服），法蘭面直接裝轉(zhuǎn)盤,，精度沒問題,，原點(diǎn)傳感器自帶（槽型光電），安裝省事,，控制簡單,。

害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-12-21 13:20
兩個(gè)方案都是機(jī)械小白的設(shè)計(jì)，諸多跟帖的應(yīng)該也是才出學(xué)校就搞設(shè)計(jì)的書齋工程師,，對著沒用處的方案發(fā)表意見 ...

多謝前輩的直言指教,。干了兩年機(jī)械主要做鈑金結(jié)構(gòu)件，最近做的這一塊確實(shí)沒入門,�,？紤]方案的時(shí)候確實(shí)對19樓提出的問題欠考慮。剛看了轉(zhuǎn)盤那里用漲套連接可以減小軸與盤的垂直度誤差,，軸承徑向游隙C0的最大值20微米,，可因?yàn)橹�撐部分短，偏擺可能會(huì)使精度難以達(dá)到,。另外,，希望前輩能將解決辦法不吝提出，考慮學(xué)習(xí)一下,。謝謝,。