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求助:一個(gè)三位四通閥控制兩個(gè)油缸,,動(dòng)作不同步怎辦,?

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1#
發(fā)表于 2008-12-30 09:10:46 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
一個(gè)工裝夾具液壓部分有三個(gè)油壓缸,,其中兩個(gè)相同的缸徑32mm的油缸由同一個(gè)三位四通閥控制,,管路并聯(lián),,大小長(zhǎng)短一樣,但是,,動(dòng)作總出現(xiàn)不同步,,一個(gè)先出遲回、一個(gè)遲出先回,,原因是什么,?如何解決?

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2#
發(fā)表于 2008-12-30 10:53:30 | 只看該作者
在管路上加調(diào)速閥試試看
3#
 樓主| 發(fā)表于 2008-12-30 14:53:15 | 只看該作者
謝謝!我試試看,。
4#
發(fā)表于 2008-12-30 16:07:57 | 只看該作者
在多缸液壓系統(tǒng)中,,影響同步精度的因素很多,例如,,液壓缸外負(fù)載,、泄漏、摩擦阻力,、制造精度,、結(jié)構(gòu)彈性變形以及油液中含氣量,都會(huì)使運(yùn)動(dòng)不同步,。其中兩缸油腔連通處的泄漏會(huì)使倆個(gè)活塞產(chǎn)生同步位置誤差,,需要在回路中設(shè)置專門的補(bǔ)正裝置,在每次行程端點(diǎn)處及時(shí)消除這項(xiàng)誤差
5#
發(fā)表于 2008-12-30 16:20:12 | 只看該作者
使用調(diào)速閥或者伺服閥
6#
發(fā)表于 2008-12-30 16:25:10 | 只看該作者
要求不嚴(yán)格的普通節(jié)流閥即可,,嚴(yán)格同步的需要同步閥
7#
發(fā)表于 2008-12-30 16:46:33 | 只看該作者
樓上說的很實(shí)際,可將圖中加緊缸回路的單個(gè)節(jié)流閥換成4個(gè)單向節(jié)流閥,或直接改用同步閥.用伺服閥是可以,但成本太高了.

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8#
發(fā)表于 2008-12-31 14:01:11 | 只看該作者
可以考慮加齒條強(qiáng)制同步,。
9#
發(fā)表于 2013-11-12 00:11:28 | 只看該作者
我的問題跟你差不多8 h7 p/ J1 y/ ]7 A2 U
10#
發(fā)表于 2013-11-12 00:17:22 | 只看該作者
我這是一臺(tái)整形工具,,鋼板壓平用的。四缸為一整組,,要求兩兩同步(上邊兩個(gè)缸共用一組液壓閥組)�,,F(xiàn)在在無桿腔添加了一個(gè)同步閥,但仍不同步,。有一個(gè)缸甚至不動(dòng)作,。但是若將兩個(gè)缸都落到底,再用就能同步了,。請(qǐng)賜教,。

點(diǎn)評(píng)

能同步不就好了嗎,??描述的有點(diǎn)問題  發(fā)表于 2013-11-12 08:10

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