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樓主: 702736
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習以為常的自行車腳蹬螺紋方向

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31#
 樓主| 發(fā)表于 2019-11-25 14:46:57 | 只看該作者
本帖最后由 702736 于 2019-11-25 14:57 編輯

這是要扣點的,還是大家不要下載吧,我也沒法去除。
這是左腳蹬左牙,,仿軸承鎖死了繼續(xù)踏前行的視屏。

腳蹬.rar

1.4 MB, 下載次數(shù): 7, 下載積分: 威望 -10 點

點評

@老鷹 能把這個下載扣點取消嗎,?  發(fā)表于 2019-11-26 12:40
32#
 樓主| 發(fā)表于 2019-11-26 08:18:31 | 只看該作者
11
33#
發(fā)表于 2019-11-26 08:51:40 | 只看該作者

雷鋒同志當年出了名的勤儉節(jié)約,,襪子破了也是縫了又補;到你這里,,自行車腳踏軸承鎖死了還繼續(xù)湊活,,先不說軸承鎖死以后你還能不能正常騎自行車,按標準來的8N•M的鎖緊力矩,,按腳踏板寬度20cm,,你的腳作用在邊緣,力臂0.1m,,你需要施加的力80N,,這么大的力跟你正常騎行的力差那么多,自己感覺不出來么,?問題可以提,,但要符合實際,而且你還要考慮一下當螺栓松脫以后,,施加徑向力導致螺栓與螺栓孔的軸線偏移,,這種情況下螺栓卡死的幾率甚至比你說的軸承卡死幾率要大

點評

理論的受力分析給你作出來放在前面,然后不服氣,,又做出來一個軸承卡死的仿真建模想要證明自己觀點的正確性,,但是又選用了一個脫離實際的工作情形做仿真,這是一個做機械的人應該有的樣子么,?  發(fā)表于 2019-11-26 11:01
認死理了是么,?誰還不是從初中就開始騎車上學到大學畢業(yè)的,還把腳踏擰松騎一下試試,,明確告訴你每次換腳踏只存在太緊擰不下來,,沒見過踩松的。要真就不服氣,,找個上坡騎車感受一下腳是怎么發(fā)力的都比花時間仿真實在  發(fā)表于 2019-11-26 10:58
你把那腳蹬擰松,,出去騎一圈試試  發(fā)表于 2019-11-26 09:54
34#
 樓主| 發(fā)表于 2019-11-26 12:35:50 | 只看該作者
這個帖子是會遭絕大多數(shù)人的反對,,能有1%的人有感悟就是我的滿足了。
35#
發(fā)表于 2019-11-27 20:51:34 | 只看該作者
兩支筆,,一個兩頭穿孔的硬隔紙板,。自己感受一下
36#
發(fā)表于 2019-11-28 08:54:21 | 只看該作者
shentu 發(fā)表于 2019-11-24 22:18
所有自行車都是左踏板反牙,右踏板正牙,。這個問題我也思考過,,剛開始也認為這樣設計會越騎越松。事實剛好相 ...

解釋的有道理
37#
發(fā)表于 2019-11-28 14:15:15 | 只看該作者
很少人注意這個問題
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