請教：這樣設計氣缸會容易壞嗎

常無以觀其妙

如圖所示,，這是一個卸重物的結(jié)構(gòu),。起始狀態(tài)轉(zhuǎn)臂處于豎直狀態(tài),，上面有重物400kg,，氣缸伸出,，轉(zhuǎn)臂及重物順時針旋轉(zhuǎn),，氣缸伸出到底,，卸掉重物，然后回收,。因為結(jié)構(gòu)所需要行程需要氣缸行程700mm,，之前沒用過這么長的氣缸，各位幫忙分析一下,，這樣氣缸會不會容易壞或者其他問題出現(xiàn),？還是用油缸保險？

曉昀

氣缸活塞伸出時，總長大約1.4米以上,，最好計算下氣缸的剛度,，也就是氣缸活塞伸出后的變形量。然后根據(jù)變形量大小提高活塞桿的剛度,。

liuyong453

夠玄,。建議不要這樣設計

oldpipe

一般來說，型式上沒太大問題,，氣缸可以在任意位置上工作,。但就具體項目而言，仔細考慮各種不利因素是應該的,。定性討論沒有意義,，需要嚴格計算，必要時咨詢氣缸制造商,，他們對自己產(chǎn)品的適用條件是最清楚的,。

我在飛

換液壓缸吧，氣缸承受不住的

sgxap666

感覺這樣可以呀,，只是缸徑夠就不怕,。

它蟲

像這種機構(gòu)：

loplop

這么重的負載最好別用氣缸,，氣體有壓縮量,，會導致桿的伸縮速度隨著負載變化而不穩(wěn)定，讓人有不安全感,，可以考慮油缸或電動推桿,。若一定要用，可以選用較大缸徑,，并在一個進口加節(jié)流閥,。

常無以觀其妙

loplop 發(fā)表于 2020-2-7 11:41
這么重的負載最好別用氣缸，氣體有壓縮量,，會導致桿的伸縮速度隨著負載變化而不穩(wěn)定,，讓人有不安全感，可以 ...

不應該是在出口加節(jié)流閥嗎

iseebb

可以這樣用, 但前提是你的缸徑和行程選擇的沒有問題,
重物400Kg, 45°時的力矩是很大的, 你這個小缸完全承受不住的.
額外增加液壓緩沖器和限位,
用出口節(jié)流.