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四柱液壓機回程是發(fā)生反彈現(xiàn)象,!

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發(fā)表于 2020-8-16 22:10:52 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
四柱液壓機回程是發(fā)生反彈現(xiàn)象,在半自動模式和調(diào)整模式下都會發(fā)生,,在空載和有負載的時候同樣也會發(fā)生,。滑塊回程反彈的同時,,液壓系統(tǒng)發(fā)生沖擊,,形成“咯噔”一下的響聲(滑塊快速上跳一小段距離后正常回程),。
& \& x; y( ?: W0 O0 q7 j# ^液壓系統(tǒng)其它動作正常,,現(xiàn)在懷疑可能電路或者液壓閥出了問題,但苦于沒有液壓原理圖和電路圖,,沒法具體分析,,求教有經(jīng)驗的前輩幫忙分析指導一下,謝謝,!~
2 ~1 A( l- p- @5 u& O0 C; L8 c8 M; p
2#
發(fā)表于 2020-8-16 23:41:05 | 只看該作者
對著實際對液壓元件和管路在現(xiàn)場手繪一張草圖,,液壓閥內(nèi)部結構不清楚,把液壓閥對型號先抄下來,,再查相應的資料,,沒有液壓原理圖,不好判斷是哪里對問題,。
3#
發(fā)表于 2020-8-17 08:43:08 | 只看該作者
可能,,但不限于是以下故障:
7 B$ V+ v9 F3 k. w, J+ [* V5 z9 b1、滑塊和導向機構之間有角度偏差,,即機械干涉(拆檢)
5 x5 J* l. Y2 f7 M* v) g6 H7 ]2,、油缸內(nèi)有空氣(加排氣閥)
8 M0 R! D+ l9 L% M1 f. X4 D- ?3 e3、油缸缸筒靠近極限位置的部分圓柱度超差(拆檢)
" V7 U* g, D/ s7 q% _6 ?# P; L4,、油缸兩側(cè)油口流量分配不合理(加節(jié)流)
7 x9 ?: ~8 Q" D  [) F# q( L5 Y& l( |4 ?……
4#
發(fā)表于 2020-8-18 01:47:42 | 只看該作者
有不少壓機在減速的時候有溢流閥做緩沖的,,如果溢流閥調(diào)的太高,回油反彈的情況出現(xiàn)。7 |9 A4 w  Y6 Y$ t- M6 E: x; K7 x( Z
如果是充液閥補油,,可能是補油不足。
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 樓主| 發(fā)表于 2020-8-22 19:47:13 | 只看該作者
a272289255 發(fā)表于 2020-8-18 01:473 g/ Q! e/ N6 P. H
有不少壓機在減速的時候有溢流閥做緩沖的,,如果溢流閥調(diào)的太高,,回油反彈的情況出現(xiàn)。
, x) L7 e6 b9 U, g3 E如果是充液閥補油,, ...
5 o, o% f$ f% Z* d
對的,,下腔的溢流閥壓力被人調(diào)高了,因為壓力表只顯示上腔壓力,,所以很難發(fā)現(xiàn),!
6#
 樓主| 發(fā)表于 2020-8-22 19:47:44 | 只看該作者
謝謝大家的意見,給我我很大的幫助,!~
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