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發(fā)布時(shí)間: 2019-7-20 14:45
正文摘要:如圖,,旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)部孔帶鍵槽,用于連接減速機(jī)軸,; 軸徑20,,鍵槽6*6; 旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)也有一個(gè)鍵槽,,連接同步帶輪; 軸徑30,,鍵槽8*7; 1.外側(cè)的鍵槽按手冊深度為4.0+0.2,那么代表圖中標(biāo)注尺寸為26-0.2,,對嗎?,?,? 由于 ... |
看著難受 |
Leo_20180309 發(fā)表于 2019-7-20 20:09 加工感覺還是電火花好一點(diǎn)吧,很多地方?jīng)]有插之類的機(jī)床,,還有就是改成D型,,運(yùn)行一段時(shí)間機(jī)構(gòu)活動(dòng)間隙會(huì)變大很多,而且不知道這個(gè)零件是什么材質(zhì)的,,一旦是鋁的,,那D型就很快出現(xiàn)間隙 |
外徑30標(biāo)注錯(cuò)了(20), 左端25的位置干嘛用的,?帶輪和軸不能直接連接,?為什么要做盲孔內(nèi)鍵槽?加工用什么材料,?請解惑一下 |
內(nèi)孔20和鍵槽最好設(shè)計(jì)成通孔 這樣加工的經(jīng)濟(jì)性會(huì)比較好 否則成本會(huì)提高不少 |
工藝性不好,,好像咋復(fù)雜咋干是滴。 |
號1 |
能不能把兩個(gè)鍵槽按180方向分布,? 軸套壁厚有點(diǎn)薄,,你看看鍵槽切除后,剩余的壁厚有多少? 內(nèi)鍵槽做成通孔,,可以用拉床拉出鍵槽�,,F(xiàn)在的設(shè)計(jì)不好加工。 |
本帖最后由 17567410 于 2019-7-21 12:10 編輯 ![]() 不僅僅是公差 |
1-鍵槽尺寸標(biāo)注應(yīng)該沒問題,,不過,,最大外徑是20(應(yīng)該是30?,?),,小一點(diǎn)的左端外徑是25?,?,?不大對吧,你這個(gè)可是有點(diǎn)違反常理啊 有個(gè)小看法,,內(nèi)鍵槽標(biāo)注方式是不是有點(diǎn)不大對,,一般來說,不應(yīng)該標(biāo)注一個(gè)22.8就可以了嗎,,怎么還在增加一個(gè)21.8,??標(biāo)注重復(fù) 2-如三樓說,,加工可以直接插,、刨。壁薄是由于外徑過小,,外鍵槽過大導(dǎo)致的,,建議:1,使同步輪與旋轉(zhuǎn)軸外徑直接配合,。2,,增大旋轉(zhuǎn)軸外徑或選用鍵尺寸小一點(diǎn)的�,!蓡枺烘I槽選擇是經(jīng)過負(fù)載計(jì)算的么,? 3-內(nèi)鍵槽加工,建議增加一個(gè)退刀槽——有個(gè)小疑問,,內(nèi)鍵槽是要加工半圓形的,?直接平口的不行么,使用C型單圓頭平鍵,? |
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