請(qǐng)問大家一般用伺服液壓油缸多還是數(shù)控液壓油缸多,？

尚晞數(shù)控

因?yàn)槠�車行業(yè)不景氣,，公司目前的生產(chǎn)重心由旋壓輪轂轉(zhuǎn)移到數(shù)字油缸的開發(fā)。可我看到目前市面用數(shù)字油缸的廠家不多，請(qǐng)問原因是什么,？是因?yàn)閿?shù)字油缸少嗎？

魍者歸來

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5 p. j$ m& \& l6 Y- N數(shù)字油缸是啥,？
說白了就是把液壓中的【比例,、伺服】控制換成了電氣的【PLC伺服】控制。表面上是換了套路,，實(shí)際上屬于【彎道超車】的一種,。

為什么很少見到數(shù)字油缸？
) z* H3 I& G& W3 P1,、老板不會(huì)輕易把資金投入到不熟悉的領(lǐng)域,，現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)用著挺好的，為什么要換,？
) a; V" K8 |2 a9 _3 k8 \2,、主要工作崗位上的工程師還是【老一輩】液壓技術(shù)專家，自己的技術(shù)足夠駕馭液壓系統(tǒng),，沒必要花時(shí)間和精力去鼓搗新東西,。
& Z8 ]3 ?* E6 X7 M3、客戶（特別是大客戶）很看中品牌,。就像鋰電車一樣,，盡管生產(chǎn)的企業(yè)很多，如果沒有政策補(bǔ)貼,，能活下來的就只會(huì)是特斯拉一家。

, f: B) x! k: B" q' k" D- ]* S$ K再說兩句題外話：如果有一項(xiàng)技術(shù),，差不多傻子都能用了,，這還算是【技術(shù)】嗎？相關(guān)從業(yè)者第一反應(yīng)不是推廣,，而是抵制,！因?yàn)樽羁赡軐?dǎo)致自己失業(yè)的就是這玩意。滴滴和出租車的矛盾就是前車之鑒,。

風(fēng)云緣

數(shù)字油缸,？都是閥控制的，油缸自己不能精確控制的吧

韓寒11

數(shù)字液壓缸（全稱：數(shù)字液壓伺服缸）,。具有完全數(shù)字化的運(yùn)動(dòng)特性,，即：電脈沖的頻率與油缸的運(yùn)動(dòng)速度對(duì)應(yīng)，電脈沖的數(shù)量與油缸的行程對(duì)應(yīng)。數(shù)字液壓缸是指將步進(jìn)或伺服電機(jī),、液壓滑閥,、閉環(huán)位置反饋設(shè)計(jì)組合在液壓缸內(nèi)部，接通液壓油源,，所有的功能直接通過數(shù)字液壓缸控制器或計(jì)算機(jī)或可編程邏輯控制器（PLC）發(fā)出的數(shù)字脈沖信號(hào)來完成不同速度下的長(zhǎng)度矢量控制的高新技術(shù)產(chǎn)品,。
" j1 @, r& F' L% F& C+ D) P用到伺服電機(jī)的話，價(jià)格可不能便宜啦