吶，你要怎樣 發(fā)表于 2019-6-6 18:16
DT8/9都斷電,，DT1接通,，只有三位五通電磁閥上面那一路進(jìn)氣，因?yàn)槟愕膯蜗蜷y設(shè)定是不能排氣的,，氣排不掉,， ...

之前使用一直正常，通過(guò)控制DT8和DT9分別上電實(shí)現(xiàn)了氣缸左右移動(dòng),，對(duì)中時(shí)DT8和DT9都斷電,！最近出了問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)無(wú)論DT8或DT9上電氣缸都好像處于中間位置,！不知道是電磁閥控制部分出問(wèn)題了還是氣缸本身出現(xiàn)了卡滯或是漏氣,，找到原理圖有點(diǎn)看不懂回路原理，實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)DT1一直在通電狀態(tài),，DT2一直斷電,，DT8和DT9可以通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)分別通電和同時(shí)斷電！單向閥之間互相連接的虛線是否是聯(lián)動(dòng)的,？好像看資料是當(dāng)一端有氣體充氣時(shí)另一個(gè)可以排氣,？不知道理解的對(duì)不對(duì)？本身通過(guò)DT8和DT9可以實(shí)現(xiàn)氣缸的對(duì)中,、左右移動(dòng),，只是搞不懂再加上三位五通閥的作用，有資料顯示是否可實(shí)現(xiàn)氣缸的點(diǎn)動(dòng),？

感覺(jué)原理圖畫的有問(wèn)題,，所以，氣缸不動(dòng),。你把三位五通閥的進(jìn)氣口往下移動(dòng)一個(gè)口,。當(dāng)三位五通閥最上面的鐵芯得電，壓縮空氣從最上面的閥芯位置的第二個(gè)口,，打開(kāi)氣控單向閥,，經(jīng)過(guò)節(jié)流調(diào)速閥，進(jìn)入氣缸最上面的腔,；當(dāng)三位五通閥的最下面的閥芯得電,，做類似分析。

dreamlily 發(fā)表于 2019-6-6 15:40
謝謝回復(fù),！現(xiàn)在搞不清是否圖紙?jiān)�理有�?wèn)題,，但DT8和DT9都不上電時(shí)，DT1接通氣缸也遇到兩端都有充氣的情況 ...

DT8/9都斷電,，DT1接通,，只有三位五通電磁閥上面那一路進(jìn)氣，因?yàn)槟愕膯蜗蜷y設(shè)定是不能排氣的,，氣排不掉,，當(dāng)然氣缸是動(dòng)不了的，卻不是你說(shuō)的兩端都充氣,。你這個(gè)圖接的氣缸應(yīng)該不管通不通氣都動(dòng)不了吧？

那個(gè)2是什么零件,？從圖上來(lái)看,，氣缸排氣都被單向閥堵住了，怎么動(dòng)作,？

吶,，你要怎樣 發(fā)表于 2019-6-6 15:13
這個(gè)三位五通閥其實(shí)就是排氣用的。
DT9 接通 同時(shí) DT8 OFF：氣缸伸出,，DT1 接通,，上面的節(jié)流閥堵上，下面 ...

謝謝回復(fù),！現(xiàn)在搞不清是否圖紙?jiān)�理有�?wèn)題,，但DT8和DT9都不上電時(shí)，DT1接通氣缸也遇到兩端都有充氣的情況,！實(shí)現(xiàn)目的主要是活塞在中間,、左、右側(cè)三個(gè)位置間定位即可,！中間位置時(shí)DT8和DT9同時(shí)斷電,，但DT1一直上電就不知道其作用是啥了？

這個(gè)三位五通閥其實(shí)就是排氣用的,。
DT9 接通 同時(shí) DT8 OFF：氣缸伸出，DT1 接通,，上面的節(jié)流閥堵上,，下面節(jié)流閥排氣。反之一樣
三位五通必須保持DT1/2有一個(gè)是接通的,，不然中位就是一直排氣狀態(tài),。

答完發(fā)現(xiàn)三位五通電磁閥前的單向閥是不是方向反了？圖紙上的方向沒(méi)法排氣

把這個(gè)氣缸的動(dòng)作要求貼出來(lái),，要怎么動(dòng) 達(dá)到怎樣的目的  ,，這么簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)直接告訴你方案更省事

如果接線沒(méi)問(wèn)題是否是程序強(qiáng)制得電