求助,，關(guān)于軸承選型問(wèn)題,！

大佬9999

wase2017 發(fā)表于 2019-12-25 16:20
仔細(xì)分析軸承損壞原因吧，圓柱軸承的承載能力很好的,，調(diào)心滾子軸承承載能力并不比圓柱軸承高,，可分析這幾個(gè) ...

  D6 {# B# h) H0 \1 {* q謝謝！

木然

分別把前后兩對(duì)輪子的軸改成一根通軸,，安裝后容易保證軸承同心,，然后再把軸承換成調(diào)心滾子軸承，這樣能承受軸向負(fù)荷,。

w296882049

頭尾兩臺(tái)車?yán)�,，�?huì)不會(huì)出現(xiàn)兩臺(tái)車行走的時(shí)候不同步,，造成輪子有點(diǎn)憋勁，從而加快軸承的損壞

fengshaw

成對(duì)使用的軸承一般來(lái)說(shuō)不是簡(jiǎn)單地兩套軸承合在一起使用,，可以參考振華港機(jī)及軌道車輛軸承的運(yùn)用,。

遠(yuǎn)祥

調(diào)心滾子軸承只適用于裝配過(guò)程中的誤差彌補(bǔ)，樓主這個(gè)工況屬于大型重載,，更多的問(wèn)題在承重方面,，建議改用滾針軸承。增加軸承的負(fù)載,。

木然

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木然 發(fā)表于 2019-12-26 08:08
# ~; z. m# B* {! U9 U分別把前后兩對(duì)輪子的軸改成一根通軸，安裝后容易保證軸承同心,，然后再把軸承換成調(diào)心滾子軸承,，這樣能承受 ...

未落根BULL

現(xiàn)不確定是軸向載荷還是徑向載荷造成的損壞，需要你提供一下磨損軸承的照片,，我們就可以判斷是什么問(wèn)題造成的,？

李迎398048991

1，這種情況能不能采用天車吊鉤用的滿圓柱軸承,，2將軸和輪子做成一體,，在兩側(cè)的軸承座上安裝軸承類似于行車行走輪的安裝狀態(tài)，3是否是在運(yùn)行過(guò)程中沖擊過(guò)大造成軸承損壞,。按照描述來(lái)說(shuō)每個(gè)輪子的負(fù)載也不是很大,，每個(gè)輪子大概承載也就20噸左右
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狀態(tài)失控

是不是因?yàn)樗膫�(gè)輪沒(méi)能平均受力啊。

丹楓911

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8 ^% s( b8 ~% J7 _; u  h裝一個(gè)肯定不行,，這個(gè)小車我做過(guò)幾十噸的,，和你這個(gè)基本一樣，連圖紙都很神似,，我們每個(gè)輪子用了兩個(gè)調(diào)心滾子軸承,。你用圓柱滾子軸承的話，之所以會(huì)壞掉的原因是因?yàn)�,，兩邊的軌道高度方向并不是理論上在一個(gè)平面的,，如果一端高一端低的時(shí)候，
7 n" C! ?9 ?$ {那么這兩側(cè)的輪子實(shí)際是傾斜的,，夸張一點(diǎn)的情況就是輪子可能一部分在受力,，另外一部分懸空了,，里面的圓柱滾子軸承受力也是傾斜受力,，所以會(huì)造成損壞,，但是調(diào)心滾子軸承自身可以彌補(bǔ)這個(gè)水平高度不一致的情況。我們用了好幾年也沒(méi)壞過(guò),，SKF品牌的,，另外你的輪子做成一側(cè)帶導(dǎo)向邊的就好，另外一側(cè)的輪子不需要這個(gè)導(dǎo)向邊,，自由狀態(tài)會(huì)更好,。
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