輸送線托盤減速

果園大叔

背景：如圖所示輸送線,，輸送鏈速度過快,，導(dǎo)致撞擊阻擋氣缸猛烈，工件傾倒
問題：求一種減速托盤流動速度的裝置,，最好是純機(jī)械式（輸送鏈速度無法調(diào)整）
數(shù)據(jù)：托盤+工件重量110kg
          托盤尺寸 650x650
          工件H 520
          現(xiàn)托盤流動速度約2m/S

果園大叔

圖片忘記了  補(bǔ)上

時針

有換帶緩沖擋停試過嗎,？

果園大叔

沒有試過，領(lǐng)導(dǎo)要求在原來的基礎(chǔ)上加?xùn)|西,，越簡單越便宜越好

譬如朝露

汽車撞車時會彈出安全氣囊,，你要不放個放個氣球在前面？

yanhui4

為什么不在阻擋前面加一個開關(guān),，快要接近阻擋的時候把速度降下來,。

曉昀

在控制軟件上設(shè)計提前減速不行嗎？

xinshiji666

載盤輸送速度2m/s,，確定是這么快嗎,？用的倍速鏈？至少3倍速,，跑起來嘩嘩的吧,！
這么快的速度要停下來，沖擊力不小,，阻擋氣缸的阻擋肯定會造成載盤反彈,，可在后面加上止逆機(jī)構(gòu)，防止過度反彈,。
可載盤再啟動時,，多久才能達(dá)到正常輸送速度呢？這個倍速鏈輪子會打滑,，不能短時間內(nèi)提速到2m/s,。
即使這樣也解決不了，沖擊力造成的工件傾倒問題,，只能使載盤緩慢減速,。
火車從減速到停下來要經(jīng)過幾公里遠(yuǎn)，你這個速度條件下,，減速又不使工件傾倒,，要估算一下減速距離,。
給個意見參考：
1.底部加一排阻尼輪子，載盤經(jīng)過時,，自動緩速,，最好到阻擋氣缸時沖擊力就小多了；
2.側(cè)面加幾塊摩擦片,，間隔布置,，根據(jù)需要調(diào)整位置，分段緩沖,。

魍者歸來

用帶阻尼的擋塊
下方提前布置帶阻尼的輸送輥

未來第一站

這速度,，這重量，直接阻擋不敢想象,。