好東西，謝謝分享

恩，小馬拉大車~

craftsmaner 發(fā)表于 2019-9-9 01:54
看到 3噸 用導(dǎo)軌  在看你這結(jié)構(gòu)也不是 重載 導(dǎo)軌布置啊

請(qǐng)問大牛  重載導(dǎo)軌的分布是怎么樣的分布形式,？

2.3t重用齒輪齒條不合適吧  目前看你的承重點(diǎn)全在齒輪上面，單點(diǎn)承力一定會(huì)有傾角,，增大滑塊摩檫力,。電機(jī)這一塊不太熟，但是初步看整個(gè)設(shè)計(jì)就是不太合理,。升降機(jī)構(gòu)盡量考慮用滾珠絲桿加直線導(dǎo)軌的形式

樓主,，能幫忙分享一下詳細(xì)的計(jì)算過程嗎？小白,，想學(xué)習(xí)一下.

702736 發(fā)表于 2019-9-8 16:40
既然已經(jīng)做好了,，先別急著加配重，可以先去掉點(diǎn)負(fù)載,，測(cè)下3KW可以帶多大的負(fù)載,，再定奪改的方向。

大俠,，能幫忙給講講加配重的方式,，具體是什么原理和要怎么實(shí)現(xiàn)呢？感激不盡

你這減速機(jī)是K系列的嗎   

評(píng)論的都是大佬,，想我這種剛進(jìn)自動(dòng)化行業(yè)的一臉懵逼

這么重的沒做過,，我做幾百公斤提升的時(shí)候都是加相應(yīng)的配重，這樣選取電機(jī)和減速機(jī)的時(shí)候可以從容一點(diǎn)