絲桿螺母舉升機(jī)下降過程異響

zol

gxs20601 發(fā)表于 2020-5-26 08:10
讓四個(gè)電機(jī)同步升降,？一定有干涉和競爭
為何不用一個(gè)電機(jī)帶動四個(gè)絲杠,，可以通過減速機(jī)+齒輪機(jī)構(gòu)或同步帶 ...

距離夠不著，一個(gè)10米見方的平臺,，舉升機(jī)在4個(gè)角

zol

gxs20601 發(fā)表于 2020-5-26 08:10
讓四個(gè)電機(jī)同步升降,？一定有干涉和競爭
為何不用一個(gè)電機(jī)帶動四個(gè)絲杠，可以通過減速機(jī)+齒輪機(jī)構(gòu)或同步帶 ...

4個(gè)舉升機(jī)機(jī)械部分是獨(dú)立的,，平臺也只是放在上面,，沒有機(jī)械固定，即使有點(diǎn)不同步,，也只是平臺有點(diǎn)歪,，不會出現(xiàn)卡絲桿螺母的問題

zhufeng_hgp

其實(shí)你這個(gè)負(fù)載應(yīng)該按3個(gè)或2個(gè)平臺受力計(jì)算，一旦不同步,，有1個(gè)或2個(gè)平臺是懸空的

zol

zhufeng_hgp 發(fā)表于 2020-5-26 09:51
其實(shí)你這個(gè)負(fù)載應(yīng)該按3個(gè)或2個(gè)平臺受力計(jì)算，一旦不同步,，有1個(gè)或2個(gè)平臺是懸空的

是的,，按照2個(gè)舉升機(jī)工作計(jì)算選型的，你看我題目說明里面也指明了這一點(diǎn)

wanghy

1. 四個(gè)電機(jī)驅(qū)動四個(gè)升降機(jī),，無法做到同步,，應(yīng)該是一拖四；
2. 四個(gè)升降機(jī)難以實(shí)現(xiàn)四軸平行,，有力不能往一處使,，吃力最大的首先被累死！
你之所以要用四個(gè)升降機(jī),，是因?yàn)橐粋�(gè)升降機(jī)的力量不夠,，你用了四個(gè)升降機(jī)，實(shí)際上仍然只有三個(gè)在出力,，其中必有一個(gè)在“濫竽充數(shù)”,。
除了應(yīng)該一拖四之外，應(yīng)該就用三個(gè)而不是四個(gè)升降機(jī),，因?yàn)槿�點(diǎn)決定一個(gè)平面,。10米平臺，重量很大的話,，最好用一拖四,，重量不大的話,，中間一個(gè)升降機(jī)，四角加四個(gè)導(dǎo)向桿即可,。

聽說lism

四個(gè)同步不了吧

zol

wanghy 發(fā)表于 2020-5-26 10:36
1. 四個(gè)電機(jī)驅(qū)動四個(gè)升降機(jī),，無法做到同步,，應(yīng)該是一拖四；
2. 四個(gè)升降機(jī)難以實(shí)現(xiàn)四軸平行,，有力不能往一 ...

中間跨鐵路線,，所以兩側(cè)的舉升機(jī)必須獨(dú)立。平臺是帶行走的,，平臺行走到舉升機(jī)位置,，通過舉升機(jī)將平臺托起，他們之間相當(dāng)于是一個(gè)平面高副的連接,，只有壓力傳遞到舉升機(jī)上,。
上午做了測試，舉升機(jī)確實(shí)不同步

風(fēng)刃

升降不同步正常的,，升降機(jī)和平臺都應(yīng)該有彈性連接使四個(gè)升降機(jī)受力均勻,。長期受力不均勻造成的問題很大，這么大跨距,，最后也不清楚各個(gè)升降機(jī)最后的受力中心是否在螺桿軸線上,，長期來看，螺母磨損是其次,，螺桿又無彎曲變形也不清楚,，更不要說四個(gè)螺桿是否保持一定平行。
估計(jì)造成震動異響,，是螺桿轉(zhuǎn)動時(shí)螺母受力不均勻引起的,，上升的時(shí)候都受力頂著好一些，所以沒響聲出來

大蘿卜

不同步受到側(cè)向力作用,，干嘛不用四導(dǎo)柱式一個(gè)頂升動力

702736

變頻器是4個(gè)嗎,？那就把響的那個(gè)電機(jī)的變頻器下降時(shí)的頻率比那三個(gè)調(diào)高0.5Hz試試