這個東東是幾十年前德國人汪克爾發(fā)明的,，在重視節(jié)能,、環(huán)保以前，汪克爾轉子發(fā)動機還是非常牛的,，當時我國還生產(chǎn)了幾臺車跑西藏測試的,，因為其結構性缺陷無法克服，造成燃油效率低,、環(huán)保難達標,，后來就慢慢淡出市場了。

L1onzzZZ 發(fā)表于 2019-7-5 16:21
正常,，畢竟馬自達的工作內容就是研究轉子發(fā)動機-沒錢-賣車-有錢-繼續(xù)研究發(fā)動機,，哈哈

車界的一股清流

花花的果子 發(fā)表于 2019-7-4 17:23
是的，主要就是密封的問題和燃燒不充分的問題,，聽說最近馬自達又開始了

正常,，畢竟馬自達的工作內容就是研究轉子發(fā)動機-沒錢-賣車-有錢-繼續(xù)研究發(fā)動機，哈哈

L1onzzZZ 發(fā)表于 2019-6-22 17:08
馬自達的轉子發(fā)動機了解過一段時間,，難點就是燃燒室的密封性完全依靠轉子與缸體的線接觸來保證,，當前的材料 ...

是的,，主要就是密封的問題和燃燒不充分的問題，聽說最近馬自達又開始了

馬自達的轉子發(fā)動機了解過一段時間,，難點就是燃燒室的密封性完全依靠轉子與缸體的線接觸來保證,，當前的材料無法保證高溫高摩擦情況下的耐久，難以突破

韓寒11 發(fā)表于 2019-6-20 19:42
燒錢的發(fā)動機,，一般企業(yè)玩不起

也就馬自達還在玩

花花的果子 發(fā)表于 2019-6-20 09:04
確實，不過馬自達已經(jīng)把它用在 了自己家的汽車上了,，估計還在玩

燒錢的發(fā)動機,，一般企業(yè)玩不起

韓寒11 發(fā)表于 2019-6-19 20:37
轉子發(fā)動機目前只有馬自達在玩，聽說也是玩不動了,，而且說是難點在材料上,，要求耐磨，耐高溫,，現(xiàn)在的材料很 ...

確實,，不過馬自達已經(jīng)把它用在 了自己家的汽車上了，估計還在玩

遠祥 發(fā)表于 2019-6-19 18:58
簡易數(shù)模有,，像這樣全面的數(shù)模圖沒有,。

好的，謝謝