吹吹吹,。,。。

老掉牙的東西,，作者太沒見識了,，萬能的百度如是說：
單軌鐵路是鐵路的一種，特點(diǎn)是使用的軌道只有一條,，而非傳統(tǒng)鐵路的兩條平衡路軌,。單軌鐵路的路軌一般以混凝土制造，比普通鋼軌寬很多,。而單軌鐵路的車輛比路軌更寬,。和城市軌道交通系統(tǒng)相似，單軌鐵路主要應(yīng)用在城市人口密集的地方,，用來運(yùn)載乘客,。亦有在游樂場內(nèi)建筑的單軌鐵路，專門運(yùn)送游客在游樂園內(nèi)運(yùn)行,。
優(yōu)點(diǎn)
所占空間小,。不單是所占的地面面積小，垂直空間亦較小,。單軌鐵路所需的寬度主要由車輛的寬度決定，與軌距無關(guān),。且單軌鐵路多數(shù)以高架興建,，地面上只需很小的空間建造承托路軌的橋墩。
　　相比其他架空鐵路,，單軌所占的空間較小,，亦不大影響視線。
　　單軌使用橡膠輪胎在混凝土路軌上行走,，比較寧靜,。
　　單軌鐵路的攀斜能力，回轉(zhuǎn)速度比普通鐵路好,。
　　單軌因?yàn)樵谧约旱能壍郎闲凶�,，與其他交通工具及行人分開，因此比其他在路面上行走的鐵路安全�,？缱�式單軌車輛以車身包圍路軌,，因此不容易出軌。
　　單軌的造價及維修價格比地下鐵路等為低,。
缺點(diǎn)
必須另外興建軌道,。
　　對于地面而言，單軌所占的空間較地下鐵路多,。
　　單軌使用的轉(zhuǎn)轍器令車輛有短暫時間必須懸空,，故此時有出軌的可能。
　　除日本外,，單軌的路軌沒有大小標(biāo)準(zhǔn),。
　　如果出現(xiàn)緊急情況，單軌鐵路上的乘客沒有逃生的地方,。車的兩旁沒有可站立的路軌,，而且離地面很高。頭尾兩端的路軌亦很窄,。有些單軌鐵路因此在路軌的兩旁建有可供人行的緊急通道,。
　　亦有人擔(dān)心單軌鐵路的速度及載客量及不上其他系統(tǒng)

厲害，牛了,！

ywjianghu 發(fā)表于 2018-1-13 08:59
剛才在朋友圈看到過這個,，文字，圖片幾乎完全一樣,。
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在俺們強(qiáng)大的山寨國里 你的建議純屬幼稚可笑 完全out了

牛,！

以后有人對火車說，你咋不上天呢,，火車就可以回答,，我上了呀

比亞迪做電池在行業(yè)里邊也是領(lǐng)先的啊

剛才在朋友圈看到過這個，文字,，圖片幾乎完全一樣,。
樓主，拜托,，如果是您轉(zhuǎn)了別人的,，麻煩您標(biāo)注一下轉(zhuǎn)自哪里好嗎？
一來是方便看的人追根溯源,；
二來,，是對原作者的最起碼的尊重,。是對轉(zhuǎn)帖人的最基本的素質(zhì)要求。

三者,，如果這篇報道就是樓主您原創(chuàng),，那么，在這里我對您表示感謝,！

贊，給力的,，什么時候能普及啊