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求助,,直流減速電機故障分析?

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發(fā)布時間: 2016-3-2 17:06

正文摘要:

如圖,,產(chǎn)品使用直流減速電機使用一個多月后出現(xiàn)該問題,24V 700W,,出現(xiàn)了幾臺都是這樣 不知道各位有沒有相關(guān)經(jīng)歷的,,能不能幫看看是什么原因,導致這樣的情況出現(xiàn)

回復

we2016hang 發(fā)表于 2016-3-7 15:41:36
背包客1 發(fā)表于 2016-3-3 12:57
可能是負載平均扭矩超過減速機允許輸出最大扭矩,。

恩,,有道理
wanghuang117 發(fā)表于 2016-3-4 21:07:06
123415040 發(fā)表于 2016-3-3 08:33
24V 700W 1:384直流減速電機,托著200KG負載旋轉(zhuǎn),,不至于扭矩功率不滿足吧
之前別的機子 12V 220W的電機 ...

外齒圈的螺釘安裝孔處疲勞強度不夠
123415040 發(fā)表于 2016-3-4 10:57:54
成大樹 發(fā)表于 2016-3-4 08:59
這個制動時采用什么形式的,,如果是采用的反接制動,可能是因為制動過程中沖擊力太大導致的傳動件損壞,,反接 ...

設(shè)備使用時只有一個方向轉(zhuǎn)動的情況,,不會出現(xiàn)正反轉(zhuǎn),制動靠的就是斷電后,,摩擦阻力作用而自行停止轉(zhuǎn)動
電機用在中小型游樂設(shè)備,,擔心會不會,在電機斷電后到自行停止轉(zhuǎn)動這段時間,,由客戶自行截停設(shè)備,,甚至是反轉(zhuǎn)設(shè)備,造成瞬間阻力矩過大,,如此反復多次,,出現(xiàn)的疲勞斷裂
想了這么久,除了材料自身強度問題,,只想到了這個原因

點評

我同意你的分析  發(fā)表于 2016-3-4 11:13
成大樹 發(fā)表于 2016-3-4 08:59:46
這個制動時采用什么形式的,,如果是采用的反接制動,可能是因為制動過程中沖擊力太大導致的傳動件損壞,,反接制動常用在頻繁正反轉(zhuǎn)的場合,。
123415040 發(fā)表于 2016-3-4 08:33:00
龍游大海 發(fā)表于 2016-3-3 21:59
24V 700W 1:384直流減速電機,那個減速機得多大?

不算很大啊,,420長這樣子
龍游大海 發(fā)表于 2016-3-3 21:59:39
24V 700W 1:384直流減速電機,那個減速機得多大,?
123415040 發(fā)表于 2016-3-3 17:52:54
背包客1 發(fā)表于 2016-3-3 17:45
減速機扭矩不夠不是電機扭矩不夠,,疲勞斷裂,也有可能是樓下說的卡死,,不過幾臺設(shè)備一起卡死,,難道結(jié)構(gòu)有 ...

這種結(jié)構(gòu)也測試不少時間了,都沒啥問題
我個人比較傾向于7樓的說法,,使用2個月的時間里,,二十多臺壞了二臺,就減速齒圈斷裂這種情況
背包客1 發(fā)表于 2016-3-3 17:45:20
123415040 發(fā)表于 2016-3-3 15:40
負載平均扭矩超過減速機允許輸出最大扭矩,,頂多轉(zhuǎn)不起來,,或是達不到要求的速度吧,不至于減速齒圈都斷裂 ...

減速機扭矩不夠不是電機扭矩不夠,,疲勞斷裂,,也有可能是樓下說的卡死,不過幾臺設(shè)備一起卡死,,難道結(jié)構(gòu)有問題,?

123415040 發(fā)表于 2016-3-3 15:42:06
pengzhiping 發(fā)表于 2016-3-3 11:51
是不是遇到外界額外的阻力才成這樣子的!

意思是,,有可能是傳動路線上,,有地方卡住了,電機轉(zhuǎn)不了,,出現(xiàn)這種情況,?

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