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http://giwivy.com.cn/thread-482048-1-1.html這是以前論壇討論過(guò)的帖子
以下是網(wǎng)絡(luò)上的內(nèi)容,，個(gè)人覺(jué)得有些道理
彈簧墊圈的防松效果怎么樣,？
彈簧墊圈在一般機(jī)械產(chǎn)品的承力和非承力結(jié)構(gòu)中應(yīng)用廣泛，其特點(diǎn)是成本低廉,、安裝方便,，適用于裝拆頻繁的部位。但是彈簧墊圈的防松能力很低！尤其在目前歐美各國(guó)要求高可靠性產(chǎn)品中采用率極低,，特別是重要的承力結(jié)構(gòu)連接部位早已被拋棄好多年,。我們國(guó)家在軍工方面還有部分應(yīng)用，但已改進(jìn)為不銹鋼材料,。據(jù)說(shuō),，鋼制彈簧墊圈在CASC早就是被禁止使用了！也說(shuō)是很不安全,，原因有兩個(gè)：一是漲圈,，二是氫脆。
彈簧墊圈防松案例
車(chē)橋主減速器與橋殼的連接使用10.9級(jí)M16X100螺栓,，擰緊力矩為280+20 N·m,，使用高精度電動(dòng)擰緊機(jī)擰緊,。在有彈簧墊圈和沒(méi)有彈簧墊圈兩種狀態(tài)下檢測(cè)螺栓擰緊過(guò)程中力矩隨轉(zhuǎn)角的變化,。對(duì)比力矩轉(zhuǎn)角曲線，發(fā)現(xiàn)在有彈簧墊圈的情況下,，一直有約10 N·m的預(yù)緊力矩,；而沒(méi)有彈簧墊圈的情況下，螺栓在力矩顯著上升前,，力矩處于0 N·m狀態(tài),。
以此推斷用約10 N·m的螺栓預(yù)緊力矩就可以將彈簧墊圈完全壓平。再通過(guò)用數(shù)顯扭矩扳手檢測(cè),，發(fā)現(xiàn)螺栓扭矩還未達(dá)到20 N·m,，彈簧墊圈已經(jīng)完全被壓平，驗(yàn)證了上述推斷的正確性,。
分析以上兩點(diǎn)說(shuō)明,，彈簧墊圈只能提供10 N·m的彈力，而10 N·m的彈力對(duì)于280 N·m的螺栓預(yù)緊力矩來(lái)說(shuō)可以忽略,，其次,，這么小的力，不足以使彈簧墊圈切口處的尖角嵌入螺栓和被連接件表面,。折卸后觀察,，螺栓和被連接件表面都沒(méi)有明顯的嵌痕。所以,，彈簧墊圈對(duì)螺栓的防松作用可以忽略,。
另外，在螺栓與被連接件之間增加一個(gè)墊圈,，如果墊圈質(zhì)量有問(wèn)題,，相當(dāng)于給螺栓連接又增加了一個(gè)安全隱患。
綜上所述，當(dāng)螺栓扭矩較大時(shí)（大于200 N·m）,，用彈簧墊圈給螺栓防松的方式弊大于利,。為此，在沖擊,、振動(dòng)和變載的作用下,，預(yù)緊力可能在某一瞬間消失，連接有可能松脫,。
同時(shí),，美國(guó)宇航局（NASA）也發(fā)現(xiàn)了開(kāi)口彈簧墊圈的問(wèn)題，在NASA標(biāo)準(zhǔn)中在鎖緊螺母一章中,，這樣寫(xiě)到：“典型的螺旋彈簧墊圈…在螺栓緊固的時(shí)候起到彈簧的作用,。可是,，當(dāng)螺栓被完全緊固的時(shí)候,，墊圈一般來(lái)講是變平了。在這個(gè)時(shí)候,，完全可以將它當(dāng)作一體平墊圈,，它的鎖緊功能根本不存在�,？偠灾�,，這種類(lèi)型的鎖緊墊圈對(duì)于鎖緊而言，一無(wú)是處,�,！痹墓�(jié)選，參見(jiàn)下圖,。
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樓主: 向往遠(yuǎn)方
發(fā)表于 2020-3-12 12:52:59
