3樓的前輩說得在理,，根本原因是隔音的方式存在問題。作為傳聲介質(zhì),，金屬的效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于空氣,。此處齒輪泵與外殼鈑金是剛性連接，可以認(rèn)為齒輪泵與整個外殼鈑金都是噪聲源,，僅僅用隔音棉裹住齒輪泵并不能阻止聲音向外界傳播,，反而嚴(yán)重影響齒輪泵的散熱（既然開了散熱的百葉窗，這里又裹上棉,，豈不矛盾）,。小弟認(rèn)為用隔音板做成罩子將整個設(shè)備罩住，并在設(shè)備與地面之間加吸震墊,，效果應(yīng)該會很明顯,。

這設(shè)備只能專門做個隔音房了，加上空調(diào)調(diào)節(jié),，這噪音太大了,。其實(shí)可以找專業(yè)的隔音廠家來做，效果好,，方便,；有時自己不專業(yè),，搞不好，花了時間金錢,。

你那白色的不就是雞蛋棉嗎,？效果不行嗎？

你用的是減震材料,，對噪聲的作用微乎其微,。從原理出發(fā)，理想的隔聲結(jié)構(gòu)構(gòu)成如下,，從里向外：沖孔鋼板+玻璃纖維布+厚度10cm,、體密度120kg/立方米的巖棉板+2mm厚、含金屬及石料粉末的專用隔聲橡膠板+2mm厚冷軋鋼板,。按規(guī)范選擇材料,，精細(xì)施工，結(jié)構(gòu)間隙處理得法,，這個結(jié)構(gòu)理論上的隔聲量可達(dá)60dB,，絕大多數(shù)情況下可以做到不低于20dB隔聲量。本人曾用這一方案將一球磨機(jī)車間的噪聲從128dB降到約70dB,。

這樣效果好嗎,，不行換靜音房吧

有專業(yè)做隔音的廠家，最好交給專業(yè)的做

噪音是一個全方位的方案處理,，你這樣局部處理是沒有效果的,，要一定程度的密封，聲音才不會傳遞出來,，建議了解一下聲音特性吧,。
! x9 k1 @* _8 X) V% a我也是最近做一個噪音處理方案。

圖上的隔音方式有問題,，高頻聲音的方向性雖然較強(qiáng),，但聲音的傳播方式不緊緊是空氣，還可以通過基體傳導(dǎo)出來,，給齒輪泵套波浪棉在特定情況下妨礙散熱,，反而是一種隱患。

  @& D5 e! A9 m/ _) v  a用聚酯纖維吸音會比波浪棉效果好很多,，這是我做汽車隔音時學(xué)習(xí)了解到的,。
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% s2 s6 B7 |( K鈑金傳導(dǎo)可以用止震墊消除，效果明顯,，這是我實(shí)踐得出的,。
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( y/ Y. O5 f( |! L; }最佳隔離方式就是做個罩子把液壓站完整罩住。

如果象你圖版這樣框起來搞，去KTV了解一下,。那里到專業(yè),。另外，蘇州有家臺資,，把沖床放在CNC車間,，他們作法看上去就是夾層波形板。