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是否會(huì)振動(dòng)校核

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1#
發(fā)表于 2019-11-11 08:27:30 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
一個(gè)運(yùn)動(dòng)的小車，上面有一個(gè)懸臂梁形狀的零件,。這個(gè)零件沒有強(qiáng)度要求，越輕越好,，但是呢，太單薄的話,，小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)候這個(gè)零件剛度不夠就會(huì)晃動(dòng),。那么這種情況用什么理論和方法校核該零件是否能滿足要求。
2#
發(fā)表于 2019-11-11 12:17:13 | 只看該作者
3D軟件模態(tài)分析,。同一質(zhì)量下基頻越高越好,。
3#
發(fā)表于 2019-11-11 19:44:36 | 只看該作者
有條件的話，用ANSYS做模態(tài)仿真分析,，第一介固有頻率通過后再制造,，否則就多增加強(qiáng)筋。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2019-11-13 13:57:31 | 只看該作者
oldpipe 發(fā)表于 2019-11-11 12:17
3D軟件模態(tài)分析,。同一質(zhì)量下基頻越高越好,。

謝謝,。一般汽車上，有沒有經(jīng)驗(yàn)數(shù)字,，這個(gè)基頻要高于多少才保險(xiǎn)
5#
發(fā)表于 2019-11-14 09:40:35 | 只看該作者
楊冬冬 發(fā)表于 2019-11-13 13:57
謝謝,。一般汽車上，有沒有經(jīng)驗(yàn)數(shù)字,，這個(gè)基頻要高于多少才保險(xiǎn)

800~1000hz,，一般都能做到，也是安全的,。

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