相信許多液壓工程師都知道液壓系統(tǒng)都應(yīng)該避免空氣進(jìn)入，那空氣是如何進(jìn)入液壓系統(tǒng)的呢?
我們在平時(shí)的日常維護(hù)過程中,，一些空氣,，灰塵等雜質(zhì)就有可能混入液壓系統(tǒng)中。
一旦進(jìn)入空氣,，輕者會使工作效率下降,，嚴(yán)重會對液壓部件造成損壞。那到底該如何應(yīng)對呢?
故障主要現(xiàn)象：響應(yīng)速度變慢,，壓力不穩(wěn)定,，易產(chǎn)生噪音，易使油溫升高,，動作不正常等,。
在液壓系統(tǒng)高壓工作區(qū)域，如液壓泵柱塞和缸筒,，泵吸油口處,，如果在容易出現(xiàn)部件損壞的情況,，混入液壓油中的小氣泡會被壓縮，爆裂,，破壞部件表面,，造成壓力不足動力下降等。
液壓油混入空氣會使自身變質(zhì),，造成液壓系統(tǒng)異常高溫,，降低工作效率。應(yīng)對措施：確保液壓油箱內(nèi)液壓油液位高于回油液位（油管口）,，若回油液位比油箱內(nèi)液壓油位高,，則會混入大量空氣。
