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圖示結(jié)構(gòu)如何設(shè)計最好最合理,?

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發(fā)布時間: 2016-11-3 22:44

正文摘要:

如下圖,右邊兩個氣缸推動左邊的輪子壓合到右邊的輪子上,,右邊的輪子是固定不動的,。 我總感覺這個結(jié)構(gòu)設(shè)計的很不合理,但又沒有什么思路,,想請教下各位大神,,該如何設(shè)計最好,,最合理,。 氣缸是可調(diào)行程的,也就是 ...

回復(fù)

gx780 發(fā)表于 2016-11-10 20:33:37
wl7263920 發(fā)表于 2016-11-9 16:16
為什么不用偏心輪壓緊

偏心壓輪不好控制

gx780 發(fā)表于 2016-11-10 20:32:43
bingjianzuozhan 發(fā)表于 2016-11-9 17:03
也可以直接選型一個自帶滑軌的汽缸,,把右邊的輪子安裝在這個汽缸上面,,這樣保證右邊輪子與左邊輪子的貼合, ...

這個輪子很大 直徑300  ,,沒有這么大的滑軌氣缸推得動
gx780 發(fā)表于 2016-11-10 10:25:53
︶ㄣ﹫博 發(fā)表于 2016-11-7 13:50
建議樓主將氣缸改為  MGPM  自帶導桿氣缸   這樣你的結(jié)構(gòu)簡單很多   考慮到你兩個滾子之間間隙需要調(diào)節(jié)  建 ...

多謝建議~~
bingjianzuozhan 發(fā)表于 2016-11-9 17:03:37
也可以直接選型一個自帶滑軌的汽缸,,把右邊的輪子安裝在這個汽缸上面,這樣保證右邊輪子與左邊輪子的貼合,,不會由于雙汽缸作用力不平衡導致貼合不緊等問題
蚊子36 發(fā)表于 2016-11-9 16:41:36
這樣其實也可以的

點評

覺得有點難看  發(fā)表于 2016-11-10 20:33
wl7263920 發(fā)表于 2016-11-9 16:16:36
為什么不用偏心輪壓緊
XT52000 發(fā)表于 2016-11-9 15:57:53
我覺得這個沒什么不可以的,。就是要讓兩個氣缸的進氣出氣合并到用一根氣管。這樣才能做到盡量同步,,然后兩端可以各自調(diào)節(jié)氣缸行程,。應(yīng)該是沒問題的,。
陽123 發(fā)表于 2016-11-8 15:36:22
一個氣缸居中,線性導桿,、直線軸承均布兩側(cè),。導桿一端與氣缸接頭裝于同一塊板,板上對稱安裝推動輪的零件也可
forbetter 發(fā)表于 2016-11-8 10:11:18
氣缸是個提供定壓力的好東西,, 是個精確定位的爛東西,。

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