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這種結構合理嗎

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1#
發(fā)表于 2019-10-13 17:47:42 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這種結構合理嗎 雙齒輪是動力 帶動齒條前后動

QQ圖片20191013174646.png (34.64 KB, 下載次數(shù): 99)

QQ圖片20191013174646.png
2#
 樓主| 發(fā)表于 2019-10-13 17:52:18 | 只看該作者
補充點 雙齒條是1體的
3#
 樓主| 發(fā)表于 2019-10-13 17:53:01 | 只看該作者
sxyxb 發(fā)表于 2019-10-13 17:52
補充點 雙齒條是1體的

減速器是固定的
4#
發(fā)表于 2019-10-13 21:48:04 | 只看該作者
本帖最后由 yien 于 2019-10-13 21:50 編輯

如果單齒條齒強度不夠可以加大模數(shù),或者加寬齒寬。
如果是我的話我不會用這種結構,,因為齒輪齒條嚙合有間隙,安裝不好兩對齒輪齒條有行程差,,容易卡死,。
但是如果加工精度高,安裝調(diào)試的好,,其實這種結構可以消除回程齒隙,,提高系統(tǒng)精度。
總的來說,,就是看安裝人員的能力,,相信他的技術的話用這種結構沒問題,。信不過的話還是建議換成單齒輪齒條結構。

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5#
發(fā)表于 2019-10-13 21:53:36 | 只看該作者
這種結構就是2樓社友說的話,,裝配很難保證最后都運行精度,。
6#
發(fā)表于 2019-10-14 08:08:00 | 只看該作者
最好有直線導軌安裝到齒條部件上,齒輪齒條只傳遞前后運動的力,。
7#
發(fā)表于 2019-10-14 08:32:30 | 只看該作者
用兩條齒條并沒有實際意義,,完全可以加寬齒條、加厚齒輪來保證強度
如果非要這么做的話,,齒輪整體剖分,,兩根齒條同時銑齒似乎可以考慮下
8#
 樓主| 發(fā)表于 2019-10-14 10:40:05 | 只看該作者
有道理
9#
 樓主| 發(fā)表于 2019-10-14 10:42:22 | 只看該作者
但是這種結構能用
10#
發(fā)表于 2019-10-14 10:51:23 | 只看該作者
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