樓上說(shuō)得對(duì),，是空心軸減速機(jī)的一種固定方式

軸裝式減速機(jī),，好處很多，沒有聯(lián)軸器和減速機(jī)底座,，可靠,，成本低，安裝方便不用調(diào)整,，軸上沒有附加徑向力,，只有扭矩，軸承負(fù)載小,，等,。

可能是非標(biāo)定制的一種安裝方式。

17567410 發(fā)表于 2019-3-29 10:06
屬于這兩種安裝方式的變化

太感謝了~~

看著像扭力臂,，渦輪蝸桿減速機(jī)直接掛在軸上,，前提是你的軸足夠大。

屬于這兩種安裝方式的變化

okmeiyou 發(fā)表于 2019-3-28 23:09
這個(gè)很常見,，是空心軸輸出的減速器常見的固定方式,，下邊圓軸只是限制減速器轉(zhuǎn)動(dòng),，低速低精度領(lǐng)域，這樣裝,， ...

天車上好像很多都這樣安裝減速機(jī)

這個(gè)很常見,，是空心軸輸出的減速器常見的固定方式，下邊圓軸只是限制減速器轉(zhuǎn)動(dòng),，低速低精度領(lǐng)域,，這樣裝，省料又方便

未來(lái)第一站 發(fā)表于 2019-3-28 22:44
確實(shí)少見,，就看通過(guò)什么方式和從動(dòng)輪聯(lián)接了,，能想到的就是方便調(diào)整相對(duì)輸出軸高了。

好像是直連得