在日本做機(jī)械設(shè)計(jì)的感受42：杭州老師下飛機(jī)

子子61961 · 發(fā)表于 2019-11-2 11:56:45

在日本做機(jī)械設(shè)計(jì)的感受42：杭州老師下飛機(jī)

2018年2月,，我坐飛機(jī),，從上海浦東機(jī)場，飛往日本大阪,。
飛機(jī)是傍晚的航班,，原定17:30起飛，但是那天飛機(jī)有些晚點(diǎn),，

在候機(jī)樓里等待了一段時間之后,，我們被安排登機(jī)。
登機(jī)后坐在座位上,，廣播說還要等待一段時間,，等待放行起飛。
機(jī)艙里,，正中間是一條過道,，通路左邊是三列座椅，右邊也是三列座椅,，
我的座位在過道的右側(cè),，緊挨著過道。
環(huán)顧四周,，乳白色的機(jī)艙內(nèi)壁,，深藍(lán)色的座椅布面，灰色的座椅扶手,，深藍(lán)色的地毯,。
空姐穿著深紅色的制服，有時在過道上穿梭,，
乘客們都坐在座位上等待,，有的人在相互聊天,。
等待的時候，我注意到過道左邊的幾個人,。

過道左邊和我同一排的座位上,，有兩位文質(zhì)彬彬的女士，看起來很干練的樣子,。
在她們的前面一排,，靠近通路的座位上，是一位戴眼鏡的中年男子,，他在我的左前方,。
他們旁邊座位上還有幾個小孩子，估計(jì)他們是幾個家庭湊到一起的自由行,。
那位男子貌似是他們里面的領(lǐng)隊(duì),，在和他們談?wù)摰饺毡疽院蟮男谐獭?br />
在等待起飛的過程中，空姐有過來發(fā)放那個黃色的行李申報(bào)單,，
那個中年男子要了一張,，他準(zhǔn)備填寫，但是貌似手邊沒有筆,，他在包里尋找,。
我看他找了一會兒，還沒有找到,。
我稍微想了想,，然后我把胸前襯衫口袋里的黑色圓珠筆拿出來，伸手把筆遞到他旁邊,，
我在他的后方,，所以我用他可以注意到的音量對他說，如果需要的話,，您可以先用這支筆,。
他轉(zhuǎn)過頭來，透過厚厚的眼鏡片,，看了看我,，然后他說聲謝謝，把筆接過去了,。
過了一會兒,，他填完表，把筆遞給我,，注視著我的眼睛,，又說了一次謝謝。
我說,，好的不客氣,，然后把筆接過來,，插回襯衫口袋。

等了一會兒,，飛機(jī)仍然停著不動,，沒有準(zhǔn)備起飛的樣子。
他們幾個人還在討論到大阪之后的行程,，我聽到了一點(diǎn),。
過了一會兒，中年男子又轉(zhuǎn)頭看向我這邊,，
他問我,，請問你知不知道，從關(guān)西機(jī)場打車去近江八幡要多少錢,。
近江八幡,，碰巧我知道這個地名，這是京都以北的一個小鎮(zhèn),，在琵琶湖的東邊,，
以前我坐東海道電車的時候，曾經(jīng)路過過那里,。
從大阪空港到那里,，距離是蠻遠(yuǎn)的,，估計(jì)超過100公里了,，
那么遠(yuǎn)的距離，打車很不合算,，一般是坐電車過去,。

我說，日本的出租車挺貴的,，你們?yōu)槭裁匆蜍嚹�,，有輕軌電車可以過去的。

他回答,，他們要去近江八幡,，有朋友在那里，
朋友說,，讓他們在關(guān)西機(jī)場坐22:16的電車,，才能到達(dá)近江八幡，
如果晚于22:16,，就坐不到那里了,。
聽到這里，我多少有一些疑惑,，末班車居然那么早,。
不過這事情很容易確認(rèn),，在手機(jī)上可以搜到。
我讓中年男子稍等一下,，然后我在手機(jī)上搜索,，
果然，搜索結(jié)果也是一樣的,。
從大阪關(guān)西空港,，先坐特急電車“haruka號”去京都，
然后在京都站換乘普通電車,，去近江八幡,。
在關(guān)西空港，最晚要乘坐22:16的電車才行,。再晚的話,，當(dāng)天就無法到達(dá)那里了。
今天的航班,，如果正點(diǎn)起飛的話,，20:30到達(dá)大阪，那么是能夠趕上這班車的,，
但是現(xiàn)在飛機(jī)晚點(diǎn),，很有可能趕不上，
所以他們比較為難,，在考慮如果趕不上那班車的情況下,，怎么過去。

根據(jù)他們的問題,，我在頭腦里想到了三個方案,。
第一就是，如果飛機(jī)盡快起飛,，下飛機(jī)后盡快去車站,，別耽誤時間，那么有可能趕上那班電車,。
第二是,，到達(dá)大阪后如果確實(shí)趕不上，建議他們坐大巴去京都站,，然后從那里打車去近江八幡,。
第三是，我認(rèn)識有做接機(jī)的中國人朋友,，看看他們能不能出車接一下,，有償?shù)摹?font class="jammer"># a2 L9 l$ I) ], i+ ^0 c; l! j

我先把第三個方案對他們說了一下。
他說,，謝謝你,，你能不能幫忙問一下你的朋友,，能不能出車送一下。
我說好的,，你們一共幾個人,，
他說，三個大人,，四個小孩子,，一共七人。
我說好的,，我去確認(rèn)一下接機(jī)的人能不能出車,，他們一般是八人座的大車，你們一車可以裝下的,。
然后我聯(lián)系大阪那邊的朋友,，朋友給我解釋說，飛機(jī)到得太晚了,，出車不太方便,，
即使勉強(qiáng)出車去機(jī)場，接人后跑到近江八幡那邊,，再回來肯定是后半夜了,，耽誤第二天的活兒。
所以一般司機(jī)不愿意去,，即使去的話,，費(fèi)用也會很貴。
我對中年男子說,，非常抱歉,，接客的車，因?yàn)榻裉焯硭詻]法安排了,。
我給你們查一下從京都站到近江八幡的出租車費(fèi)用吧。
他說好的,。

然后我在手機(jī)上查出租車的費(fèi)用,。
從京都站出發(fā)，打車到近江八幡,，一共44公里,，
一輛車的打車費(fèi)用預(yù)計(jì)為14400日元，折合一千人民幣,。他們?nèi)硕�,，得兩輛車。
我把出租車的費(fèi)用告訴了他們,，他們說也還可以接受,。

我在心里估算了一下,，飛機(jī)已經(jīng)晚點(diǎn)了半小時，如果現(xiàn)在起飛,，到達(dá)大阪預(yù)計(jì)21:15,。
然后需要在入境審查窗口檢驗(yàn)簽證，然后需要等行李箱出來,，再出機(jī)場去車站,，
整個過程中耗時最多的應(yīng)該是入境審查窗口那里，
一般情況下會有很多人排隊(duì),，要花費(fèi)30分鐘以上,，
如果運(yùn)氣好，排隊(duì)的人少,，
或者與工作人員商量,，從其他窗口審查的話，花費(fèi)時間就會少一些,，還是有希望的,。

然后我對他們說，現(xiàn)在是有兩個方案,。
一個是,，如果飛機(jī)盡快起飛，并且那邊入國審查排隊(duì)人少,，那么還是有可能趕上車的,。
一個是，如果那趟電車趕不上,，我會把你們送上去京都的大巴,，然后到京都站后你們從那里打車去近江八幡就好了。
他們說,，好的,。
我接著問，你們對大阪機(jī)場熟悉么,。
他說,，不熟悉，這是第一次去,。
我說,，這樣吧，下飛機(jī)后我給你們帶路,，咱們努努力,，或許可以趕上那班車。
他說，太謝謝你了,。
左邊座位上的那位女士也微笑地看著我,，說謝謝你了。
我說,，不客氣,，大阪機(jī)場這里我走過幾次，稍微熟悉一些,，所以可以為你們指路,。
他說，他們是從杭州來的,，都是學(xué)校里的老師,，
他們學(xué)校有其他老師在近江八幡那里一所大學(xué)做交流，這次他們?nèi)ツ沁呉黄疬^春節(jié),。
我說,，真不錯，希望你們一切順利,。今天晚上咱們一起努力一下,，爭取趕上那趟車。
他說,，我姓李,，叫李某某，請問你姓什么,，是哪里人呢,。
我說，我叫某某某,，是東北人,，現(xiàn)在在日本工作。
他說,，咱們交個朋友吧,，你有微信么，咱們加個微信吧,。
我說,，謝謝，我手機(jī)關(guān)機(jī)了,，微信稍后再加吧。
他說,，好的,。

如果坐出租車，有一個不安要素。
他們是三個大人四個孩子一共七個人,，兩輛出租車應(yīng)該可以坐下,，
但是他們肯定有大箱子，出租車后備箱能否放下,，是個問題,。
我問他們的行李會不會很多，
他說不太多,，基本一人一個箱子,，小孩子的還小一些。
我稍微有點(diǎn)安心,。

這時飛機(jī)開始廣播,，飛機(jī)放行，可以起飛,。
我看了看時間,，飛機(jī)晚點(diǎn)55分鐘，預(yù)計(jì)21:25落地,。
落地后下飛機(jī),，坐小火車過去，在入境審查窗口排隊(duì)半小時,，然后取行李,，
如果順利不耽誤時間的話，坐上22:16的車,，還是有一絲希望的,。
過了一會兒，飛機(jī)走到起飛跑道,，加速滑行后起飛,。

就這樣，我接手了一個MISSION: 在22:16之前,，將他們7人送上電車,。
我對任務(wù)進(jìn)行了分解，將其中的注意點(diǎn)進(jìn)行了梳理,。
1,。下飛機(jī)后去乘坐小火車，不能磨蹭
如果因?yàn)槟ゲ浠蛘呱蠋e過一班,，下一班要等三分鐘,。
平時的時候等三分鐘無所謂，但這次是趕時間的,，需要珍惜這三分鐘,。
2。在入境審查窗口，希望排隊(duì)人不多
只是希望而已,，那里有時人多,，有時人少。
如果人很多的話,，就會花費(fèi)三十分以上的時間,。
理論上說，如果有急事,，可以在排隊(duì)時與工作人員商量,，我準(zhǔn)備試試。
3,。在領(lǐng)取行李那里,，希望行李可以盡快出來
大阪機(jī)場的行李，一般可以很快出來,。
另外如果在入境審查那里等的時間長了,，行李會同時出來的，一般問題不大,。
4,。取行李之后旅客出口那里交行李申報(bào)單，希望排隊(duì)人不多
那里一般也就兩三個人,，偶爾會有人多的時候排二十多人,，希望不要遇到。
另外如果在那里臨時填寫行李申報(bào)單的話,，就要多花兩三分鐘,。
這個他們貌似填寫好了，過會兒我看能不能借過來,，確認(rèn)一下有沒有問題,。
5。出站后盡快趕往車站,，希望可以坐滾梯上樓
機(jī)場的乘客出口出來,，到車站去并不太遠(yuǎn)。
如果他們的行李箱限于每人一個,，并且可以手拉,，就可以坐滾梯而節(jié)約時間。
但是如果他們行李很多,，不得不坐直上的電梯,，那么等電梯將會花很長時間。
我會盡量讓他們坐滾梯,，
如果一定要坐直梯的話,，我就先帶人坐滾梯上去,，先去車站那里買票,，節(jié)約時間,。
6。在車站買票,，別花太多時間
這次買的不是普通車票而是特急電車車票,，而且有大人票小孩票，會稍微麻煩一些,。
如果是他們自己買票,，需要研究自動售票機(jī)，要花很多時間,，我買能快一些,。
這里第5項(xiàng)和第6項(xiàng)，是他們不熟悉,，而我比較熟悉的范圍,，是可以替他們節(jié)約時間的地方。

飛行過程中,，我讓李老師把他們的行李申報(bào)單給我看一下,，我看看有沒有什么問題。
如果有問題的話,，在旅客出口處遞交申報(bào)單時是要耽誤時間的,，為了避免這一點(diǎn)，我要來看看,。
我看了一下,，填寫的基本沒什么問題。行李申報(bào)單填寫的名字也和他說的自己名字一樣,。

經(jīng)過兩個小時的飛行,，飛機(jī)到達(dá)大阪關(guān)西國際機(jī)場。著陸時間是21:25,。
機(jī)內(nèi)廣播說可以松開安全帶之后,，乘客都站起來，從上面的行李箱里取出行李,，排隊(duì)等待,。
我對他們說，咱們第一件事是隨著別人一起出去,，去坐小火車,。他們說好的。
他們?nèi)∠滦欣�,，然后拿出手機(jī)和租借的手機(jī)卡,，開始連接無線網(wǎng),。
李老師對我說，把你微信加一下吧,。
我說,，現(xiàn)在比較忙亂，等出去以后再加吧,。
他說,，好的。

一會兒,，等待的人群開始向前移動,，我們也跟著魚貫而出，
走過航站橋,，上樓,，盡快走到小火車那里，
還好小火車在那里,，我們順利上車了,。
這只是第一步，基本成功了,。

然后就是關(guān)鍵的入境審查大廳,，如果那里人很多，那將會花費(fèi)很多時間,，導(dǎo)致希望渺茫,。
我們乘坐小火車到達(dá)入境審查大廳那里，乘滾梯下去,，
下了滾梯,，左邊有一個洗手間。
我對他們說,，有沒有需要上廁所的,，現(xiàn)在可以去，不去的人先去那邊排隊(duì),。
他們都說不用,。我們就繼續(xù)走到了入境審查大廳，到那里一看……人很多,。
大廳里排隊(duì)的人非常多,，蛇形的一排一排的隊(duì)伍，大概有十排,，都排到了后面的墻壁那里了,。
我對他們說，你們先去排隊(duì),，我給你們?nèi)”怼?font class="jammer">- V; U' C1 \, T+ k/ a" ]
他們照做了,，走到隊(duì)尾那里排隊(duì),。
因?yàn)槲沂菍儆谠偃雵那闆r，所以我不用和他們?nèi)ヅ拍莻€隊(duì)伍,。
我需要走的是另外一個“再入國窗口”,，那里人少，會很快通過,，所以我有時間幫他們拿卡,。
我到旁邊的臺子上，找到入境卡,，拿了幾張，然后在隊(duì)伍里找到他們,，
當(dāng)時他們有一位女老師,，忽然想起來了需要填入境卡，問我到哪里去取
我說別著急,，我?guī)湍銈儼讶刖晨眠^來了,。
我把入境卡遞給他們，然后從筆袋里找出兩支筆,，也遞給他們了,，讓他們邊排隊(duì)邊寫。

我知道,，這么多人排隊(duì),，是很花時間的，這樣排下去,，趕車基本沒戲,。
我找到旁邊的一個女的工作人員，向她說明情況,，
那個女的也應(yīng)該是中國人,，我直接說中文和她說的，
我說我的朋友因?yàn)轱w機(jī)晚點(diǎn),，原計(jì)劃乘坐的22:16的車有可能來不及,，能否讓他們從其他窗口盡快進(jìn)行過關(guān)，您看幫幫忙吧,。
那個女的皺著眉頭看了看我,，說還是排隊(duì)才行。
交涉沒能成功,，我感到很郁悶,。
因?yàn)槲疫^審查窗口不花什么時間，所以我暫時不著急過關(guān)，并沒有出去,，
我在入境審查的大廳里等著，看看他們幾個人有沒有其他需要幫助的,。

過了一會兒,，已經(jīng)21:50了,。他們還在隊(duì)伍中，前面還有五排人,。
我已經(jīng)基本絕望了,，心情很低落郁悶，我開始查大阪去京都的大巴,。
第二方案是讓他們坐大巴去京都然后從那里打車去44公里外的近江八幡,，
出租車費(fèi)將會很貴，行李箱能否全部放入,，還不確定,。
就在這時，事情出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī),。

他們都是教師,，是自帶光環(huán)的人，他們也許有精神上的保佑者,，
他們的保佑者,，對于我的無能，看不下去了,，直接給他們開掛了,。
他們排隊(duì)到了隊(duì)伍邊緣折返的地方，欄桿外面正好有一位高個子的男工作人員,，
李老師向那位工作人員咨詢,，而那個工作人員也是中國人，他們可以用漢語交流,。
我在離他們五米遠(yuǎn)的地方,，聽到了他們的對話。
他們向工作人員解釋,，需要坐22:16的末班電車去京都,，由于飛機(jī)晚點(diǎn)，現(xiàn)在估計(jì)會趕不上那班車,，能不能提前過關(guān),。
那個高個子工作人員聽了他們的話，回答說,，去京都的末班車在23點(diǎn)也有的,。
然后李老師解釋說，他們要去的是近江八幡,。
我很想過去補(bǔ)充一句,，近江八幡比京都要遠(yuǎn)一些,，所以末班車要提前一些。
不過貌似已經(jīng)不需要我的解釋了,。
那個高個子工作人員聽到他們的話,，猶豫了一下，然后把隊(duì)伍圍欄的布條拉開,，讓他們出來了,，
他指揮老師們到日本人窗口這邊進(jìn)行排隊(duì)，那里只有三四個人,，就快多了,。

我很高興，這樣一來,，希望大大的有,。
我走到“再入國窗口”那里，去進(jìn)行我自己的入國審查,，很快就審查結(jié)束出去了。
我在入境審查窗口外面,，等了一會兒,，
我擔(dān)心他們在入境審查時，有問題被提問而耽誤時間,。
結(jié)果還好,，他們很順利，他們讓兩個小孩子先接受審查的,，小孩子審查結(jié)束,，順利出來了。
我看著沒什么問題,，就往外走了,，到行李轉(zhuǎn)盤那里，去找行李,。

下一個環(huán)節(jié)是希望等行李不要花太多時間,，剛才等了那么久，估計(jì)行李也該出來了,。
我看了指示板,，顯示我們的航班是在6號轉(zhuǎn)盤取行李。
走到6號轉(zhuǎn)盤,，我發(fā)現(xiàn),，傳送帶停著沒動，上面空空如也,。
是行李沒出來,，還是怎么回事兒,，我在那里看了三十秒。
我再次確認(rèn)了傳送帶旁的顯示屏,，顯示的確實(shí)是我們的航班,，難道是行李還沒出來。
這時旁邊有一位日本女工作人員,，看到了迷茫的我,，過來對我說：
這位先生，上海來的這個航班的行李,，已經(jīng)取出放在旁邊了,。
我一看，果然如此,，這才安心,。向那位工作人員道謝了。
沒被乘客取走的行李箱,，都被工作人員給拿下來了,，整整齊齊地?cái)[在旁邊。
我找出了我的行李,，然后讓那兩個孩子找他們的行李,。
這時他們幾個大人，也都經(jīng)過入境審查出來了,。
他們拿了手推車,，找出行李，放在手推車上面,。

下一個環(huán)節(jié)是經(jīng)過旅客出口的行李申報(bào)單交表,。
還好那里排隊(duì)人很少，兩三個人的隊(duì)伍,，排隊(duì)后交表,，很快出來了。

下一步是盡快到達(dá)車站,。
從那個旅客出口的玻璃門出來,，向右邊走了幾步就是滾梯。

他們幾個人推著行李車,，走在最前面的是一位戴眼鏡中長頭發(fā)的干練的女老師,。
我用低沉但是堅(jiān)決并且一半商量一半請求的語氣對她說，
如果你們能把行李箱從推車上拿下來,，每個人都拿著行李箱走滾梯的話,，會比直梯快很多。
他們很配合，她告訴其他幾個人把行李箱都拿下來,，小孩子也拿個箱子拉著走,。
他們跟著我上了滾梯。
上去之后向左拐,，我推著箱子,，領(lǐng)著他們一路小跑，跑過一百米的距離,，到達(dá)了JR車站那里,。

這時我抬起手腕看表，時間是22:10,。
距離22:16的電車還有6分鐘,。
我們到了檢票口的前面，右邊三米是檢票口,，左邊十米是自動售票機(jī),，
只要買票之后，從檢票口進(jìn)去,，下去就是站臺,，我基本有把握可以趕上電車了。
我很高興,，雙手握拳,，雙肘向下，擺出一個勝利的pose,。
我對前面的那個戴眼鏡的女老師說，恭喜你們,，現(xiàn)在肯定能趕上車了,。
她還很疑惑，說只有五分鐘了,。
我說沒問題,。
我心里知道，如果你站在杭州東站火車自動售票機(jī)的前面,，想坐五分鐘之后的列車,，那基本是來不及的，
因?yàn)橘I票后要排隊(duì)驗(yàn)身份證,，然后要排隊(duì)檢查行李,，然后走好遠(yuǎn)到達(dá)檢票口，然后排隊(duì)進(jìn)檢票口,，很花時間的,。
而日本的JR電車，稍微簡潔一些，至少沒有身份證檢查和行李檢查,，而且進(jìn)站口離站臺也近一些,，所以我有自信讓他們趕上。

最后一步就是我要在有限的時間內(nèi),，把他們的車票買對就好,。
我讓他們都扶著箱子在檢票口等我，讓他們派一個人拿錢過來買票,。
剛才戴眼鏡的那位女老師過來了,。
我的箱子上面有個行李包，不方便移動,，我放在那里拜托他們幫我看著,，他們說好的。
我的裝電腦的雙肩包,，還是我自己背著,。
李老師又對我說，你的微信能加一下么,。
我說稍后吧,，我先去買票。

來到自動售票機(jī)的前面,，我讓她先拿出一萬日元遞給我用來買票,，
她告訴我買四張大人票，三張小孩票,。
我稍微疑惑了一下,，仔細(xì)一想，他們雖然只有一男兩女三個大人,，
但是有個孩子一米六高,，所以她說買四張大人票。
我把錢放進(jìn)自動售票機(jī),，開始買票,。
其實(shí)我一般都是坐另外的南海電車，JR電車的特急電車haruka的票我是第一次買,。
照著觸摸屏上面的日文提示,，我選擇特急電車，選擇到著站是京都站,。
售票機(jī)左邊有一排按鈕,，是大人票和小孩票的組合。

我先選了一大人一小孩的按鈕,，這樣可以一次買兩張票,。
等待印刷出票時,，雖然只是十幾秒鐘，對我來說,，卻感到了漫長,。
出票后，我取出找零的錢和車票,，把票給她,，然后繼續(xù)買票。
不得不承認(rèn),，時間緊迫,，我還是太緊張。
之后我想單買一個小孩的票,，但是中途我忘記了點(diǎn)擊選擇小孩的按鈕,，出來的是大人票。
我把票給女老師,，說是小孩票,，遞給小孩子吧。
她看了一眼說這好像是大人的,，我一看果然是,。
然后再重新買小孩票。
買了幾次,，才把票買全,。最后我把零錢都拿出來遞給她。
還好,，雖然我買票多了一次操作,，耽誤了幾十秒，但還好沒有誤事,。

然后走到檢票口那里,，把票分給他們，讓他們進(jìn)站,。
兩個小孩子先進(jìn)站了，有個大人在插入一張車票后,，票跳出來了,，但是閘門沒有打開。
我趕緊過去補(bǔ)充說明,，每個人的票是兩張,，疊在一起插進(jìn)檢票機(jī)就可以。他們照辦了,。
對于先進(jìn)去的人,，我說，前面有個滾梯，從那里下去就是站臺,，你們趕快下去,。
他們就推著箱子去乘滾梯了。

然后我也推著箱子進(jìn)站了,，我用的是電車卡,。
我的行李箱上面有個行李包，所以走不快,。
我把箱子放在旁邊不擋路的地方,，然后跑到滾梯那里，
我向下望了一下,，haruka電車�,？吭谡九_右邊，漂亮的潔白的車體,。
我對先乘滾梯下去的人喊,，是右邊那個車，上去就好,，她們說好的,，上了右邊的車。
在滾梯上,，他們幾個人陸續(xù)下去,。
最后一位也就是那位中年男子李老師，他站在滾梯上,，扶著行李箱,，緩緩下行。
我站在滾梯旁邊,，擺手向他道別,。
他說，你不下來么,。
我說,，我回家不坐這個JR電車，我要坐旁邊的南海電車,。你們能趕上車就好了,，路上小心，再見,。
他也說謝謝你了,，再見，然后深情地望著我,。
透過他厚厚的眼鏡片,，我看到他那深邃的眼神在對我說:
居然就這么道別了,，你給我們幫忙了，但是我還沒加你的微信,，以后也不會聯(lián)系到了,。
我也用深情的眼光望著他，我在心里對他說:
微信的事情您別在意了,，即使您不能認(rèn)識我也無所謂了,，
把你們按時送上車就好了，其他的您就別在意了,。祝你們春節(jié)快樂,。
滾梯繼續(xù)下行，我目送他下去,。

我從滾梯上面向下望,，看他們都登上了haruka電車。
我知道這基本沒什么問題了,。Haruka的終點(diǎn)是京都站,，所以不會坐過站。
如果還有時間,，我應(yīng)該告訴他們,，在京都站下車后，去2號站臺,，那里有一列開往“米原”方向的電車,，上那輛電車就可以去近江八幡。
不過即使我不說,，也應(yīng)該還好,，我查過了，在京都站那里,，他們有25分鐘的換車時間,，
他們或者用微信問近江八幡的朋友，或者想辦法問車站工作人員,，都應(yīng)該可以及時找到換乘的車的,。

把他們送走了，我回過頭來找自己的行李箱,，還在那里,。
我不坐JR電車，需要出站去坐旁邊的南海電車,。
我當(dāng)時是插卡進(jìn)站的，所以我到檢票窗口那里,，
我拿出電車卡,，對車站人員說對不起我進(jìn)錯車站了,，請問能不能幫我取消一下。
他幫我把進(jìn)站記錄取消了,，我向他道謝,。
然后我就去旁邊的南海電車站，坐車回家了,。

這次MISSION,，基本算是順利完成了。
我所在意的是,，對于我來說,，一個略微艱難的任務(wù)，能夠得到被完成,，
這就是我的成就感所在,，是我最開心的收獲。
就像我每次出差去客戶那里修理機(jī)器一樣,，怎樣把問題擺平,，是鍛煉能力的地方。

反思一下,，這個過程中我有兩次失誤,。
第一個，是我在入境審查窗口那里求助工作人員的時候,，沒能說服對方,，是我的失敗。
如果我能改進(jìn)我的表達(dá)方式,，或許有成功的可能性,。
如果我找另一個人試試，或許有成功的可能性,。
還好他們自己努力了,，才有了最后的成功。
這件事給了我兩點(diǎn)啟示,，
一是交涉時注意改進(jìn)方式和對象,，
一是如果我在別人帶路的情況下也需要自己去確認(rèn)努力。

第二個,，是我買票的時候太緊張了,，出現(xiàn)失誤而耽誤了一點(diǎn)時間。
后來每次我路過那里時都會想：
我當(dāng)時買的票是:一大一小,，一大一小,，(一小買錯了)一大，一大,，一小,。買了五次,。
實(shí)際上更快捷的做法是:兩大兩小，一大兩小,，那樣會更節(jié)約時間,，零錢也會更少。
幸虧當(dāng)時有6分鐘的時間,。
如果只有3分鐘的話,，或許我就失敗了。
抗壓能力還需要鍛煉,。

這個過程中間,，最關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是他們在排隊(duì)時求助工作人員而實(shí)現(xiàn)的,。
我當(dāng)時認(rèn)為,，這是一場游戲，我做不到的事情,，他們自己開掛了,。
但是后來我在打字寫這篇文章的時候，才意識到,，
他們不是游戲里的小人,，而是是很努力很siccaly有主觀能動性的個體，
除了寄希望于我,，他們自己也在努力想辦法,，去詢問去求助。
事實(shí)上,，整個故事的開始,，也是他們從求助開始的。
我只是一個路人甲,，他們以他們的禮貌和努力,，換來了這次任務(wù)的成功。

事情基本就是如此,。再往日本的事情上拉扯一些吧,。
我為什么一直找接口不給他們微信，一個目的就是：
我?guī)兔Π咽虑楦愣司秃�,，讓他們不必在乎這個人情,。

我最初到達(dá)日本的地方是福岡市，那里的民風(fēng)非常淳樸,，
前面的文章也說過,，問路的時候，他們都會帶路，
帶路的時候嘴里會說,，自己也是往那個方向去,，所以順便帶我們過去，
就是為了不給我們造成壓力,。
語言學(xué)校的老師，給我們幫助的時候,，也會說是順便的,，減少我們的壓力。
同樣,，在電車?yán)�,，我給老人讓座的時候，都是一言不發(fā)讓出座位,，
然后直接從車廂連接處走到別的車廂去的,，身后也往往會有一聲輕輕的ありがとう。

2011年我去大阪辦事,，開車回來的路上,，在高速公路休息區(qū)我休息了一下.
當(dāng)時把汽車發(fā)動機(jī)關(guān)閉，但是沒有關(guān)閉車?yán)锏目照{(diào),。
睡醒之后發(fā)現(xiàn),，空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，把汽車電池的電全部耗盡了,。汽車不能啟動了,。
當(dāng)時我要么叫拖車組織來給我充電，起碼要一萬五千日元,，還要等很久,。
要么是向旁邊的司機(jī)求助，如果運(yùn)氣好的話,，有人車上帶了電線就會幫我恢復(fù),。
我試著向旁邊的司機(jī)求助，其中一個日本人幫助了我,，
他把車開到我車前面,，拿出了電線，接在我的電池上,，
然后他啟動發(fā)動機(jī),，我的車也就能夠啟動，一下就好了,。
我非常感激,，向他連連道謝，他擺擺手沒說什么。
我回到車?yán)�,，找出錢包拿出五千日元,，并用紙巾將錢包好。
我出來打算把錢給人家,，結(jié)果人家的車都已經(jīng)開走不見了,。

有一次出差，我寫會議記錄的時候?qū)戝e了字,，但我當(dāng)時沒帶橡皮,。
和我一同出差的組長，從他的筆袋里拿出一塊橡皮借給我,，我表示感謝,。
之后他說，那塊橡皮就送給你了,。
我說,，那樣可以么。
然后他說,，自己還有一塊,，他把他筆袋里的另一塊橡皮也展示給我看。
我一看果然還有,，就沒有壓力地收下了�,，F(xiàn)在還在我筆袋里放著。
這些事情,，我覺得是給人幫助但不讓人有負(fù)擔(dān)的做法,。

在日本的鈔票里，面值最大的是一萬日元,，上面印刷的人物,，名字叫做福澤諭吉。
他是日本近代著名的啟蒙思想家,，教育家,，日本著名大學(xué)慶應(yīng)義塾的創(chuàng)立者。

他曾經(jīng)說過幾句話,，被稱為“福澤諭吉七訓(xùn)”,。
其中第五條的內(nèi)容是:
“世の中で一番尊い事は、人の為に奉仕し決して恩に著せないことです,�,！�
翻譯過來是, “幫助別人，別把自己當(dāng)作恩人而自居,，別讓對方感到欠人情,，是應(yīng)該做的事情”。

另一個原因也說一下吧。我在與國人接觸的過程中,，遇到過幾次不靠譜的事情,。
2007年在名古屋地區(qū)，我曾經(jīng)組織過十次以上的中國人旅游活動,，
參加者是我在網(wǎng)上發(fā)帖召集到的,，在名古屋地區(qū)工作或?qū)W習(xí)的人，
我組織他們?nèi)ゾ┒即筅嫔駪裟瘟嫉染包c(diǎn)去玩,，
給他們安排車次,，安排景點(diǎn)，安排照相,，安排飯店，安排住處,，安排卡拉OK,。
但是即使用心對他們，他們中還是會有人算計(jì),，讓我損失兩千日元,，失去對他們的信任。
那是另外一個故事,。去抱怨并不能改變什么,，告訴自己，這事情就是這樣子的,，就好了,。
從那以后，即使我決定幫助,，也只是我的單方面行為而已,，與對方?jīng)]有關(guān)系，也不必相識,。
因?yàn)槲抑兰词刮艺嬲\,，也有會收到不好結(jié)果的可能性，所以平平常常過去就好了,。
或許這樣就會減少了一些麻煩吧,。

以上。感謝閱讀,。

By 子子

大白小白 · 發(fā)表于 2019-11-2 12:05:57

升恩斗仇

謝謝分享

韓寒11 · 發(fā)表于 2019-11-2 14:02:45

東北人都是活雷鋒，在日本也是

破碎重鑄 · 發(fā)表于 2019-11-2 14:33:59

子子君是一個會思考的人，佩服

聯(lián)合艦隊(duì) · 發(fā)表于 2019-11-2 15:28:42

在日本做機(jī)械真好啊

ruanmingqin0220 · 發(fā)表于 2019-11-2 16:03:22

12年去客戶工廠從岡山入境的,，就飛機(jī)上填了張表格,，然后下飛機(jī)排隊(duì)入境審查沒花多少時間�,？赡苄〕鞘腥松�,。大俠做事有條理，各種細(xì)節(jié)考慮周全令人佩服

#tool# · 發(fā)表于 2019-11-3 10:09:54

認(rèn)真看完的,。幫助別人,，成全自己，給你點(diǎn)贊👍

遠(yuǎn)祥 · 發(fā)表于 2019-11-3 18:58:52

助人為樂,，積德行善,！

曉昀 · 發(fā)表于 2019-11-3 22:24:36

從文中和前幾篇都可以感受到子子先生做事認(rèn)真，負(fù)責(zé),，細(xì)心,，考慮問題比較周密，觀察力也很強(qiáng),，是一個熱愛生活,，與人為善，善于思考的人,，是一個蠻有正能量的人,。

五面怪 · 發(fā)表于 2019-11-4 11:05:50

那個日本教育家說的對呀：

幫助別人,，別把自己當(dāng)作恩人而自居，別讓對方感到欠人情,，是應(yīng)該做的事情,。

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