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樓主: 韓寒11
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高溫合金的薄壁件加工難題

[復制鏈接]
11#
發(fā)表于 2020-5-25 15:58:02 | 只看該作者
需要內(nèi)外做兩個胎具,,不然一上刀就扁了
12#
發(fā)表于 2020-5-25 16:51:22 | 只看該作者
等待有哪位大神能給出解決方案,。靜候佳音,。
13#
發(fā)表于 2020-5-25 20:27:15 | 只看該作者
車床夾具需要動動腦筋設(shè)計好,,消除變形的能力需要有,薄板零件的夾緊關(guān)鍵在于彈性夾頭上面,。
14#
 樓主| 發(fā)表于 2020-5-25 20:40:42 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2020-5-24 22:26, }1 Q7 U: j. A6 V  [1 h, w
直徑大而壁薄,,看著都難加工。能不能用薄鋼板卷制,,焊接,?
! h6 {; N* i9 O, h! Y) O
不行的,彎曲再焊接,,精度更難保證$ A+ N7 ^7 \: L1 P$ d8 k& d9 `

點評

樓主,,這個交給我弄就好了。有難題要留個聯(lián)系方式嘛,,你加我的微信LXTX67689  發(fā)表于 2020-5-29 07:11
15#
 樓主| 發(fā)表于 2020-5-25 20:44:30 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2020-5-24 23:13
9 Z* M& t8 n" E, f利用8.2的孔做工裝,,立車干。

2 B' \4 }5 j# D8 G  R不是一刀活,,裝夾需要找正,,立車卡盤需要增加鉆孔固定的,比較麻煩,,不過可以一試
16#
 樓主| 發(fā)表于 2020-5-25 20:45:56 | 只看該作者
dongwh2001 發(fā)表于 2020-5-25 09:23
. t& m3 f( J6 Q3 U7 G* K4 V% \這個件加工難度很大,,手一壓估計都會變形很多。
$ n' I/ w7 x# R
4 w, @) B5 P. J5 V這幾個帶公差的直徑都難保證,,±0.2的直徑公差,,0.1的同 ...

, T- ]/ {6 U2 k" k- e得找個大一點的龍門三座標來測量最好
17#
 樓主| 發(fā)表于 2020-5-25 20:46:48 | 只看該作者
藍天心 發(fā)表于 2020-5-25 09:29
3 x4 {. t: A" c8 }$ }, \這種活上口處最好做個工藝臺,否則沒法壓,,還的工裝保證,否者很難干的,!

8 C. n1 o( ]2 v: I1 W  U, q1 H5 J個人認為是不是增加幾道熱處理工藝消除點應力就好了
% Y/ p; Y: s3 Y, @

點評

說到點子上了  發(fā)表于 2020-5-26 19:59
對的,,這種活粗加工后消除應力是不可少的。粗精加工的分開的,,一次下來,,肯定變。高溫合金的加工應力是非常大的,,冷作硬化層比一般鋼要厚  發(fā)表于 2020-5-26 11:01
18#
 樓主| 發(fā)表于 2020-5-25 20:47:35 | 只看該作者
藍天心 發(fā)表于 2020-5-25 09:292 D* j6 O1 _+ _2 r  O( ^
你這是航空發(fā)動機的產(chǎn)品吧,?
" Q# K. m3 u: V, p
客戶產(chǎn)品不問出處
* m5 F$ |5 k) D. v" T5 f
19#
 樓主| 發(fā)表于 2020-5-25 21:01:49 | 只看該作者
2011ayoon 發(fā)表于 2020-5-25 09:47
- Z* w$ N, [7 H- @先加工內(nèi)孔和長度到尺寸,然后做工裝前后夾緊(因為錐面壓緊位置不定,,所以必須前后同時夾緊)
2 }) e- E6 N4 z; `- `! z( t不過這個東 ...

2 |0 U* {! B$ G; ~所以要在熱處理的問題上想想辦法
0 A7 m1 n0 w8 i6 c' x
20#
 樓主| 發(fā)表于 2020-5-25 21:02:48 | 只看該作者
尚晞數(shù)控 發(fā)表于 2020-5-25 14:20; i  K' p: M5 W
這種可以考慮旋壓加工嗎,?

$ i+ G( x" N+ @3 ^9 n' K那得要有一個多大的胎具啊
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