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樓主: 702736
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習(xí)以為常的自行車腳蹬螺紋方向

[復(fù)制鏈接]
31#
 樓主| 發(fā)表于 2019-11-25 14:46:57 | 只看該作者
本帖最后由 702736 于 2019-11-25 14:57 編輯

這是要扣點(diǎn)的,還是大家不要下載吧,,我也沒(méi)法去除,。
這是左腳蹬左牙,仿軸承鎖死了繼續(xù)踏前行的視屏,。

腳蹬.rar

1.4 MB, 下載次數(shù): 7, 下載積分: 威望 -10 點(diǎn)

點(diǎn)評(píng)

@老鷹 能把這個(gè)下載扣點(diǎn)取消嗎,?  發(fā)表于 2019-11-26 12:40
32#
 樓主| 發(fā)表于 2019-11-26 08:18:31 | 只看該作者
11
33#
發(fā)表于 2019-11-26 08:51:40 | 只看該作者

雷鋒同志當(dāng)年出了名的勤儉節(jié)約,襪子破了也是縫了又補(bǔ),;到你這里,,自行車腳踏軸承鎖死了還繼續(xù)湊活,先不說(shuō)軸承鎖死以后你還能不能正常騎自行車,,按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的8N•M的鎖緊力矩,,按腳踏板寬度20cm,你的腳作用在邊緣,,力臂0.1m,,你需要施加的力80N,這么大的力跟你正常騎行的力差那么多,,自己感覺(jué)不出來(lái)么,?問(wèn)題可以提,,但要符合實(shí)際,而且你還要考慮一下當(dāng)螺栓松脫以后,,施加徑向力導(dǎo)致螺栓與螺栓孔的軸線偏移,,這種情況下螺栓卡死的幾率甚至比你說(shuō)的軸承卡死幾率要大

點(diǎn)評(píng)

理論的受力分析給你作出來(lái)放在前面,然后不服氣,,又做出來(lái)一個(gè)軸承卡死的仿真建模想要證明自己觀點(diǎn)的正確性,,但是又選用了一個(gè)脫離實(shí)際的工作情形做仿真,這是一個(gè)做機(jī)械的人應(yīng)該有的樣子么,?  發(fā)表于 2019-11-26 11:01
認(rèn)死理了是么,?誰(shuí)還不是從初中就開始騎車上學(xué)到大學(xué)畢業(yè)的,還把腳踏擰松騎一下試試,,明確告訴你每次換腳踏只存在太緊擰不下來(lái),,沒(méi)見(jiàn)過(guò)踩松的。要真就不服氣,,找個(gè)上坡騎車感受一下腳是怎么發(fā)力的都比花時(shí)間仿真實(shí)在  發(fā)表于 2019-11-26 10:58
你把那腳蹬擰松,,出去騎一圈試試  發(fā)表于 2019-11-26 09:54
34#
 樓主| 發(fā)表于 2019-11-26 12:35:50 | 只看該作者
這個(gè)帖子是會(huì)遭絕大多數(shù)人的反對(duì),能有1%的人有感悟就是我的滿足了,。
35#
發(fā)表于 2019-11-27 20:51:34 | 只看該作者
兩支筆,,一個(gè)兩頭穿孔的硬隔紙板。自己感受一下
36#
發(fā)表于 2019-11-28 08:54:21 | 只看該作者
shentu 發(fā)表于 2019-11-24 22:18
所有自行車都是左踏板反牙,,右踏板正牙,。這個(gè)問(wèn)題我也思考過(guò),剛開始也認(rèn)為這樣設(shè)計(jì)會(huì)越騎越松,。事實(shí)剛好相 ...

解釋的有道理
37#
發(fā)表于 2019-11-28 14:15:15 | 只看該作者
很少人注意這個(gè)問(wèn)題
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