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2012年,，從谷低開始往上爬,。 首先是,，找了個老婆,，接著,，在酒店找了個工作,。
/ `. H2 R" O2 C5 o p 然后,，就是換了個相對體面，也有一定進步空間的工作,。 2012國慶節(jié)收假就要去新公司報道了,。早上,，7點不到，踢了一個裝滿了行李的大編織袋在神龍公司對面的公汽站那里,，等楚凱舒部長帶我去公司,。 從車程南路走高速到公司，大約30公里的樣子,。到了公司,，八姨（人事主管）先給我按排了住宿，然后和老板潘總見了個面,。 潘總大約50來歲,，是一個有些威嚴(yán)但相對和藹的中年人，邊聊天,，邊抽著煙,。先是簡單的問了我?guī)讉�問題，對于機加工行業(yè),，我基本就是個小白,。我也是第一次在我的 概念里新建了機加工這個詞。然后潘總就簡單的給我介紹了一下公司是做什么的等等,。雖然只記住了他說的一句話“關(guān)鍵是要找準(zhǔn)自己的定位”,，也可能我到現(xiàn)在都沒完全明白這句話的含義，但我們思考的出發(fā)點,，行動的出發(fā)點,，不都是基于自己的定位么。而我們的位置不是一成不變的,，所以出發(fā)點也要變化,。定位低了，就是不負(fù)責(zé),；定位高了,，就是瞎操心。老板就不要老是跑去車間掃地,，操作工就不要老想老板賺了多少錢的事,。 然后就去了辦公室，見了部門（技術(shù)質(zhì)量）領(lǐng)導(dǎo)-吝部長,， 還有3個技術(shù)部的帥哥,，3個質(zhì)量的美女。接著安排了車間實習(xí),，先是跟著數(shù)控磨床的師傅2周,，再試精車1周，后面是加工中心1周,，還啟動打標(biāo)干了幾天,。這一趟下了,，對機加工和公司的產(chǎn)品有了基本的了解,。知道了車,、銑、磨,、鉆,、鏜，認(rèn)識了一些汽車底盤件：銷軸,、支座,、輪轂。了解了車刀,、銑刀,、鉆頭、絲錐,、砂輪,，知道了平端面、車外圓,、鏜內(nèi)孔,、銑平面、鉆孔,、攻絲,、磨外圓、熱處理,，還有毛坯,、半成品、清洗,、檢驗,、打標(biāo)、包裝以及工序,、公差等等,。 后面就開始辦公室上班了，從學(xué)習(xí)CATIA,，CAD 開始,，甚至是Word、Excel都不太會用,，開始學(xué)習(xí)編制工藝流程,、檢驗流程，學(xué)習(xí)技術(shù)報價,，產(chǎn)品開發(fā),。沒幾個月,，公司給了我老大一個項目，我這么多年來一直耿耿于懷,，直到現(xiàn)在,，直到剛才我才發(fā)現(xiàn)這個失敗的原因不完全在我（算是去了一半心結(jié)）。 項目一：前懸掛三角臂（我心中永遠的痛） 神龍給了數(shù)模,，由52廠提供毛坯,，我們做機加工，然后壓襯套,。如果是現(xiàn)在,，我一定能把這個項目做的漂漂亮亮的，但當(dāng)時,，真的很難,。 其一，模型到圖紙,，要標(biāo)注那些尺寸,，以及關(guān)重項，安全項,，我都不知所措,。 其二，認(rèn)可實驗,，有法文的標(biāo)準(zhǔn),，但具體要做些什么，該怎么做,，我也不知道從哪里下手,。 其三，具體工藝過程,，相關(guān)設(shè)備,，風(fēng)險，控制,，檢測,，我當(dāng)時也識別不出來。 其四,，都沒有人帶我把這個流程走一遍,。 我記得，當(dāng)時神龍負(fù)責(zé)這個項目的叫劉阿犇,。 為這個項目,，潘總還請毛坯供應(yīng)商的技術(shù)主管，神龍的項目負(fù)責(zé)人，一起在銘星廚房吃了頓飯,。我當(dāng)時竟然在另兩家的面前說“我才開始做這行”之類的話,，估計當(dāng)時潘總心里很苦逼。后來,，我這項目做的稀爛,，然后被家做的不錯，完全不能對比,。然后有一次,，劉給我們發(fā)郵寄，認(rèn)為我能力不夠,，完全不能勝任這個項目。項目郵件,，整個部門都能看到,，我那時感覺抬不起頭，最后項目沒做成,。 現(xiàn)在想想,，直接原因的確是我能力不行，但選擇讓我做這項目的人也是欠缺考慮,。這是一個相對利潤很高的項目,。菜鳥拿大項目練手，也沒有誰了!
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發(fā)表于 2020-6-8 09:20:24
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