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標(biāo)題: 氫陽(yáng)能源能否清揚(yáng) [打印本頁(yè)]

作者: 竹筠俠 時(shí)間: 2020-7-14 10:46
標(biāo)題: 氫陽(yáng)能源能否清揚(yáng)
氫陽(yáng)能源是主打氫氣存儲(chǔ)的,，區(qū)別于一般的氣態(tài)氫壓縮存儲(chǔ)和液態(tài)氫存儲(chǔ)，氫陽(yáng)能源采用的是有機(jī)液儲(chǔ)氫技術(shù),。
原理就是有機(jī)液吸收氫氣,，加熱釋放氫氣，提供能源,，可以想成是“汽油”里溶解了很多氫氣,，賣(mài)點(diǎn)就是可以有效利用現(xiàn)有的加油站，里面直接加裝這種有機(jī)液體就可以了,，節(jié)省一大筆加氫站建設(shè)費(fèi)用,。

從其公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，其能源密度是高于壓縮氫氣存儲(chǔ)的,，釋放氫氣的條件也優(yōu)于類(lèi)似的有機(jī)存儲(chǔ),，應(yīng)該說(shuō)還是很有優(yōu)勢(shì)的,，配套驅(qū)動(dòng)方式不知道是采用氫氣內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)還是用氫氣燃料電池。

這個(gè)項(xiàng)目湖北省還是很重視的,，也拉進(jìn)了多個(gè)投資和合作單位,；只是其最早是在江蘇創(chuàng)立，后來(lái)什么原因離開(kāi)江蘇來(lái)到湖北,，從其特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)到前景展望,，江蘇沒(méi)有理由放開(kāi)這樣一個(gè)有前途的項(xiàng)目不予支持，進(jìn)而轉(zhuǎn)移湖北,。

最近湖北又上馬了一個(gè)這種儲(chǔ)氫有機(jī)液體的生產(chǎn)項(xiàng)目,，大有萬(wàn)事俱備只欠東風(fēng)的感覺(jué)，在油價(jià)如此低迷的當(dāng)下,，氫能源還能火熱嗎,，歡迎討論！

作者: 竹筠俠 時(shí)間: 2020-7-14 11:37
附一段簡(jiǎn)介

武漢氫陽(yáng)能源有限公司創(chuàng)建于2014年7月,，注冊(cè)資金6224.49萬(wàn),。公司專(zhuān)注于“常溫常壓液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫技術(shù)”的研發(fā)與商業(yè)化應(yīng)用,，打造國(guó)際一流的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái),，力爭(zhēng)在三至五年內(nèi)將常溫常壓液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫技術(shù)的推向?qū)嵱茫瑸闅淙剂想姵�,、氫�?nèi)燃機(jī)以及化工過(guò)程加氫等用氫企業(yè)提供安全,、穩(wěn)定和高質(zhì)量的氫源供應(yīng)。

　截至目前,，公司成功完成液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫技術(shù)產(chǎn)業(yè)化中試實(shí)驗(yàn), 聯(lián)合開(kāi)發(fā)成功全球首臺(tái)常溫常壓液態(tài)有機(jī)供氫的燃料電池客車(chē)工程樣車(chē)“泰歌號(hào)”,，燃料電池中型客車(chē)“星銳號(hào)”，升級(jí)版氫油燃料電池大巴“氫揚(yáng)號(hào)”,、燃料電池物流車(chē)“新氫卡”,。2018年12月，公司在湖北宜昌完成建設(shè)全球第一個(gè)常溫常壓液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫材料工廠,，標(biāo)志著常溫常壓下氫能安全高效儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)成功進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)入階段,。

　氫陽(yáng)能源積極參與政府支持的氫能示范應(yīng)用，企業(yè)技術(shù)合作研究及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定,。未來(lái)更將堅(jiān)定不移地?cái)y手全球產(chǎn)業(yè),、學(xué)術(shù)和研究界同行，共同構(gòu)建健康的氫能生態(tài)系統(tǒng),，打造規(guī)�,；臍淠墚a(chǎn)業(yè)。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2020-7-14 12:43
這是把氫氣混入有機(jī)物工藝嗎,？釋放出來(lái)的氫氣還加壓?jiǎn)幔?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 竹筠俠 時(shí)間: 2020-7-14 13:09

曉昀發(fā)表于 2020-7-14 12:43
這是把氫氣混入有機(jī)物工藝嗎,？釋放出來(lái)的氫氣還加壓?jiǎn)幔?/blockquote>

含有不飽和鍵的烴類(lèi),，吸收氫氣后轉(zhuǎn)為飽和鍵。
釋放的氫氣用于電池就直接用了,，不用加壓,，做燃料可加壓可不加壓。

作者: 702736 時(shí)間: 2020-7-14 13:30
介紹下儲(chǔ)存氫氣密度啊

作者: 702736 時(shí)間: 2020-7-14 14:08
汽車(chē)上能釋放出來(lái)多少,？

作者: 3983596 時(shí)間: 2020-7-14 14:14
對(duì)能源的制造,、轉(zhuǎn)化、存儲(chǔ),、運(yùn)輸,，使用，圍繞提高能源利用率都是大趨勢(shì)

作者: 魍者歸來(lái) 時(shí)間: 2020-7-14 14:55
直覺(jué)告訴我,，這是個(gè)坑,，希望是我錯(cuò)了

。

作者: 竹筠俠 時(shí)間: 2020-7-14 17:34
是不是領(lǐng)域偏僻了,，關(guān)注的人太少

作者: 702736 時(shí)間: 2020-7-14 18:02
看著有點(diǎn)像蛋白纖維類(lèi)項(xiàng)目

作者: 默笑滄海 時(shí)間: 2020-7-14 18:23
這不是和乙醇汽油一個(gè)道理嗎,？不同點(diǎn)是一個(gè)加氫，一個(gè)加乙醇,，看看現(xiàn)在乙醇汽油應(yīng)用怎么樣,，就知道這個(gè)項(xiàng)目的前景了

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2020-7-15 16:59
希望不是一個(gè)又來(lái)圈錢(qián)的項(xiàng)目！

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