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請教大神,,豎直導(dǎo)軌上的常閉式鎖緊機構(gòu)設(shè)計

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2020-2-21 14:15:54 | 只看該作者
可以用手動松,自動緊,可以試試砌塊的方法。
12#
發(fā)表于 2020-2-21 14:49:10 | 只看該作者
1.顯然采用自然狀態(tài)下固定,,手動松開后方可移動的機構(gòu)更合理�,?梢越鉀Q現(xiàn)在,,手動鎖緊力不夠的問題。
2.為了保證在任意位置可停,,該鎖緊裝置需要隨滑塊一起移動,。
假設(shè)自然狀態(tài)下的鎖緊機構(gòu)通過彈簧實現(xiàn),則為了產(chǎn)生100N的摩擦力需要的壓力較大,,手動松開時較為困難,。
(增加彈簧來實現(xiàn)省力的方案,,因為不確定移動范圍,,暫不考慮)
或需要額外的省力單元,使結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜,。
因此考慮通過外形鎖定,。

方案如圖:
(即采用類似齒輪嚙合的原理)
該方案缺點在于無法自由調(diào)整行程,行程最小單位受限于齒的大小,。
同樣的原理,,也可以采用同步帶和金屬夾的方法,,缺點相同。

另,,如果預(yù)算許可的話,,可以直接采用標準升降臺,MISUMI型號為KUL20-A-220,。
也可以仿照其結(jié)構(gòu)自行設(shè)計,,原理就是絲杠傳動。
以上,。

點評

感謝感謝,。 意見很中肯,我也在想用彈簧鎖緊,。結(jié)合前面大神提出的可以配重的方式,,這樣其實對彈簧夾緊力的要求就降低了。  發(fā)表于 2020-2-21 20:57
13#
發(fā)表于 2020-2-21 14:50:30 | 只看該作者
有氣動打開的,。
14#
發(fā)表于 2020-2-21 15:06:42 | 只看該作者
使用導(dǎo)軌鎖,,品牌有德國zimmer,斷氣鎖死,,通氣活動,。我所接觸的老外設(shè)計,類似這種垂直機構(gòu),,必須增加導(dǎo)軌鎖裝置,。
15#
發(fā)表于 2020-2-21 15:14:12 | 只看該作者
fangyunsheng 發(fā)表于 2020-2-21 08:17
如果負載一定,空間允許,,在目前的機構(gòu)上直接加配重,。
就是一個10kg左右的物體,一根鋼絲繩,,一個定滑輪的 ...

這個方案好
16#
發(fā)表于 2020-2-21 15:21:31 | 只看該作者
20公斤負載平臺沒有提升機構(gòu)這是啥思路,?為啥要用滑軌,換個思路吧,,加個提升機構(gòu)帶自鎖的
17#
發(fā)表于 2020-2-21 16:53:51 | 只看該作者
NBK氣動導(dǎo)軌夾可以了解一下,,可以配合導(dǎo)軌型號組合使用的,加持力客觀,,但要看你實際的負載檢討可行性了

點評

配重平衡后,,應(yīng)該問題不大  發(fā)表于 2020-2-21 22:24
18#
發(fā)表于 2020-2-21 16:54:55 | 只看該作者
Bana丶凜彡 發(fā)表于 2020-2-21 16:53
NBK氣動導(dǎo)軌夾可以了解一下,可以配合導(dǎo)軌型號組合使用的,,加持力客觀,,但要看你實際的負載檢討可行性了

以前試過,手動螺紋這種的鎖緊夾,,鎖緊力量其實挺玄學(xué)的
19#
發(fā)表于 2020-2-21 17:02:21 | 只看該作者
非要整這么復(fù)雜又不好用,?搞個螺桿升降也花不了幾個錢

點評

這部分是隨動的,,所以沒有增加動力要求。 可能是前面問題約束條件沒有明確,。  發(fā)表于 2020-2-21 20:59
20#
發(fā)表于 2020-2-21 19:39:51 | 只看該作者
這東西有,,氣動放松的,叫導(dǎo)軌夾快,。
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