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標(biāo)題: 奇瑞公司,，大家來說說 [打印本頁]
作者: 老鷹 時(shí)間: 2016-4-21 14:08
標(biāo)題: 奇瑞公司，大家來說說
2001年我第一次去亞運(yùn)村汽車市場買車,，基本就是桑塔納、捷達(dá)和富康這三者的天下,。特別好的車也不看,，因?yàn)橘I不起。有一次突然看到圍了一堆人,，說話聲音很大,，湊近一看是一種沒見過的車叫做奇瑞，模樣不錯(cuò),。因?yàn)槟菚r(shí)候車型很少,，顯得很突出，價(jià)格也10萬左右,。因此印象很深,。
后來幾年，奇瑞名聲大震,，銷量也猛增,，有一款叫做QQ的車更是滿大街跑。記得奇瑞的老總尹同耀在央視對(duì)話節(jié)目非常得意,，說是沙特那邊等著要奇瑞的車,，好幾萬美元一輛,。當(dāng)時(shí)很多人感覺，中國人自己的汽車工業(yè)也能搞起來,。
那時(shí)候中國的家用汽車銷量增速很高,，但畢竟基數(shù)小，銷量沒有很大,。大概年銷量上千萬的時(shí)候,，中國市場這塊大蛋糕達(dá)到最大的時(shí)候，奇瑞好像已經(jīng)沒有聲音了,，誰也不知道發(fā)生了什么,。而吉利汽車，比亞迪原來都沒有奇瑞這樣響亮,，后來居上,，現(xiàn)在都成了巨頭，據(jù)說比亞迪去年的利潤增長好幾倍,。
奇瑞的倒塌,，發(fā)生在市場增長最快的時(shí)期，行業(yè)形勢好極了,，而它自己卻倒了,。這是很奇怪的事情。后來奇瑞好像進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè),，這行業(yè)近年可不景氣了,，應(yīng)該更不行了吧,，具體不了解,。
我又想起了20年前曾經(jīng)名氣最大，實(shí)力也很強(qiáng)的公司：春蘭集團(tuán)�,，F(xiàn)在不知道怎么樣了,。
誰能知道具體發(fā)生了什么？
作者: kayex 時(shí)間: 2016-4-21 14:16
2008年開始貌似就沒有這個(gè)春蘭了,，可惜啊
作者: 皓月天地 時(shí)間: 2016-4-21 14:23
奇瑞這幾年還可以吧,，只不過質(zhì)量不是太穩(wěn)定，能找內(nèi)部人拿個(gè)質(zhì)量好的車也不錯(cuò),。
作者: Ryansao 時(shí)間: 2016-4-21 14:27
奇瑞路虎聽過嘛
作者: 晨光~! 時(shí)間: 2016-4-21 14:29
其實(shí)我們有車族要感謝我們這些民族品牌,，不是他們，車的價(jià)格還高高在上,。就哪力帆來說,，國人看不上俄羅斯的警車都用它。
作者: 錢塘小寶 時(shí)間: 2016-4-21 14:29
作者: 祥云飛魚 時(shí)間: 2016-4-21 14:33
春蘭 多元發(fā)展過程 明顯國企病 市場方面太被動(dòng)了 做空調(diào) 做電動(dòng)汽車 做摩托車 卡車 洗衣機(jī) 還是最早一批做混合動(dòng)力汽車的公司�,，F(xiàn)在個(gè)人覺得應(yīng)該算僵尸企業(yè)了,。
補(bǔ)充一點(diǎn) ：泰州某研發(fā)中心 某年什么沒干 就二十萬年薪 還干了 好幾年,。
作者: 老鷹 時(shí)間: 2016-4-21 14:33
晨光~! 發(fā)表于 2016-4-21 14:29 
其實(shí)我們有車族要感謝我們這些民族品牌，不是他們,，車的價(jià)格還高高在上,。就哪力帆來說，國人看不上俄羅斯的 ...
俄羅斯警車用力帆,，這個(gè)新聞不錯(cuò)啊,，是普遍嗎，兄弟把這個(gè)新聞貼出來分享一下,。
作者: 為之奕 時(shí)間: 2016-4-21 14:37
做手機(jī)的深圳科健原來很牛的,，現(xiàn)在不知道怎么樣了。
作者: 781995655 時(shí)間: 2016-4-21 14:38
春蘭空調(diào)的老板,，據(jù)說是姓江的,。所以政府采購很大。這個(gè)倒下,，真的一點(diǎn)不奇怪,。
作者: 清風(fēng)的歌 時(shí)間: 2016-4-21 14:42
奇瑞在鄂爾多斯有工廠，而且一直呈睡覺狀態(tài),！去那面建零件廠就可想而知,，這老板的心思了！那面建廠可以送窯口,！
作者: andyany 時(shí)間: 2016-4-21 15:02
幾年前曾經(jīng)看到兩個(gè)網(wǎng)頁,，一個(gè)說是奇瑞玩金融了。
另一個(gè)說是奇瑞在美國找高手搞發(fā)動(dòng)機(jī),，土派隱忍不服,。等到小有挫折時(shí)，就說洋派不行,。洋派說這是基本規(guī)律,，還需要繼續(xù)。結(jié)果土派發(fā)動(dòng)綜合進(jìn)攻,，洋派受不了,，走了。說到底還是老板問題,。非常典型的案例,。
作者: 我很呆 時(shí)間: 2016-4-21 15:04
老鷹大俠。你現(xiàn)在開什么車呢,？
趕緊換車啊,。大眾途銳。適合你。
作者: 塔格奧 時(shí)間: 2016-4-21 15:22
轉(zhuǎn)貼
舉步維艱 奇瑞的問題在哪里
[摘要]重癥需猛藥,，對(duì)于積重已久的奇瑞而言,，所需要的是真正靜下心來，做好手頭上最簡單最根本的事情——打造統(tǒng)一的品牌形象,，提升品質(zhì),，穩(wěn)定產(chǎn)品線布局，提升性價(jià)比,，等待涅槃重生的機(jī)會(huì),。
奇瑞可以說是中國最早崛起的一個(gè)自主品牌之一，因?yàn)殚L期堅(jiān)持正向研發(fā)而聞名,，最早的“風(fēng)云”,、“旗云”等車型曾經(jīng)在市場上的表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼，奇瑞從某個(gè)角度上來說,，甚至可以說是昔日中國品牌的驕傲,，但是如今奇瑞的市場表現(xiàn)以及經(jīng)營狀況都已經(jīng)不容樂觀。曾連續(xù)十年以上蟬聯(lián)自主品牌車企銷量冠軍寶座的奇瑞,，如今竟然是節(jié)節(jié)敗退,，在中國品牌大打翻身仗的2015年，除了瑞虎3（參配,、圖片,、詢價(jià)） 、瑞虎5（參配,、圖片,、詢價(jià)） 等SUV車型由于細(xì)分市場的火爆而得以延續(xù)銷量之外，其它車型的銷量簡直可以用慘不忍睹來形容,，沒有一款月銷過萬,，半數(shù)車型淪為千輛俱樂部成員，而且單車同比最高跌幅達(dá)82%,！到底奇瑞的問題出在了哪里,？
奇瑞
奇瑞最早起步的時(shí)候,，通過國外淘汰的生產(chǎn)線打造了自己的奇瑞轎車,，并一舉把汽車價(jià)格拉下神壇。在其巔峰時(shí)期,，奇瑞甚至能夠一度逼平上海大眾等老牌合資企業(yè),。在當(dāng)時(shí)，奇瑞的產(chǎn)品線擴(kuò)展速度快,，而且架構(gòu)很清晰,，QQ、旗云,、瑞虎（參配,、圖片,、詢價(jià)） 和東方之子（參配、圖片,、詢價(jià)） 四款產(chǎn)品基本攏括了從低端到高端的轎車市場以及SUV兩條主要戰(zhàn)線,。清晰的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以及出色的性價(jià)比幫去奇瑞取得了耀眼的成績,。
但是,，此后奇瑞陷入了對(duì)銷量規(guī)模和增長速度的沉迷，瘋狂地推出一大堆市場定位模糊,、產(chǎn)品性能嚴(yán)重同質(zhì)化的產(chǎn)品,，開始了“多生孩子好打架”的策略。在經(jīng)歷了短暫的銷量攀升之后,，最終遭遇了連續(xù)多年的虧損及銷量下滑,，迫使其在2013年回歸“一個(gè)奇瑞”戰(zhàn)略，將所有產(chǎn)品都回歸到奇瑞母品牌下,。
糟糕的是,，奇瑞在短暫的整合之后，對(duì)于多品牌戰(zhàn)略還不死心,，甚至還繼續(xù)花重金整合國際級(jí)別的營銷,、技術(shù)團(tuán)隊(duì)，與以色列的財(cái)團(tuán)聯(lián)合推出觀致品牌,，并且嘗試努力擺脫其身上的奇瑞的影子,。雖然觀致的產(chǎn)品力優(yōu)秀，結(jié)果卻因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)不舍得放棄其高端定位,，一方面定價(jià)過高,，弄砸了市場口碑，如今即使有大幅優(yōu)惠也已經(jīng)錯(cuò)失了市場的先機(jī),。另一方面,，過于苛刻的準(zhǔn)入機(jī)制導(dǎo)致銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張過慢，導(dǎo)致了觀致慘淡的市場表現(xiàn),。如今觀致的這兩大弊病仍未克服,，導(dǎo)致了經(jīng)過兩年多的時(shí)間，觀致仍然在財(cái)報(bào)上報(bào)出巨虧,，而且看不到扭虧為盈的跡象,。
更糟糕的是，奇瑞進(jìn)一步為了扭轉(zhuǎn)自身的品牌形象,，甚至宣布與路虎合資,，結(jié)果在合資的過程中失去了主導(dǎo)權(quán)，淪為路虎的代工廠，而且沒能把握住國產(chǎn)極光的定價(jià)主導(dǎo)權(quán),，結(jié)果國產(chǎn)極光在外方盲目自信下開出的高價(jià),，銷量遭遇重挫，同時(shí)品牌形象嚴(yán)重受損,。
當(dāng)然,，奇瑞在轉(zhuǎn)型的過程中，并不乏理性的舉動(dòng),，例如利用優(yōu)秀的現(xiàn)有車型繼續(xù)打造艾瑞澤品牌,，以及對(duì)瑞虎品牌產(chǎn)品線的整合，這些都是相對(duì)理性,、精打細(xì)算的舉措,。而且熟悉中國品牌的人絕不會(huì)否認(rèn)奇瑞在技術(shù)和研發(fā)方面的實(shí)力。但是回顧奇瑞多年來的足跡,，犯下的錯(cuò)誤也是十分致命的,，歸結(jié)起來有以下兩點(diǎn)：
一是前期研發(fā)周期、成本管控的失敗,。典型例子就是奇瑞主打的正向研發(fā)產(chǎn)品艾瑞澤7（參配,、圖片、詢價(jià)） ,。坐擁先進(jìn)的自主研發(fā)的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī),，卻缺乏后續(xù)的跟進(jìn)，如今在賬面性能等方面已經(jīng)被其它自主品牌超越,。還有,，剛剛上市不久的裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的艾瑞澤7被奇瑞寄予厚望，以期憑借小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)重奪市場,，只是這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅沒有看到奇瑞的技術(shù)優(yōu)勢,，就連數(shù)據(jù)都輸于長安、長城,、比亞迪甚至江淮的同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),，而且與之匹配的僅有5速手動(dòng)變速箱，對(duì)自動(dòng)擋變速箱的匹配沒跟上來,，錯(cuò)失市場機(jī)會(huì),。如今，作為轉(zhuǎn)型大作的艾瑞澤7最高銷量都沒有過3000輛,，可以說是曇花一現(xiàn),。相比之下，吉利對(duì)成本,、品質(zhì)把控的成功，使得其在帝豪上獲得的成功，成功復(fù)制到了新遠(yuǎn)景上,，堪稱奇瑞的學(xué)習(xí)榜樣,。
二是團(tuán)隊(duì)的急功近利。在筆者看來,，奇瑞最核心的問題仍然在于其多品牌戰(zhàn)略的后遺癥,，根源是團(tuán)隊(duì)的急功近利。由奇瑞帶頭挑起的“多生孩子好打架”的失敗戰(zhàn)略已經(jīng)成為了很多自主品牌揮之不去的陰影,。很重要的一個(gè)原因就是奇瑞的高層用簡單粗暴的思維看待問題,，相當(dāng)然地覺得產(chǎn)的多就能賣的多，忽視品牌建設(shè)的深刻內(nèi)涵,。如今奇瑞雖然名義上品牌歸一,，而且車型也已經(jīng)整合完畢，但是“多生孩子好打架”的陰影仍未完全散去,。觀致,、凱翼的誕生一直和奇瑞有著千絲萬縷的關(guān)系，對(duì)于很多知情的消費(fèi)者來說,，等同于奇瑞如今還是有三個(gè)品牌,。而且艾瑞澤7和觀致的失敗，都和其定價(jià)過高有著直接關(guān)系,，暴露出了奇瑞高層急于扭虧為盈,、提升品牌形象的心態(tài)。也是因?yàn)橥瑯拥脑�,，才重�?fù)了合資路虎,，而且極光高定價(jià)的失敗。當(dāng)奇瑞中的海歸們出走那一刻,，就已經(jīng)預(yù)示著奇瑞的隕落,，畢竟奇瑞掌權(quán)的本土派還是缺少前瞻化的眼光，他們的成功只是憑著一腔熱血在一個(gè)合適的時(shí)機(jī)造就的,。
重癥需猛藥,，對(duì)于積重已久的奇瑞而言，所需要的是 真正靜下心來,，做好手頭上最簡單最根本的事情——打造統(tǒng)一的品牌形象,，提升品質(zhì)，穩(wěn)定產(chǎn)品線布局,，提升性價(jià)比,，等待涅槃重生的機(jī)會(huì)。
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作者: 老德Alex 時(shí)間: 2016-4-21 15:31
鄭教授自掏腰包買過一輛奇瑞,，路上出了車禍被前后車包了餃子，車前臉和屁股都撞廢了,，氣囊沒彈出來,。奇瑞后來內(nèi)部挑了一輛車無償贈(zèng)送，全當(dāng)賠罪
作者: 把刀用好 時(shí)間: 2016-4-21 15:31
基本都是體制問題,，包括本地和隔壁以前的一些牛逼企業(yè),，小天鵝，銀燕,，香雪海,，菊花，江南等等等等,。
作者: zsddb 時(shí)間: 2016-4-21 16:03
老鷹,，為什么就看不見你的良幣聯(lián)盟呢？
作者: 鰻魚雞湯飯 時(shí)間: 2016-4-21 16:15
奇瑞前幾年還有些動(dòng)作啊,，觀致汽車,，奇瑞捷豹路虎等合資公司的成立。
近期奇瑞出現(xiàn)大變動(dòng)了,，二把手郭謙離職,，銷售總監(jiān)三度換人等等，大量基層員工和管理人員跳槽,。
據(jù)奇瑞老板說這是轉(zhuǎn)型期的陣痛,，但我個(gè)人感覺這是管理思想沒有跟上時(shí)代發(fā)展導(dǎo)致的崩塌。
作者: 624272884 時(shí)間: 2016-4-21 16:19
奇瑞收割機(jī)做的不錯(cuò)啊,，在我們這兒發(fā)展的很好
作者: zsddb 時(shí)間: 2016-4-21 16:23
你這樣,，我給你個(gè)東西，叫山寨布林螺母,，或是高強(qiáng)度螺紋結(jié)構(gòu)都可以,，以這個(gè)為由頭運(yùn)作運(yùn)作，看看良幣聯(lián)盟能否建立起來,。圖紙可以給你,，但必須要良幣聯(lián)盟建立起來，我們自立公司~
作者: 半先生 時(shí)間: 2016-4-21 16:39
俺不了解,，只從個(gè)外行看,。奇瑞出A3的時(shí)候，覺得這是個(gè)要做事的公司,，有點(diǎn)意思,。但之后就再?zèng)]有往上突破,，俺就覺得卡住了，沒戲了,。后來去搞觀致,，去合作基本就是末路了吧,。
作者: duanyz 時(shí)間: 2016-4-21 16:47
據(jù)說奇瑞也是政府補(bǔ)貼著活的,，最強(qiáng)的那個(gè)老總升官當(dāng)了副市長還是副省長后，后來的那些老總就撐不下去了,，也是能力問題,。
作者: eastking1111 時(shí)間: 2016-4-21 17:02
當(dāng)年讀書的時(shí)候暗下決心一定要買奇瑞，現(xiàn)在看見奇瑞就頭疼,，最終還是買的日系,。
作者: 木易223 時(shí)間: 2016-4-21 17:08
我很呆 發(fā)表于 2016-4-21 15:04
老鷹大俠。你現(xiàn)在開什么車呢,？
趕緊換車啊,。大眾途銳。適合你,。
我們這些小兵得多少年才能掙那么些錢啊
作者: lwm911 時(shí)間: 2016-4-21 17:15
前斷時(shí)間同學(xué)剛買的奇瑞瑞虎,，貌似還沒出什么毛病啊
奇瑞最近不是還出了什么奇瑞A5，找的某明星代言
作者: 迷茫的維修 時(shí)間: 2016-4-21 20:18
奇瑞奇瑞修車排隊(duì),，吉利吉利低端俗氣,，長城長城爛掉車門
作者: ygcygx 時(shí)間: 2016-4-21 21:28
奇瑞不是很好收購戴姆勒了嗎？
作者: 雨傾城 時(shí)間: 2016-4-21 21:50
因?yàn)槠嫒鹗菄蟀�,。國企不能壟斷怎么搞呢,。去奇瑞安裝機(jī)器，搞點(diǎn)什么事情,，員工就各種收錢,。。,。
作者: ㄗァ彳ヂ余ゾ 時(shí)間: 2016-4-21 22:38
部分國企會(huì)有個(gè)所謂的系統(tǒng),，這個(gè)系統(tǒng)下包括了很多相關(guān)的企業(yè)，而那些有抉擇權(quán)利的管理層是屬于系統(tǒng)內(nèi)的,，他們是可以從一個(gè)下屬國企調(diào)到另外一個(gè)下屬國企繼續(xù)從政,。導(dǎo)致即使原來的企業(yè)活不下去的情況下，自己頂多降級(jí)換到系統(tǒng)另外一個(gè)企業(yè)繼續(xù)從政,，這樣的體制下,，導(dǎo)致很多不作為的情況。當(dāng)然,，國企有國家補(bǔ)助也是正常的,，要不然怎么叫國企,。
不過，個(gè)人很看好奇瑞的艾瑞澤5,，如果年底前反響不錯(cuò),，也打算入手一輛代步（誰叫它便宜，咱窮呢,，要不然就直接考慮日系了）,。
以上僅僅是個(gè)人看法。
作者: 王奮斗 時(shí)間: 2016-4-22 09:41
奇瑞QQ接著是A3,，這兩款車型讓奇瑞名聲大噪,。這兩款車平時(shí)也接觸過，QQ油耗低,，靈活,，有次我和同學(xué)三個(gè)跑了百十公里去爬山就是用的QQ代步的。A3用的人也很多,，原來在的廠子就有個(gè)A3,，除了平時(shí)跑個(gè)短差，主要任務(wù)是用來拉模具的,，跑起來鋼鋼的,，哈哈。奇瑞原來的小SUV瑞虎,，那真是個(gè)油老虎,，誰買誰后悔，那時(shí)奇瑞的車質(zhì)量還是過得去的,，后來越來越不好了,，據(jù)原來有個(gè)在奇瑞售后的同學(xué)說，奇瑞的售后服務(wù)部和銷售部分點(diǎn)是同樣多的,，除了為了更好的服務(wù),，主要原因還是小毛病太多了。最近幾年汽車是市場競爭激烈,，拼型號(hào),，拼外觀，拼配置,。國產(chǎn)的比亞迪,、長安、吉利,、一汽,、奇瑞，基本都有對(duì)應(yīng)價(jià)位對(duì)應(yīng)配置的車型,。艾瑞澤7銷量也不錯(cuò),，就是換了個(gè)車標(biāo),，整得和英菲尼迪傻傻分不清楚。奇瑞和路虎合作做路虎國產(chǎn)化,，剛開始炒的特別火,，現(xiàn)在基本沒什么消息了。話說,，都是對(duì)制造業(yè)有接觸的人,，像八爺這樣嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)去做企業(yè)的人少之又少，對(duì)于國產(chǎn)和合資車該買哪家,，多少還是偏重合資車的（個(gè)人觀點(diǎn)）,。奇瑞以前還有個(gè)農(nóng)業(yè)機(jī)械事業(yè)部,，在開封,，不過現(xiàn)在好像被中聯(lián)收購的。知道的,，也就這么多了,。
作者: zdm2007 時(shí)間: 2016-4-22 10:04
個(gè)人覺得奇瑞最差的就是管理問題，做為一個(gè)主機(jī)廠,，月初一個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃,，月中一個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃，月未一個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃,，不知道他們老總是怎么管的,。
作者: 聽、一首歌 時(shí)間: 2016-4-22 11:25
還在上學(xué)時(shí),，大二暑假在奇瑞實(shí)習(xí)過,。
近兩年奇瑞裁員特別嚴(yán)重，最高峰是大概有三四萬員工,，現(xiàn)在據(jù)說只有幾千人了,。
蕪湖的汽車零部件行業(yè)發(fā)展還是很不錯(cuò)的，很多外資企業(yè),，也有很多和奇瑞合作的外資企業(yè),。
作者: 徐遷征 時(shí)間: 2016-4-22 11:32
1.奇瑞上市之初，因?yàn)閲也唤o準(zhǔn)入證,，四大車企沒有一個(gè)看的起奇瑞,，后來在蕪湖市政府磕頭下，只能和上汽合作來獲得市場準(zhǔn)入資格,，所以最早的一批奇瑞車上都有"上汽奇瑞"四個(gè)字,，至今在合肥、蕪湖能看到很多老"上汽奇瑞",。
2.上汽和奇瑞合作后一毛錢沒有出便獲得了奇瑞公司的股份,，具體多少不知道,；上汽看不起奇瑞，當(dāng)年普遍的看法是中國人不能自己造車,，必須合資學(xué)習(xí)幾十年才能學(xué)會(huì)獨(dú)立造車,，所以奇瑞橫空出世，一夜之間賣遍大江南北的銷量戳破了四大車企的謊言,，遭到了他們的打壓,。
3.當(dāng)年一夜間，奇瑞走進(jìn)了老百姓的家庭,，讓很多普通老百姓擁有了車,，也迫使四大車企高利潤的合資車降價(jià)，當(dāng)年四大車企不思進(jìn)取,，10年過去了國人的合資車仍然是老三樣,，即使老三樣當(dāng)年一部車也要20多萬。奇瑞作為第一個(gè)吃螃蟹的自主車企,，打破了汽車制造的壟斷,，促使了合資車的降價(jià)和更新?lián)Q代，這點(diǎn)居功至偉,。
4. 上汽看到奇瑞這么火,，就想更多的參與進(jìn)來，讓奇瑞融入到四大車企利益集團(tuán)里去,，繼續(xù)在國內(nèi)坐享其成享受汽車行業(yè)的暴利,。奇瑞拒絕了，上汽和奇瑞破裂,。當(dāng)年奇瑞都是使用上汽的4S店來維護(hù)保養(yǎng),，上汽和奇瑞合作破裂后，很多奇瑞車主沒有地方保養(yǎng)和修護(hù)了,，所以有了”奇瑞奇瑞,，修車排隊(duì)“的說法。一夜之間在有心人的推動(dòng)下傳到了大江南北,。
5.四大車企的打壓下,，供應(yīng)商不再提供零部件，促使了奇瑞車從此走上了獨(dú)立自主,，自力更生,，自主研發(fā)的道路——奇瑞一開始推出的車配件都是采購的，質(zhì)量很好（有一部分用的寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)）,，后來破裂后的奇瑞,，有幾年的車確實(shí)質(zhì)量不好。
作者: 老鷹 時(shí)間: 2016-4-22 11:39
徐遷征 發(fā)表于 2016-4-22 11:32
1.奇瑞上市之初，因?yàn)閲也唤o準(zhǔn)入證,，四大車企沒有一個(gè)看的起奇瑞,，后來在蕪湖市政府磕頭下，只能和上汽合 ...
壟斷國企是利益集團(tuán)的最大同伙,，是民族的罪人,。
作者: 機(jī)器人55555 時(shí)間: 2016-4-22 12:39
老鷹 發(fā)表于 2016-4-22 11:39
壟斷國企是利益集團(tuán)的最大同伙，是民族的罪人,。
是的
作者: 絕清小雨 時(shí)間: 2016-4-22 13:02
最明顯的問題就是質(zhì)量不怎么樣,，還弄那么多品牌出來。
踏踏實(shí)實(shí)做一輛車都比奇瑞那么瞎搞來的強(qiáng),，比如現(xiàn)代的伊蘭特,。
作者: 老鷹 時(shí)間: 2016-4-22 13:07
絕清小雨 發(fā)表于 2016-4-22 13:02
最明顯的問題就是質(zhì)量不怎么樣，還弄那么多品牌出來,。
踏踏實(shí)實(shí)做一輛車都比奇瑞那么瞎搞來的強(qiáng),，比如現(xiàn)代 ...
伊蘭特怎么樣，上次打出租,，司機(jī)告訴我40萬公里無大修,。我以前還不怎么看得起韓國車。
作者: 絕清小雨 時(shí)間: 2016-4-22 13:17
老鷹 發(fā)表于 2016-4-22 13:07
伊蘭特怎么樣,，上次打出租，司機(jī)告訴我40萬公里無大修,。我以前還不怎么看得起韓國車,。
伊蘭特已經(jīng)成了街車了，國內(nèi)到處都是,，根本還是質(zhì)量好,，便宜，還挺好看,。
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-22 13:29
哈哈,，老鷹說這個(gè)，我有話說,，我的車是奇瑞的,，車沒啥大問題，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量也過關(guān),，1.6 4G16那款,。后勁足，我開卡羅啦就是后勁沒有,，聽說是和AVL聯(lián)合調(diào)教的,。變速器，手動(dòng)的一般，有款艾瑞澤7,，挺說手感有提升,，估計(jì)是精度提高了。自己開發(fā)了一款CVT變速箱,。但是不鞥承受大扭矩,。200NM以下吧。 車的質(zhì)量可以,，就是感覺企業(yè)管理太亂了,，車型亂七八糟，起名字也是很亂,。車的安全性還不錯(cuò),。
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-22 13:34
半先生 發(fā)表于 2016-4-21 16:39
俺不了解，只從個(gè)外行看,。奇瑞出A3的時(shí)候,，覺得這是個(gè)要做事的公司，有點(diǎn)意思,。但之后就再?zèng)]有往上突破,，俺 ...
哈哈，管理太亂了,，以前有A5,，后來旗云3，再后來瑞麒3.
作者: 徐遷征 時(shí)間: 2016-4-22 13:35
大BOSS,，見過尹老大的人都知道他一頭白發(fā),，神情凝重，他很用心,，很努力,，但奇瑞這么大一攤子?xùn)|西實(shí)在是超出了他的可控范圍，尹老大有點(diǎn)好大喜功,，喜歡部下吹牛皮,，所以可以看到奇瑞的中層以上的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常夸夸其談,，幾個(gè)例子,，前年所在分公司的老總向尹老大保證年底DRR不上85%，自己帶頭不拿年終獎(jiǎng)(當(dāng)時(shí)水平40%),，尹老大聽了很開心,，但是靠工廠的實(shí)力必然是達(dá)不到，那怎么辦呢,？總不能不要年終獎(jiǎng)吧,，那好，大家一起來忽悠尹老大，數(shù)據(jù)上年底DRR將近90%,，快趕上豐田了～無獨(dú)有偶,，前兩天高總也同樣說了一番話"如果8月份完不成2萬輛，我就帶著8個(gè)大區(qū)經(jīng)理下崗",，大家如果擔(dān)心萬一真的沒完成那怎么辦啊,，那只能說too young too simple!
其他:諸如人員流動(dòng)大，企業(yè)文化缺失,，領(lǐng)導(dǎo)能力差這些統(tǒng)統(tǒng)都是一個(gè)公司走向衰落的標(biāo)致,。以上是一位普通人眼中窺見的一些事情，不喜勿噴,，謝謝,！
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-22 13:37
lwm911 發(fā)表于 2016-4-21 17:15
前斷時(shí)間同學(xué)剛買的奇瑞瑞虎，貌似還沒出什么毛病啊
奇瑞最近不是還出了什么奇瑞A5,，找的某明星代言
我的車也是,，3年了，沒出過問題,。高速開還挺穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?br />
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-22 13:38
zdm2007 發(fā)表于 2016-4-22 10:04
個(gè)人覺得奇瑞最差的就是管理問題,，做為一個(gè)主機(jī)廠，月初一個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃,，月中一個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃,，月未一個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃 ...
你從那些車的命名就看出來了
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-22 13:42
奇瑞最神的車是A3和G5。 A3外觀漂亮,，全系配置ESP,，這在當(dāng)初的07年可是幾乎沒有的，包括外資,。有的連ABS都好意思拿出來說。G5是奇瑞對(duì)它各種期待,。前雙叉臂,，后多連桿的配置極少見到，可惜也死了,。
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-22 13:43
Ryansao 發(fā)表于 2016-4-21 14:27
奇瑞路虎聽過嘛
極光吧,，今年聽說捷豹的一款車也要在那里生產(chǎn)。用的奇瑞的2.0帶T直噴機(jī)頭,。
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-22 13:44
清風(fēng)的歌 發(fā)表于 2016-4-21 14:42
奇瑞在鄂爾多斯有工廠,，而且一直呈睡覺狀態(tài)！去那面建零件廠就可想而知,，這老板的心思了,！那面建廠可以送窯 ...
我去東勝坐車路過過那里。就在火車站不遠(yuǎn)處。不知道生產(chǎn)啥車
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-22 13:47
老德Alex 發(fā)表于 2016-4-21 15:31
鄭教授自掏腰包買過一輛奇瑞,，路上出了車禍被前后車包了餃子,，車前臉和屁股都撞廢了，氣囊沒彈出來,。奇瑞后 ...
出車禍損壞很正常,，人沒事就行，可別像日產(chǎn)那幾位就行,，整個(gè)車架都散了,。奇瑞的安全性倒是還可以。極少死人,。
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-22 13:48
徐遷征 發(fā)表于 2016-4-22 11:32
1.奇瑞上市之初,，因?yàn)閲也唤o準(zhǔn)入證，四大車企沒有一個(gè)看的起奇瑞,，后來在蕪湖市政府磕頭下,，只能和上汽合 ...
上車托之家嗎？
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-22 14:00
當(dāng)初我的夢想之車,，哈哈
作者: 老鷹 時(shí)間: 2016-4-22 14:02
藍(lán)藍(lán)的貓 發(fā)表于 2016-4-22 13:42
奇瑞最神的車是A3和G5,。 A3外觀漂亮，全系配置ESP,，這在當(dāng)初的07年可是幾乎沒有的,，包括外資。有的連ABS都 ...
配置高不等于質(zhì)量好,，是不是這個(gè)道理,？
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-22 14:14
老鷹 發(fā)表于 2016-4-22 14:02
配置高不等于質(zhì)量好，是不是這個(gè)道理,？
是啊,，很多人對(duì)他痛心。其實(shí)幾大件對(duì)比那些外資都是比較不錯(cuò)的,，就是在增長階段沒有控制好品質(zhì),，都是一些小問題，不影響使用的,，至少要比速騰斷軸車好很多吧,。奇瑞的車友都叫他土鱉。10萬以內(nèi)的車?yán)�,，算是比較有性價(jià)比的了,，前年就差點(diǎn)買了艾瑞澤7.現(xiàn)在在北京的大街上還經(jīng)常看到A3,，尤其是兩廂的,，真是漂亮,。可惜被自己玩死了,。家用車你主打什么操控啊,，和福克斯一個(gè)類型的,。普通百姓就要大空間,，尤其是中國。
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-22 14:42
我很呆 發(fā)表于 2016-4-21 15:04
老鷹大俠,。你現(xiàn)在開什么車呢,？
趕緊換車啊。大眾途銳,。適合你,。
德國車買了就等著漏機(jī)油，燒機(jī)油吧,，公司兩輛Q7,，全燒。家用還是日本的,。
作者: 老德Alex 時(shí)間: 2016-4-22 16:35
藍(lán)藍(lán)的貓 發(fā)表于 2016-4-22 13:47
出車禍損壞很正常,，人沒事就行，可別像日產(chǎn)那幾位就行,，整個(gè)車架都散了,。奇瑞的安全性倒是還可以。極少死 ...
說到日產(chǎn),，日本車是很牛的,，德國人提到了也數(shù)大拇指，甚至比德國車耐艸,，而且價(jià)格還實(shí)惠,，比德國車便宜點(diǎn)�,？纯茨切┓侵薏柯滠婇y,，中東各派地方武裝，豐田小皮卡上架一挺機(jī)槍就上去干了,。但是在國內(nèi)的日產(chǎn)合資就變成了這種質(zhì)量，落了個(gè)這個(gè)名聲,，連帶所有日本車跟著一起遭殃
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-22 16:58
老德Alex 發(fā)表于 2016-4-22 16:35
說到日產(chǎn),，日本車是很牛的，德國人提到了也數(shù)大拇指,，甚至比德國車耐艸,，而且價(jià)格還實(shí)惠,，比德國車便宜點(diǎn) ...
不知道為啥，日產(chǎn)車偏愛那種薄皮大餡的,，陽光,，軒逸，騏達(dá)啥的,。防撞梁各種省,，用的鋼估計(jì)也不是很高強(qiáng)度的。兩田倒是還可以,。
作者: 一重科技 時(shí)間: 2016-4-22 17:00
我朋友去奇瑞參觀過,，安徽那邊的，就在有人參觀的時(shí)候,，裝配工人,，發(fā)現(xiàn)車門裝不上去，直接用腳踹,，別我朋友親眼看到了,，這還是有人參觀的情況下，沒人呢參觀,，不知道啥樣子呢,，我們公司一個(gè)人買了個(gè)qq3，只要下雨,，雙閃就一直閃,，小問題不少的。不在最好的時(shí)間抓緊質(zhì)量,，就都是白費(fèi)的,！
作者: swdaswd 時(shí)間: 2016-4-22 17:05
本帖最后由 swdaswd 于 2016-4-22 17:07 編輯
跟奇瑞的人聊過，做大了之后通病,，不好好干事,，瞎擴(kuò)張，以為自己能吞天了,，瞎搞
作者: G766115 時(shí)間: 2016-4-22 17:50
kayex 發(fā)表于 2016-4-21 14:16
2008年開始貌似就沒有這個(gè)春蘭了,，可惜啊
其中的春蘭汽車被徐工購買，基本整體被搬至徐州,�,？上ツ旯采a(chǎn)了幾百輛。
作者: 上峰 時(shí)間: 2016-4-22 19:15
不好的地方：內(nèi)部人事,，開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)拍板,，以前模具報(bào)廢幾個(gè)億，很簡單,！同時(shí)開發(fā)10幾個(gè)車型,，燒錢,，國企，大家都懂,！
一個(gè)車肉個(gè)多少年,，不上市，上市過時(shí)了,，改來改去,！
作者: 隨X風(fēng) 時(shí)間: 2016-4-22 20:47
先家電，后手機(jī),，再到現(xiàn)在的汽車,，自主品牌雖說還有很長的路要走，至少我們看到了自主品牌的進(jìn)步,。奇瑞現(xiàn)在有自己的研發(fā)設(shè)計(jì)體系,，不管是外形設(shè)計(jì)還質(zhì)量品控方面，相比以前都有很大的進(jìn)步,，包括其他自主品牌,。我們?cè)燔嚻鸩酵恚鄬?duì)于奔馳,，寶馬,，從時(shí)間來算我們只能算是個(gè)小學(xué)生吧。從長遠(yuǎn)來看我們還是要相信中國制造,。
作者: 吟嘯徐行 時(shí)間: 2016-4-22 21:12
本帖最后由 吟嘯徐行 于 2016-4-22 21:21 編輯
開奇瑞風(fēng)云2,，還湊合吧，至少?zèng)]把我丟路上,。
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奇瑞感覺就向一個(gè)自卑的人,，突然突破了，市場做的很成功,。把握不住自己,，覺得自己啥都行，啥都想上�,，F(xiàn)在被市場打擊打擊也挺好,。
奇瑞是地方國企，不是全國的國企,，資源還是差點(diǎn),，不是安徽人就不要瞎BB了
話說安徽也挺牛的，奇瑞和江淮兩個(gè)都不錯(cuò)的
奇瑞在開封投了一個(gè)汽車廠,，主打類似面包車類型,，其中農(nóng)業(yè)機(jī)械部分算是賣給中聯(lián)了，不折騰了,。
作者: hjw3101 時(shí)間: 2016-4-22 21:45
奇瑞現(xiàn)在不如吉利了,，可能跟李書福有點(diǎn)關(guān)系吧 吉利后門硬
作者: oldpipe 時(shí)間: 2016-4-22 22:14
奇瑞倒了？沒有吧,。林子大了,，鳥多了，原來孤零零的那幾只看上去不那么顯眼了,，也是正常的,。
作者: 機(jī)械——菜鳥 時(shí)間: 2016-4-22 23:01
說到汽車都?xì)懶模瑤讉�(gè)大國企擁有國內(nèi)最好的資源,，卻干著買辦之事,。坑國家�,�,！這筆賬又能找誰算？你我都只是干著急,！
作者: 大陸架 時(shí)間: 2016-4-23 08:28
原來聽說過一句順口溜：奇瑞奇瑞,，修車排隊(duì)！嗨,，國產(chǎn)車,，整體的穩(wěn)定性還需努力！
作者: cangsheng000 時(shí)間: 2016-4-23 11:01
奇瑞不會(huì)做營銷啊
作者: 自動(dòng)機(jī) 時(shí)間: 2016-4-23 18:04
雖然奇瑞的車銷量不咋的,，但近幾年開發(fā)的艾瑞澤還是好車,，甩國內(nèi)其他廠家?guī)讞l街，但貌似內(nèi)部管理層有問題
作者: 萬千匯 時(shí)間: 2016-4-24 02:06
看樓上各位買過奇瑞車的不多啊,。本人買過3輛奇瑞車,，06年的老旗云，車價(jià)6萬多,。09年的A
3兩廂,，2.0自動(dòng)擋，車價(jià)10萬多,。14年的瑞虎5,，2.0自動(dòng)擋，cvt,，車價(jià)12萬多�,，F(xiàn)在三個(gè)車還都在，用到現(xiàn)在感覺質(zhì)量還可以,，至少?zèng)]有拋錨在路上等拖車,。選奇瑞的原因，第一,，性價(jià)比高,，第二,，安全性，第三支持國貨,。
作者: 剛毅 時(shí)間: 2016-4-24 08:50
都是在炒作
作者: 默笑滄海 時(shí)間: 2016-4-24 13:35
在奇瑞做過一個(gè)多月的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配,，感覺企業(yè)文化不錯(cuò)，生產(chǎn)前培訓(xùn)做的不錯(cuò),，伙食不錯(cuò),。但是工資太低，工人流動(dòng)量太大,。汽車業(yè)屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),，工人流動(dòng)大了，產(chǎn)品品質(zhì)還怎么保證,？
作者: brianshao 時(shí)間: 2016-4-25 09:47
一臺(tái)奇瑞A5從06年尾開到2014年頭,，大毛病其實(shí)沒有，但太多的小問題令人十分煩心,，大燈進(jìn)水,，索賠，然后大燈表面起皮,，變成了霧面,，完全看不到大燈的結(jié)構(gòu)，后面尾燈也是一樣,。左右支臂換了倆,，冷卻液蓋子漏氣，換了倆,，兩側(cè)門喇叭沒有防水結(jié)構(gòu),，銹爛了喇叭，拆出來一看,，喇叭的接插件居然是奧迪的,，但設(shè)計(jì)不走心，喇叭本身爛了,，接插件再好有卵用,。后窗玻璃有一年冬天爆了，去換玻璃,，賣玻璃師傅說,，這玻璃比其他車玻璃弧度都大，一般不愿意進(jìn)貨,，經(jīng)常自爆,。儀表盤異響，安全帶接插件異響，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶蹭到盒子響,。老款的尾喉沒有設(shè)計(jì)排水口,，銹爛了，換上新的,，倒是改進(jìn)了,。在最后一年的夏天，頂棚的絨布從車頂脫落了,，垂在車?yán)铮杏X像坐轎子,，被我撕了,，買了一塊皮革，然后自己貼上去了,。大約2011年空調(diào)冷暖轉(zhuǎn)換的電機(jī)掛了,，然后電機(jī)在的那個(gè)位置，要更換必須拆掉整個(gè)前控制臺(tái),，要倆人干一天,，想想放棄了，每年冬夏轉(zhuǎn)換之極,，趴椅子下面手動(dòng)轉(zhuǎn)換一次,，還有換過手剎制動(dòng)一些理應(yīng)很少出問題的零件，發(fā)動(dòng)機(jī)放機(jī)口處的那個(gè)螺絲口也滑絲了,，每次換機(jī)油,，都要在螺絲上纏上點(diǎn)東西再擰回螺絲，自己換過一次水溫傳感器,，那個(gè)位置設(shè)計(jì)的也是極其麻煩,，令人費(fèi)解，這種比較容易出問題的零件,，感覺設(shè)計(jì)時(shí)完全沒考慮維修的需要,。在外形上，采用了之前老款帕沙特的穹頂設(shè)計(jì),，但是尺寸沒有那么大,，這個(gè)穹頂導(dǎo)致后排頭部空間有嚴(yán)重問題，基本上身高超過一米七四,，坐后排就會(huì)碰頭,，這種設(shè)計(jì)上對(duì)表面的借鑒，是沒有理解別人的設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn),，東施效顰之舉,。整個(gè)車子自重超過1.3噸，感覺用料算是比較扎實(shí)，也從來沒有把我扔路上,，但設(shè)計(jì)上實(shí)在槽點(diǎn)太多,，要用它還得先學(xué)會(huì)侍候它，肯定不會(huì)再買第二輛了,，太不省心
作者: 七慕子 時(shí)間: 2016-4-25 10:24
還真不了解
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-25 12:41
哈哈,，了解,，北美四大買菜車，凱美瑞,、雅閣,、卡羅拉、思域,。
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-25 12:43
我是在哪個(gè)車托之家的論壇被洗腦,，才買的奇瑞,。我的是瑞麒G3，就是A5,、旗云3的拉皮車,，換了個(gè)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-25 12:45
換機(jī)油現(xiàn)在有抽油神器,，從機(jī)油尺那里抽，比放油的干凈,。
作者: however1241 時(shí)間: 2016-4-25 19:59
奇瑞奇瑞 修車排隊(duì)
作者: shasu 時(shí)間: 2016-4-26 13:59
打算買第一輛車， 廣汽傳祺GS4 怎么樣
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-26 14:04
推薦你去汽車之家相關(guān)的論壇去看看,，或者問下真實(shí)的認(rèn)證車主。他們能給你最真實(shí)的答案,，我沒有關(guān)注過廣汽的車,，但是你說的這個(gè)銷量挺大的。我記得奇瑞把某個(gè)平臺(tái)賣給了廣汽,，有可能衍生出這個(gè)車,，具體不太清楚。
作者: 楊明智 時(shí)間: 2016-4-26 15:16
盛必衰,，
作者: 虎嘯而過 時(shí)間: 2016-4-26 18:48
春蘭不是空調(diào)嗎
作者: 虎嘯而過 時(shí)間: 2016-4-26 18:51
有在奇瑞同學(xué),，四年沒漲過工資,，車型就那幾個(gè)，競爭力不如長城 吉利
09年有款suv特別拉風(fēng)不過銷量好像一般
作者: 天天天藍(lán)_ 時(shí)間: 2016-4-26 19:48
后來鄭教授花了2.8萬修好了
作者: To濤 時(shí)間: 2016-4-28 11:13
作者: 俠客黑客 時(shí)間: 2016-4-28 15:02
我就開的是奇瑞A3,，挺好的。就是有些小毛病,。
作者: JASAKY 時(shí)間: 2016-4-28 16:34
支持國貨,！
作者: 陸飛 時(shí)間: 2016-4-28 17:51
據(jù)我了解，奇瑞從2010年進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè),，就2012和2013折騰了兩年,，內(nèi)部管理一塌糊涂，產(chǎn)品質(zhì)量一塌糊涂,，又因?yàn)槭翘子玫膰屹Y金,，完全靠國家政策補(bǔ)貼來賺取利潤。之后2014年因?yàn)閲艺呷∠r(nóng)機(jī)補(bǔ)貼,，奇瑞經(jīng)營慘淡,。于是奇瑞把蕪湖南陵公司（生產(chǎn)水稻收割機(jī)）一起打包轉(zhuǎn)讓給了中聯(lián)重工。另外兩個(gè)項(xiàng)目船舶和重工估計(jì)也好不到哪去。
作者: korla 時(shí)間: 2016-4-28 19:00
本帖最后由 korla 于 2016-4-28 19:09 編輯
剛好我就在沙特,，說下奇瑞在沙特的情況,。
能看到的國產(chǎn)車確實(shí)只有奇瑞旗下的帝豪系列。也能看到江淮,、,、北汽、三一的4s店,，但是來了兩個(gè)月從沒有見到過,。也可能是在路上跑的時(shí)間不多吧。
再有價(jià)格,。沙特街上跑的還是日本豐田,、日產(chǎn)居多，再有就是現(xiàn)代,、ford,、雪佛蘭了。
沙特人買車比國人還省,。什么藍(lán)牙電話,、倒車影像、胎壓監(jiān)測,、電子手剎,、自動(dòng)駐車、自動(dòng)大燈等等啦,，一概沒有,。專門找過帶顯示屏的，只有一輛,，奔馳的GLC,。
所以，即使在沙特的車價(jià)與國內(nèi)差不多,，其性價(jià)比還是不如國內(nèi)的,，而且修車特別貴，因?yàn)樗緛砭筒皇莻�(gè)工業(yè)國,。
但是沙特停車不要錢,，沒有過路費(fèi)，汽油價(jià)格大概是國內(nèi)的1/3,，保險(xiǎn)也不強(qiáng)制購買,，使用成本極低。因此,，F(xiàn)ORD的大型SUV,、皮卡,，道奇charger很多。
外國人考沙特駕照大約600里亞爾,。
說奇瑞賣幾萬美元就太夸張了,。豐田卡羅拉在本地也就6.5萬里亞爾，雅力士5.5萬里亞爾,，美元兌里亞爾3.37左右,，也就是說卡羅拉在沙特也兩萬美元不到。,。,。。,。所以不相信奇瑞能賣幾萬刀在沙特,，幾萬里亞爾還可信一點(diǎn)。
日韓美系車在沙特特別多,，歐系的奔馳,、寶馬、保時(shí)捷等豪車偶爾可見,，大眾,、奧迪、雪鐵龍等等都見不到的,，據(jù)說是歐系廠家不愿意繳納什么稅的。
補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-4-28 23:47):
里亞爾兌人民幣,，1.7左右,。
作者: korla 時(shí)間: 2016-4-28 23:47
謝謝老鷹的評(píng)分獎(jiǎng)勵(lì),。
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-4-29 11:28
帝豪是吉利的,，你說的是旗云吧
作者: k750C808008 時(shí)間: 2016-4-29 16:03
樓主，奇瑞的車子,，我談?wù)勛约旱母惺�,，因�(yàn)槲椰F(xiàn)在開的就是一輛旗云2,2010款的,，已開了6年多了，質(zhì)量總體來講還是不錯(cuò)的,，477發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞的驕傲,，省油、皮實(shí),、低轉(zhuǎn)速大扭矩,。當(dāng)時(shí)買這款車，主要急需一輛代步車,，這款車子比較實(shí)惠,，還是哥哥的朋友推薦的，他是在北京開出租的,。開了6年多,，小毛病還是有些，都在路邊店解決了,。奇瑞的車子其實(shí)不錯(cuò),，只是沒有像合資車廠家在營銷方面進(jìn)行大投入，品牌影響不及其他自主車廠家,。
作者: k750C808008 時(shí)間: 2016-4-29 16:07
你的比喻挺形象的,！
作者: k750C808008 時(shí)間: 2016-4-29 16:13
呵呵,，帝豪是吉利的品牌啊,！
作者: 壞孩子不怕狼 時(shí)間: 2016-4-29 16:14
作者: 陸銀大俠 時(shí)間: 2016-4-29 16:15
奇瑞蘇州代工廠剛開始運(yùn)行,。
作者: korla 時(shí)間: 2016-4-30 01:19
謝謝提醒，確實(shí)搞錯(cuò)了,。
那就是奇瑞的車也沒有見到了,。
作者: frazil 時(shí)間: 2016-5-1 11:34
一點(diǎn)非正規(guī)消息,，是從以前做汽車零部件供應(yīng)的廠家那里聽到的。他們說奇瑞把自己的上游都做死了,，總想把所有環(huán)節(jié)的利潤都攬到自己身上來,，不配與自己的供應(yīng)商，跟著他的都完蛋了,，不知道是不是一個(gè)原因,。
作者: 小孔是學(xué)徒 時(shí)間: 2016-5-1 12:11
好
作者: 打狗棒HOO 時(shí)間: 2016-5-2 00:06
旁聽
作者: chenym 時(shí)間: 2016-5-4 11:44
居安思危啊,！
作者: 867821546 時(shí)間: 2016-5-4 21:48
挺支持奇瑞的 就是產(chǎn)品外觀另類
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-5-6 08:56
那是生產(chǎn)觀致和捷豹路虎的吧
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